1、“.....将尽快通过车载系统以故障代码的形式报告。出现在显示屏中。但是，由于动车组故障应急处理指导系统的研究与应用论文原稿，。这些是故障系统中相对常见的部署方法。关键词动车组指导体系研究故障应急处理分类号引言今天，许多动车组已经行驶了数亿公里。些设备已经进入高故障期。动车组组已经行驶了数亿公里。些设备已经进入高故障期。动车组故障应急处理指导系统的研究与应用论文原稿......”。

2、“.....数据库为。此过程中使用的服务器有任何故障，将尽快通过车载系统以故障代码的形式报告。出现在显示屏中。但是，由于大量的故障代码和不完整的比较表，在处理故障时通常会浪费太多时间。因此，机械师快速找到查询故障时，通常是通过数据查询和先前的故障。在查询了这些故障之后，必须形成故障处理报告，然后软件测试工程师可以手动控制数据终端......”。

3、“.....有必要确保动解。这不仅将为列车的正常运行打下坚实的基础，而且将在很大程度上实现可持续发展战略。参考文献陈雪韬动车组故障应急处理指导系统的研究与应用上海铁道科技，赵传迅动车组故障检，通常会响应客户端的请求。只要连接服务器，建立新连接就很容易。结束套接字的描述将发送给客户端，客户端确认并同意该描述，并且可以在彼此之间建立套接字。不仅如此......”。

4、“.....为了在解决故障时快速有效地解决故障，便携式终端应与数据库同步。让终端通过服务器与数据进行交互，但是由于终端和便携式终端之间的差异很级和统计级分别为用户设置了不同的用户权限。系统智能性当今，随着信息社会的不断发展，该系统还具有定的学习新的故障案例的功能。原理是系统然后基于推理来诊断新的故障代码......”。

5、“.....。可以通过浏览器访问服务器，实现当天的操作。基本信息查询工作。动车组故障应急处理指导系统的研究与应用论文原稿。合理使用现代设备和信息可以非常有效地处理故障。大大提高了原来的工作效率，也可以保证列车在行驶过程中的安全。可以看出，有必要加强对动车组机械师及相关人员应急处理指导系统的便携式终端还是故障检查系统，系统的安全性都非常重要，因此......”。

6、“.....现在，许多使用的数据库是个具有大存储容量的行多组终端，最终实现了多个便携式终端与服务器的并发连接过程。结束语综上所述，本文简要讨论了应急处理指导系统在动车组故障中的应用。通过分析发现，在当前的动车组故障处理中因此两者是在不同的软件平台上开发的。因此......”。

7、“.....服务器监视此类连接可以不断地自我搜索并不断完善规则库，并且可以对时间码进行更准确的分析，并且通过分析，动车组故障系统将自动形成故障信息。跨平台交互性跨平台交互主要是在便携式终端和应数据库，它不仅包含大量数据库用户，而且还包含数据模式，资源限制，存储设置等。为了进步保证软件系统的安全性，在系统运行安全性方面还采用了级加密技术，并在系统管理级......”。

8、“.....同时，故障应急系统还可以在原始网络和系统硬件配置的条件下进行扩展，为动车组故障的维护和正常运行打下坚实的基础。软件安全控制在动车组的紧急故障处理中，无论服务器，实现当天的操作。基本信息查询工作。些经验不足的机械师也可以随时通过便携式终端查询数据和文档，并及时上传和更新报告......”。

9、“.....在处理故障时通常会浪费太多时间。因此，机械师快速找到故障区域的唯方法是通过他随身携带的信息终端。这是缩短故障排除时间并为确保可靠运行障应急处理指导系统的研究与应用论文原稿。及时维护是非常必要的。另外，有必要确保动车组在运行过程中可以确保自身的安全。出于安全原因，机上机械师仍必须充分了解的总要是并且机器上的移动终端是较常见的......”。