1、“.....关键词轨道车辆不锈钢电阻点焊电阻点焊原理电阻电焊，其实就是通过技术研究西南交通大学，于超不锈钢薄板激光焊与电阻点焊数值模拟对比研究吉林大学，都本刚城轨车用不锈钢薄板焊接工艺研究大连交通大学，。轨道车辆不锈钢电阻点焊工艺试验论文原稿。飞溅。在车体进行焊接的时候，还有种非常常见的焊接缺陷，轨道车辆不锈钢电阻点焊工艺试验论文原稿，从而进行实现焊接目的的种方法。在进行焊接的时候，会把焊核附近的金属进行加热，从而导致焊核附近的金属被熔化，发生塑性变形的情况，最终就会形成个塑性环，以确保附近的空气进入到焊核，导致熔化金属的流失。在断电后......”。

2、“.....形成个组响。而对于熔透率的影响因素也是多种多样的，而其中影响最大的分别是电极压力电流电极形状电极材料焊接时间等等，要是在进行焊接的时候，焊接电流或者是电压多大的时候，就会相应的导致焊核的熔透率也会变大，而要是焊接的时候，焊接的电流或者是电压过况之，这现象的出现，直接会严重的影响到焊接头的强度，尤其是对于疲劳强度的影响，更是非常的严重。而导致未熔合现象的出现的原因般就在于电阻热的输入量不足，从而使得焊条不能够很好的熔化，产生这种现象，而要解决这种情况，就需要加大焊接电压以及点焊时的电阻冷作硬化不锈钢板电阻点焊工艺特点在般的情况下......”。

3、“.....而这种材料般都有着如下的特点硬度大导热性差强度高线膨胀系数大电阻率高的特点。所以在进行点焊的时候，就容易出现产生的热量没有时候，焊核的直径过小的话，就会使得焊点的强度达不到特定的要求，而焊核过小的原因般就在于焊接电流太小，又或者是因为通电的时间过短造成的。而要是焊核的直径过的话，就到导致焊点出现变形的情况，而只是焊核直径过大的原因般在于焊接时候的参数太大吉林大学，都本刚城轨车用不锈钢薄板焊接工艺研究大连交通大学，。轨道车辆不锈钢电阻点焊工艺试验论文原稿。点焊时的电阻冷作硬化不锈钢板电阻点焊工艺特点在般的情况下......”。

4、“.....而这种材料般行加热，从而导致焊核附近的金属被熔化，发生塑性变形的情况，最终就会形成个塑性环，以确保附近的空气进入到焊核，导致熔化金属的流失。在断电后，在压力下凝固结晶，形成个组织致密的焊点，由于焊接时的分流现象，两个焊点之间应有定的距离。在轨道车力电流电极形状电极材料焊接时间等等，要是在进行焊接的时候，焊接电流或者是电压多大的时候，就会相应的导致焊核的熔透率也会变大，而要是焊接的时候，焊接的电流或者是电压过大，相应的也就会导致熔透率过小。还有就是电极的组成材料也会影响熔透率......”。

5、“.....所以，为确保焊核的直径能够符合要求，建议在焊核标准的之间徘徊。不锈钢点焊焊核直径要求如表所示。轨道车辆不锈钢电阻点焊工艺试验论文原稿。电阻及其影响因素。电极间电阻包括工件本身电阻两工件间接触电阻电极与工作间接触电阻，如图所示。，采取合理的焊接方式来进行焊接工作。电阻及其影响因素。电极间电阻包括工件本身电阻两工件间接触电阻电极与工作间接触电阻，如图所示。焊核直径不符合要求。焊点强度的评价指标主要看焊核直径的大小，对于不同材料的焊接標准是不样的。要是在焊接的的影响，更是非常的严重......”。

6、“.....从而使得焊条不能够很好的熔化，产生这种现象，而要解决这种情况，就需要加大焊接电压以及焊接电流，或者还可以加长焊接的时间，来进行改善这种现象。熔透率不达标。都有着如下的特点硬度大导热性差强度高线膨胀系数大电阻率高的特点。所以在进行点焊的时候，就容易出现产生的热量没有办法及时消散的情况，从而导致各种缺陷的出现。鉴于此种情况，为了能够更好的进行焊接，就要在焊接工作进行的时候，按照这种材料的特不锈钢车体的制造中，电阻点焊是主要的连接技术。由于电阻点焊具有生产效率高易于实现自动化等优点，已在轨道交通行业获得广泛应用......”。

7、“.....于超不锈钢薄板激光焊与电阻点焊数值模拟对比研究要是电极的组成材料不样，可能也会导致出现熔透率过大或者过小的情况。结语电阻点焊，其实就是将焊件置于两个柱形的正负电极之间，然后再进行接通电流，所产生的电阻热将其融化，从而进行实现焊接目的的种方法。在进行焊接的时候，会把焊核附近的金属进而要进行对于焊点质量好坏的评价，就需要依据熔透率这指标来进行相关的评价。对于焊核的熔透率，般是要求控制在百分之十到百分之十之间，不能超过这个标准，不然就会产生不良的影响。而对于熔透率的影响因素也是多种多样的......”。

8、“.....个焊点连续的出现飞溅的现象，就要停止工作，进行分析飞溅的原因，解决之后，在进行焊接工作。未熔合。在影响焊接头的强度的众多因素当中，未熔合现象无疑是影响最大的情况之，这现象的出现，直接会严重的影响到焊接头的强度，尤其是对于疲劳强度把焊工件置于正负电极之间，在通过电流在进行流通的时候，所产生的电阻热将其融化，从而进行实现焊接目的的种方法。飞溅。在车体进行焊接的时候，还有种非常常见的焊接缺陷，那就是飞溅现象，而飞溅现象有分为两种，分别是内部飞溅现象以及外部飞溅现象那就是飞溅现象，而飞溅现象有分为两种......”。

9、“.....但是不管哪种飞溅现象，都会对于焊点的质量或者是外观造成定的影响。而导致飞溅的原因也是多种多样的，就像焊接时间过长工件间间隙过大电流过大工件表面清理不彻底电极压力致密的焊点，由于焊接时的分流现象，两个焊点之间应有定的距离。在轨道车辆不锈钢车体的制造中，电阻点焊是主要的连接技术。由于电阻点焊具有生产效率高易于实现自动化等优点，已在轨道交通行业获得广泛应用。参考文献姚亚涛不锈钢点焊车体结构仿真关键大，相应的也就会导致熔透率过小。还有就是电极的组成材料也会影响熔透率，要是电极的组成材料不样，可能也会导致出现熔透率过大或者过小的情况......”。