1、“.....使焊接热输入量得到严格控制，有效的预防出现波浪变形质量缺陷，提升各方面的工作质量浅谈新型动车组铝合金车体底架制造工艺论文原浅谈新型动车组铝合金车体底架制造工艺论文原稿稿。前端底板型材的波浪变形控制措施新型动车组的铝合金车体底架制造工作中，受到诸多因素的影响经常会出现前端底板型材的波浪变形现象，对整体制造工作的质量会造成不利影响。在此情况下控制在毫米到毫米之间，抵消相关的焊接收缩......”。

2、“.....确保底架部分与空气动力学前端部分的焊接质量。与此同时，在实际工作中要求相关部门能够积极采用相应的焊的提升整体工作质量，将先进焊接技术的积极作用充分发挥。常见问题的控制新型动车组的铝合金车体底架制造工作中，面临常见的问题，应该采用有效措施进行控制，以此提升整体的工作质量与水平新型动车组铝合金车体底架制造工艺应用措施合理选择使用工艺装备按照相关的新兴动车组铝合金车体底架结构情况......”。

3、“.....要求在具体的工作中，采用焊接机械设备，在焊接保定位进行合理的改进处理，保证严格控制底架和端部组件的焊接变形问题，在合理控制尺寸的情况下，预防出现缺陷。关键词新型动车组铝合金车体底架制造工艺新型动车组铝合金车体底架实际制造的组的铝合金车体底架实际制造工作中，应遵循科学化的控制原则，明确具体工作要点。具体措施为关键尺寸的合理控制般情况下，车体底架属于铝合金车体中的重要组成部分，在组焊空气动力学前端与作......”。

4、“.....将先进焊接技术的积极作用充分发挥。关键词新型动车组铝合金车体底架制造工艺新型动车组铝合金车体底架实际制造的过程中，应积极采用先进的制造工艺技术，有效焊接问题。新型动车组铝合金车体底架制造工艺应用措施合理选择使用工艺装备按照相关的新兴动车组铝合金车体底架结构情况，合理的选择工艺装备，要求在具体的工作中，采用焊接机械设备浅谈新型动车组铝合金车体底架制造工艺论文原稿程中......”。

5、“.....有效的提升彻底底架的制造工作质量与水平，改善目前的工作现状，提升各方面的工作效果与质量浅谈新型动车组铝合金车体底架制造工艺论文原稿。力学前端部分与缓冲梁部分的焊接质量进行控制，预防出现焊接变形的现象，应该在实际工作中进行尺寸的控制，保证可以满足设计图纸的标准要求。在实际焊接制造的工作中，还需针对底架焊接工装情况下，就应该于焊接之前开展单件结构的放量处理，范围控制在毫米到毫米之间......”。

6、“.....这样能够有效预防出现焊接变形的现象，确保底架部分与空气动力学前端部分的焊接质量。与相关的缓冲梁部分，需要注意对底架的宽度尺寸进行严格控制，保证宽度控制的准确性在此过程中，还需针对车钩板面安装与垂直度等尺寸进行合理的管理和控制，保证尺寸的准确性。为针对底架空气提升彻底底架的制造工作质量与水平，改善目前的工作现状，提升各方面的工作效果与质量浅谈新型动车组铝合金车体底架制造工艺论文原稿......”。

7、“.....则需要使用元混合气体进行处理。实际工作中底架端部缓冲梁结构和空气动力学前端结构较为特殊，实际工作中就要使用翻转工装设备反装胎焊接工装技术等，开展焊接的处理工同时，在实际工作中要求相关部门能够积极采用相应的焊接工艺技术与方式方法，从而增强各方面焊接技术的应用效果，这样在定程度上可以打破传统焊接操作的局限性......”。

8、“.....以此提升整体的工作质量与水平。例如在制造工作中，很容易在底架端部焊接之后，有收缩变形的现象，而出现变形问题的原因，就是宽度有所收缩，导致整体结构变形。在开展波浪变形的控制工作，全面提升制造工作质量。在焊接端部的缓冲梁支撑梁制造预制部分制造的工作中，应有效规避出现局部变形的现象，合理开展焊接参数与工艺技术的管理工作，将原本的焊接。参考文献李卫......”。

9、“.....吴斌，孙景南，王威威，等铝合金车体底架刮伤修补工艺研究轨道交通装备与技术，。前端底板型材的波浪变就应该树立正确的观念，严格开展波浪变形的控制工作，全面提升制造工作质量。在焊接端部的缓冲梁支撑梁制造预制部分制造的工作中，应有效规避出现局部变形的现象，合理开展焊接参数与工艺技工艺技术与方式方法，从而增强各方面焊接技术的应用效果，这样在定程度上可以打破传统焊接操作的局限性......”。