1、“.....节约时间成本，保障车辆完好率。未雨绸缪以计划代替临时，防止车辆出现南京地铁宁和线车辆轮饼失圆与计划镟修论文原稿命，降低运营成本。可避免车辆排队等待镟修情况出现，节约时间成本，保障车辆完好率。南京地铁宁和线车辆轮饼失圆与计划镟修论文原稿。轮径值与径跳值关系从上图径跳变化率在轮对数据及正线巡检回馈情况，估算约径跳值左右，正线车辆即会出现震感......”。

2、“.....提高乘坐舒适角度考虑，经与设备讨论结合镟床实际情况将镟修径跳标准定为。另外结合踏面饼在大修之前报废，影响电客车大修周期。车轮失圆问题不但极大影响乘坐舒适度，而且严重影响转向架各个部件的可靠度，导致系垂向减振器故障频繁发生，导致气管路疲劳断裂。南京地宁和线轮对失圆问题自开通以来就直存在，车轮失圆现象在日常常规检查中难以发现......”。

3、“.....往往问题出现后的次镟轮就要损耗宁和线电客车正线运营平稳舒适。关键词地铁车辆轮对失圆计划镟述城市轨道交通以客运量大安全准时绿色低碳等特点，成为人们出行的首选方式。城市轨道交通车辆作为承载乘客的交通工径跳值为主要标准的镟修中兼顾踏面廓形。车轮踏面及轮缘有剥离擦伤裂纹缺损局部凹下等缺陷的必须全部消除。其余镟修标准均执行车辆分公司电客车轮对镟修技术标准。摘要针对南京地厢的质量......”。

4、“.....径跳值标准统计宁和每车每月约行驶万公里，万公里径跳变化率约为，且个计划周期内未镟的轮对径跳值需满足下计划周的宁和线电客车镟修标准。通过实施本方案可有效抑制轮对的多边形发展，保障宁和线电客车正线运营平稳舒适。关键词地铁车辆轮对失圆计划镟述城市轨道交通以客运量大安全准时绿色低南京地铁宁和线车辆轮饼失圆与计划镟修论文原稿......”。

5、“.....车轮作为城市轨道交通车辆走行部的关键部件，它承载着整个转向架及车厢的质量，车轮的表面状态直接影响着城轨车辆的安全性和舒适性。证电客车正线运营舒适度，在电客车轮对镟修技术标准车辆分公司基础上提出以径跳值为主要指标兼顾踏面廓形的宁和线电客车镟修标准。通过实施本方案可有效抑制轮对的多边形发展，保裂。南京地铁宁和线车辆轮饼失圆与计划镟修论文原稿......”。

6、“.....经建立轮对数据库详细分析，从经济性及可行性两方面历时个月的跟踪论证，提出宁宁和线轮对失圆的情况，经建立轮对数据库详细分析，从经济性及可行性两方面历时个月的跟踪论证，提出宁和线电客车周列，年轮，周而复始。计划镟方案，提出的计划镟修方案同时为保期内径跳值小于的标准。宁和车辆经过讨论结合线路实际，决定将径跳计划镟标准定为。兼顾踏面廓形吸取前期因个别轮对径跳值未超标漏镟......”。

7、“.....在等特点，成为人们出行的首选方式。城市轨道交通车辆作为承载乘客的交通工具，其安全性和舒适性是最基本的需求。车轮作为城市轨道交通车辆走行部的关键部件，它承载着整个转向架及线电客车周列，年轮，周而复始。计划镟方案，提出的计划镟修方案同时为保证电客车正线运营舒适度......”。

8、“.....影响电客车大修周期。车轮失圆问题不但极大影响乘坐舒适度，而且严重影响转向架各个部件的可靠度，导致系垂向减振器故障频繁发生，导致气管路疲劳修车即可。宁和线轮对失圆问题自开通以来就直存在，车轮失圆现象在日常常规检查中难以发现，即使发现也因问题集中爆发车辆积压待镟等情况难以得到及时镟修，往往问题出现后的压待镟情况......”。

9、“.....结合宁和自身复测的轮对数据及正线巡检回馈情况，估算约径跳值左右，正线车辆即会出现震感。从拉长镟修周区间内最高，宁和轮径值已进入区间，径跳变化率随着轮径值的递减而递减的趋势已开始显现。宁和线计划镟工作进展顺利，目前已无车辆积压待镟情况。计划镟修对比临时镟修的扫装臵，车多边形将得到较好的抑制，镟修周期大大延长，镟轮库仅需复测车数据而镟修车即可......”。