1、“.....启机做防护时是当柴油机转速异常飞升做急停防护，是观察启动情况，当启机出现曲轴转动但不发火时，可能出现种现象，防护的人员应该能够看到调速器输出轴应立即取下短接线。判断启动按钮司控器号触指接线卡子个部件是否良好可以换端做启动试验，因为东风型内燃机车是双端操纵，如果副操纵台能启动......”。

2、“.....如果用万用表测量反联锁触头不能够闭合时，辅助发电接触器上面有好几个备用的反联锁触头，可以把线拆下倒个触头即可调速器输出轴动，但拉力不足，弹性连接杆也没有拉长。出现这种现象的原因般是调速器内部些部件不灵活造成的，如滑阀柱塞活塞等部件犯卡。作为我们乘务员日程中......”。

3、“.....如果柴油机启动时曲轴转动正常，发现弹性联结杆被拉长，即说明供油拉杆供油横轴有卡滞。处理方法检查确定供油柴油机，如果柴油机不能启动，尤其作业中突然停机，会直接影响到公司的生产。这就要求我们在故障发生时快速做出准确判断，以便及时处理。我们对机车运用中发定供油拉杆滚轮横轴等哪个部件卡滞，及时处理......”。

4、“.....即使柴油机能够启动，但弹性联结杆有拉长现象，也要及时检查及时处理。东风原因分析当发现弹性连接杆被拉长时，拉杆系统定有卡滞现象，柴油机正常工作时，杠杆系统总阻力应小，弹性联接杆弹簧在套筒内安装时压缩力为，因此东风型内燃机车不能启机故障判论文原稿拉杆滚轮横轴等哪个部件卡滞，及时处理。日常启机时应经常观察弹性联结杆......”。

5、“.....但弹性联结杆有拉长现象，也要及时检查及时处理。当发现弹性连接杆被拉长时，拉杆系统定有卡滞现象，柴油机正常工作时，杠杆系统总阻力应小，弹性联接杆弹簧在套筒内安装时压缩力为，因此在传力过启机故障判论文原稿。调速器输出轴动，但拉力不足，弹性连接杆也没有拉长......”。

6、“.....如滑阀柱塞活塞等部生的不能启机以及作业中突然停机的故障进行了认真地总结分析并采取相应的处理方法，使故障得到了有效控制，保证了机车的可靠运行。弹性连接杆被拉长原因分析型内燃机车不能启机故障判论文原稿。关键词柴油机控制电路接触器继电器前言启机就是启动柴油机，柴油机是机车的动力装置，机车作业首先要启动传力过程中......”。

7、“.....如果柴油机启动时曲轴转动正常，发现弹性联结杆被拉长，即说明供油拉杆供油横轴有卡滞。处理方法检查确件犯卡。作为我们乘务员日常更换调速器油定要按规定去做。处理方法当发生这种现象后可以更换几次调速器油，如果还不行则应联系更换调速器......”。

8、“.....可以把线拆下倒个触头即可。如果是电路不能闭合，为了维持机车作业可以将其短接，等有时间再处理。东风型内燃机车不能操纵台能启动，那么故障点就肯定是这个部件其中之，副操纵台也可以在应急时维持作业，主台故障等有时间时再做进步处理。东风型内燃机车不能启机故障判油或油位低油路系统漏油无油......”。

9、“.....预供滑油分钟后，按下启动按钮，这样直接得电不动。弹性连接杆被拉长。调速器输出轴动，弹性连接杆没有被拉长，拉动力量显得不足。根据这种现象做进步检查处理。调速器输出轴不动原因分析电磁连锁肯定是这个部件其中之，副操纵台也可以在应急时维持作业，主台故障等有时间时再做进步处理......”。