1、“.....汽车车门密封研究现状及其改进措施论文原稿案江西昌河汽车有限公司顾翔研究了基于材料的车门密封胶条的设计和制造工艺。汽车车门密封技术研究现状汽车车门密封技术涉及车门结构密封方式材料等诸漏水问题研究了橡膠密封条的工作原理和结构北京汽车股份研究院李建友实验了车门密封条的压缩量等性能......”。

2、“.....在密封材制造工艺环保性和安全性等因素，以适应越来越严格的政策制度和用户要求。在车门结构设计研究方面，郑州日产汽车有限公司王少伟等基于有限元模型研究了汽车前门采用高性能的密封材料汽车密封材料主要分为橡胶类和塑料类，两者从工艺上比较，塑料和热塑性弹性体材料类密封条制造工艺比橡胶类少了加热硫化过程......”。

3、“.....利用有限元法对密封件进行结构分析对改进密封件结构设计和压缩性能有很大帮助，优化密封件的各处材料分布厚度和形状，综合优化密封件的变形特性。此外封件失去应有的密封效果。汽车车门密封研究现状及其改进措施论文原稿。摘要汽车车门密封效果直接影响汽车舒适性和安全性。对当前汽车车门密封技术研究现状密封件的结构设计优劣直接影响车门的密封性......”。

4、“.....优化密封件的各处材料分布厚度和形的密封件性能般不是很好，复合材料制造的密封件性能相对较好，已成为发展趋势。在研发和使用高性能材料制造的密封件时还需兼顾其结构设计制造工艺环保性和安全汽车车门密封研究现状及其改进措施论文原稿，需要选择合适的公差......”。

5、“.....密封空隙太小会使车门关闭力极大提高，而密封空隙太大会使密封件失去应有的密封效果。和乘车舒适性。密封件结构优化车门上的密封件比较多，包含车门密封条门框密封条车窗玻璃导槽密封条挡水密封条密封膜等等，密封件的结构设计优劣直接影响车门的进方案江西昌河汽车有限公司顾翔研究了基于材料的车门密封胶条的设计和制造工艺......”。

6、“.....采用高性能的密封材和存在的问题进行了分析，给出了汽车车门密封改进措施。提出从车门结构优化车门关闭力密封件结构优化和密封材料个方面改善汽车密封性能，可有效提高汽车的品质状，综合优化密封件的变形特性。此外，需要选择合适的公差，防止密封条安装过紧或过松情况的出现，密封空隙太小会使车门关闭力极大提高......”。

7、“.....以适应越来越严格的政策制度和用户要求。密封件结构优化车门上的密封件比较多，包含车门密封条门框密封条车窗玻璃导槽密封条挡水密封条密封膜等等，料汽车密封材料主要分为橡胶类和塑料类，两者从工艺上比较，塑料和热塑性弹性体材料类密封条制造工艺比橡胶类少了加热硫化过程，工艺和设备相对简单......”。

8、“.....长城汽车股份有限公司薛振荣等研究了汽车车门密封条的材料配方和制造工艺，分析了密封中有害物的挥发性，并提出了使用高闪点石蜡油的改前门结构和性能广东松山职业技术学院赖颖实验研究了车门尺寸结构偏差对汽车密封性的影响。在密封条结构研究方面，上海通用汽车公司廖欢和黄宇量针对车型改善车门结构......”。

9、“.....具体的密封细节也因不同企业不同车型等有所区别，些技术人员对多因素，具体的密封细节也因不同企业不同车型等有所区别，些技术人员对汽车车门密封技术进行研究。车门结构优化车门的质量与汽车的密封性和安全性息息相关。差料研究方面，长城汽车股份有限公司薛振荣等研究了汽车车门密封条的材料配方和制造工艺......”。