1、“.....参考文献孙联庆，刘晓鹏机务段修制改革的实践及效果内燃机车，钱铭我国铁路机车车辆修程修制改革初探中国铁路，。探索机车检修中的改革论文原稿。强化过程控制，加大写实力度是在过程控制上下功夫探索机车检修中的改革论文原稿将存在的故障找出来并有效解决。其次企业要组建监督团队对检修工作进行监督，对检修工作不负责的维修人员进行相应处罚，及时将没有检查到和被忽略掉的细节问题找出来，让故障得到解决，避免给设备的正常使用和机车运行带来影响......”。

2、“.....因为这样能够缓解内部维修人员的压力，同时故障检修率也将大大提升。在这种情况下还必须提升内部维修技术人员的专业能力和综合素质，做好内部管理的各项工作，提升管理水平。同时加强对内部维修人员的专业培训，让他们成为支更加比，研判风险。应对策略加强对维修外包工作的管理从铁路企业的长远发展目标和发展趋势来看，未来企业将会有更多的外包业务，传统的设备技术维修方式已经与企业的发展和先进设备的维修不适应，而且仅仅依靠内部有限的维修人员去检测，不论是技术水平人员数量还是技术手机务段机车检修作业对工装设备工具的使用观念转变较慢......”。

3、“.....工装设备陈旧，信息化功能缺失。加强安全监测手段，把住关键安全问题是利用好车载监测设备功能。做好车上在线的监测和预警，利用好和谐机车远程故障诊断系统，对自主化维修是借力主机厂，主机企业科研院所等技术力量，对修程修制改革中直接涉及安全的问题重点组织研究。是按车型进行检修规程优化和技术研究，借鉴参考全路其他单位修程修制改革经验和改革成果。是针对重点自主修项目实施课题负责制，提供科研投入支持，对涉及技术设备和机车的维护状态使用状态和整体性能。然后把评价结果纳入到维修人员的绩效考核中进行考核。结束语通过机车检修的基本理论......”。

4、“.....应该改进维护的针对性，和机车利用率的综合效率改革应该改进，以满足机车的运行和维护管理的需求的高工作，保证设备和基础的有效运行。加大检查力度加大对设备和机车故障的检查力度是提升故障检修率，保证设备和机车有效运行的根本途径。首先是完善并落实好责任制度，使维修人员在对设备和机车进行检查的时候更加仔细和全面，及时将存在的故障找出来并有效解决。其次企修业务承包给更加专业的维修公司，平衡内部维修和外包维修之间的关系，就能够有效解决这问题。但是在维修外包过程中要加强对外包公司和人员的管理，对外包业务进行严格监督，促进维修率的进步提高......”。

5、“.....积极开展科研立项进行研究。探索机车检修中的改革论文原稿。检修作业方式的设置不合理机车整备场检修能力未充分发挥，随着机务整备场标准化建设的逐步完成，整备场初步具备机车低级修检修能力，尤其是和谐型交流机车以维护保养为主的修程。理方式，工装设备陈旧，信息化功能缺失。检修作业方式的设置不合理机车整备场检修能力未充分发挥，随着机务整备场标准化建设的逐步完成，整备场初步具备机车低级修检修能力，尤其是和谐型交流机车以维护保养为主的修程。优化机车检修修程修制方案加强技术研究，实施部门进行提醒，做好预防性针对性的工作......”。

6、“.....重点针对走行部轴报装置和谐机车，以及车辆报警，加强数据分析，严格落实数据分析结果处置制度。运用大数据分析思维，对修程修制改革前后机车数据进行综合对比，研判风险。应对策略加强对维修外质量的发展新时期铁路。参考文献孙联庆，刘晓鹏机务段修制改革的实践及效果内燃机车，钱铭我国铁路机车车辆修程修制改革初探中国铁路，。探索机车检修中的改革论文原稿。机务段机车检修作业对工装设备工具的使用观念转变较慢，仍沿用蒸汽内燃机车检修时粗放的业要组建监督团队对检修工作进行监督，对检修工作不负责的维修人员进行相应处罚，及时将没有检查到和被忽略掉的细节问题找出来，让故障得到解决......”。

7、“.....定期评价流程化定期平价化流程是指每个月对设备和机车的检查数据进行评价，包因为这样能够缓解内部维修人员的压力，同时故障检修率也将大大提升。在这种情况下还必须提升内部维修技术人员的专业能力和综合素质，做好内部管理的各项工作，提升管理水平。同时加强对内部维修人员的专业培训，让他们成为支更加高效的队伍，做好对机车和设备的故障检工作的管理从铁路企业的长远发展目标和发展趋势来看，未来企业将会有更多的外包业务，传统的设备技术维修方式已经与企业的发展和先进设备的维修不适应，而且仅仅依靠内部有限的维修人员去检测，不论是技术水平人员数量还是技术手段都无法满足企业的实际需要......”。

8、“.....科学研究确定价格与检修内容相匹配，提升高级修价格精细化管理水平。加强安全监测手段，把住关键安全问题是利用好车载监测设备功能。做好车上在线的监测和预警，利用好和谐机车远程故障诊断系统，对线上发生关键重要质量问题及时向运用范围值，机务段在执行过程中直以安全为导向，修程间走行公里或时间刀切靠下限执行。调配机车投入运用后，修程周期仍以时间周期为主，未充分考虑机车运用状况时间和走行公里。强化过程控制，加大写实力度是在过程控制上下功夫。加大现场写实力度，通过修程修制改革后机加大现场写实力度......”。

9、“.....是优化检修作业环节的衔接。根据检修工艺和设备的变化，研究各检修作业的有序衔接。使作业流程设置合理科学化，减少等候搬动挪移起吊等辅助时间，提高检修效率。月对设备和机车的检查数据进行评价，包括设备和机车的维护状态使用状态和整体性能。然后把评价结果纳入到维修人员的绩效考核中进行考核。结束语通过机车检修的基本理论，研究零部件的失效规律应该逐渐掌握，应该改进维护的针对性，和机车利用率的综合效率改革应该改进高效的队伍，做好对机车和设备的故障检修工作，保证设备和基础的有效运行。加大检查力度加大对设备和机车故障的检查力度是提升故障检修率......”。