1、“.....其结果显示影响喷孔出口流动分布的主要因素在于入口处的低压回流区域。内燃机的燃烧过程具有定的复杂性，相关研究数据表明内燃机的燃烧模型技难点。相关人员进行了以下种研究第，对发动机内部常用的物理模型计算方法以及网络生成技术进行分析，总结其各自的特点第......”。

2、“.....所以其质量的优劣程度也是影响发动机性能的主要因素之。综上所述，相关研究人员利用技术研究了空气滤清器的内部流场，具体分析了各种因素对空气滤清发动机内部流动分析进排气过程分析由于发动机进排系统内的气体流动具有复杂变化性强以及分布不均的特点，所以，般的方式无法准确地判断发动机的内部情况。但稳态分析......”。

3、“.....根据修正的仿真模型进行改进设计的进气道具有良好的进气性能。研究人员利用技术对排气系杨自双，周春华，谭业发技术在汽车工程领域中的应用研究机械工程与自动化，周铸，黄江涛，黄勇，刘刚，陈作斌技术汽车工程领域的应用挑战与发析结果对维非定常模型进行气门流通系数修正......”。

4、“.....研究人员利用技术对排气系统中紧耦合催化转员利用技术研究了空气滤清器的内部流场，具体分析了各种因素对空气滤清器的影响规律以及各因素之间的潜在联系。进气道也是影响发动机的重要因素之......”。

5、“.....分析其流动特性，找出各部件排气背压的产生原因并改进结构，得到了很好的效果。技术汽车工程领域的应用挑战与发展航空学报，论汽车工程领域中技术的应用论文原稿。研究人员对高升功率柴油机高压差螺旋进气道进行了化性强以及分布不均的特点，所以，般的方式无法准确地判断发动机的内部情况......”。

6、“.....。参考文献董贵杨，谭华，杨自双，周春华，谭业发技术在汽车工程领域中的应用研究机械工程与自动化，周铸，黄江涛，黄勇，刘刚，陈作斌器级催化转化器主消声器和副消声器等部件进行数值计算，分析其流动特性，找出各部件排气背压的产生原因并改进结构，得到了很好的效果......”。

7、“.....谭华理性是混合气体形成更换的重要环节，其中螺旋进气道的设计是整个气道设计的重难点。研究人员对高升功率柴油机高压差螺旋进气道进行了稳态分析，利用分布情况。根据研究，不难发现，由于空气滤清器在发动机内有着不可替代的重要作用，所以其质量的优劣程度也是影响发动机性能的主要因素之。综上所述......”。

8、“.....发动机内部流动分析进排气过程分析由于发动机进排系统内的气体流动具有复杂模型模型和模型进行深入分析第，对针阀偏心时各喷孔内部空穴的特性进行分析，其结果显示影响喷孔出口流动分布的主要因素在于入口等部件进行数值计算，分析其流动特性......”。

9、“.....得到了很好的效果。相关人员进行了以下种研究第，对发动机内部常用的物理模湍流特性以及化学特性之间存在着相辅相成的关系。研究人员对高升功率柴油机高压差螺旋进气道进行了稳态分析，利用分析结果对维非定常模型进行气门流通喷嘴流动模型和基于表面波不稳定性理论的模型模型模型和模型进行深入分析第......”。