1、“.....监测误差和数据观测误差占以上，主要是由于管制员在工作中注意力不集中注意力分散等原因造成的。其次，在工作过程中，我们经常会遇到些高峰，比如春节旅游旺季，这很可能空中交通管制员的情境意识与航空安全探讨论文原稿中交通管制员的情境意识与航空的安全之间的关系展开相应论述。参考文献罗轶文关于民航空中交通管制员的情境意识与航空安全讨论中国新通信，杨政......”。

2、“.....那么这就需要不断的采取相应措施，通过定的刺激来提高这些工作人员的情境意识，只有这样才能够更好的保证我国民航在飞行的过程当中处于安全稳定注意。最后最为重要的个方面就是可以使用对比较为强烈的信息来引起管制人员的注意力。为了能够让管制人员在工作的过程当中注意力，不得到分散，那么这就需要在实际工作进行的过程当中，采用些具有警示性的提高情境意识的措施为了能够让民航在飞行的过程当中变得更加安全，那么这就需要不断地采取相应的措施......”。

3、“.....首先第点就是应当用强烈容易发现的物理刺的些情况。在这个阶段，空管人员可能会收集到些相对应的措施，他需要对现在所拥有的措施进行适当的分析，并且结合实际的情况进行考虑，确定哪些措施能够采取，并且还要制定出我这些措施采取的先后顺。但是出现过于疲惫的状态，那么这就需要不断的加强对管制人员的调休。避免管制人员在工作的过程当中出现超负荷的状况。首先第点可以提前预测整个工作负荷的变化情况，然后作出相对应的针对性计划......”。

4、“.....在这个阶段，空管人员可能会收集到些相对应的措施，他需要对现在所拥有的措施进行适当的分析，并且结合实际的情况进行考虑，确定哪些措施能够采取，并且还要制定出我这些措施采取的先后顺突然变化，都会引起工作人员的注意。最后最为重要的个方面就是可以使用对比较为强烈的信息来引起管制人员的注意力。为了能够让管制人员在工作的过程当中注意力，不得到分散......”。

5、“.....那么这些很有可能导致民航在飞行的过程当中出现安全隐患的概率进步加大空中交通管制员的情境意识与航空安全探讨论文原稿的情境意识与航空安全探讨论文原稿。这方面的问在报告中能够占到左右，在对未来憬憬进行预测的过程当中，相应的管制人员无法找到预测的关键要素，那么这就很有可能导致在情境意识分析的过程当中出现下空的安全之间的关系展开相应论述......”。

6、“.....那么这就需要不断地采取相应的措施，防止管制人员在工作进行的过程当中出现注意力分散等些情况。首先第国现行的发展的过程当中，由于科技水平的不断提高，自动化设备的应用与变的越来越广泛，那么这就可以在民航飞行的过程当中积极的采用自动化设备，最后点就是，要对工作的顺序进行合理的安排空中交通管制员。但是往往会因为各种因素的影响导致相应的管制人员不能够对未来的情况进行适当的预测......”。

7、“.....为了能够有效的防止管制人员在工作的过程当过程当中，采用些具有警示性的信号来进行操作。这方面的问在报告中能够占到左右，在对未来憬憬进行预测的过程当中，相应的管制人员无法找到预测的关键要素，那么这就很有可能导致在情境意识分析的过程当中就是应当用强烈容易发现的物理刺激来进行信息的传递，在现场工作进行的过程当中，可以采用挂警告牌的方式来避免出现注意力分散。其次就是在实际工作的过程当中，可以采用多变的信息，不管是连续变化......”。

8、“.....预防注意力分散，提高专业技术水平，主动的管理工作班组资源是空中交通管制员在工作过程当中获得和维持良好情境意识的途径。因此了，本文将主要对我国空中交通管制员的情境意识与航员的情境意识与航空安全科技与创新，。摘要大部分的不安全事件与空中交通管制人员的情境意识下降有着密切的关系，在对管制人员的情境意识进行研究的过程当中，为了能够不断的预防管制人员在工作进行的过导致这些管制员在工作过程中过度劳累......”。

9、“.....如果他们休息不充足，在飞行过程中就会飘忽不定，无法对事物做出正确的判断，导致他们的情境意识能力下降。由此可见，在工作過程中不能及时发现异，。管制员情境意识容易出现的问题在工作过程中不可能及时发现极其重要的信息，这是情境意识下降的主要表现之。这些往往包括多方面的，如对飞机呼号飞行高度的判断。据相关科学调查，近的重要信息状态。在对管制人员的情境意识进行培训的过程当中，预防注意力分散，提高专业技术水平......”。