1、“.....在转向架组装时用于定位构架和系弹簧。架探伤与分析我公司在型电力机车修检修工作中，已经完成了相当数量的机车检修任务，积累了大量的检修数据和经验。考虑到两种机车构架在图纸设计与选材上基本相同，而机焊接缺陷的预防提供参考。参考文献中国铁路总公司型电力机车检修技术规程北京中国铁道出版社，。型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿。其中，抗蛇形型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿生的破坏现象，也主要出现在焊缝及热影响区，且大多是疲劳裂纹。经以上检修数据分析，可以看出，型电力机车转向架构架在进入修时，主要受力部件的探伤缺陷发生率较高，座与构架焊接根部容易产生应力集中，从而产生疲劳裂纹。从图可以看出该位置的焊缝发生缺陷的概率较高，达到左右。针对制动器吊座的轴位分布不同，可以看出，对于两种车型力及制动力，承受机车在通过曲线时的横向力和离心力等，是个复杂交变载荷作用下的重要受力部件。因此，构架强度和刚度是保证机车安全运行的基本条件......”。

2、“.....关键词型电力机车机车检修构架探伤概述构架是电力机车转向架的主体结构部件，是承载车体和传递力的基体，通过构架实现了转向架各部件之间衡量下盖板，两个吊环焊在构架侧梁立板上，个支座与制动器通过螺栓连接。在机车运用时承受来自制动时所产生的频繁交替拉压应力，吊座与构架焊接根部容易产生应力集中，从而产生疲劳为该型机车转向架构架检修工艺制定现场作业和检修质量管控提供定的指导，同时，为研究构架相关部件的焊接工艺制定焊接缺陷的预防提供参考。参考文献中国铁路总公司型电力机车检计情况见图。结论构架上的主要受力部件焊缝及热影响区是修探伤的重点部位，通过大量的检修实践表明，构架上发生的破坏现象，也主要出现在焊缝及热影响区，且大多是疲劳裂纹。经以，按技术要求开展压实度检测，准确读取测试数据，详细记录测，影响施工质量。初压般要求碾压次，速度要求在，复压般要求碾压次，速度要求在左右，终压般要求碾压次，速度要求在左右，要结合土质的实际情况......”。

3、“.....进行科学合理的分析确公路工程路基路面压实施工技术措施分析论文原稿含水量的测试，般使用烘干法与酒精燃烧法进行检测，通过科学的试验计算出土壤的含水量，结合施工的环境及技术标准，选择合适的试验方法，把控土壤的含水量。由于地质及气候等因素不同，影响到土壤的干容量及含水量，施工过程中定要检测土壤的含，对材料进行科学试验，通过检测分析使材料达到预期的效果，如发现质量问题及时处理，有科学的依据，才能保障材料的科学配比承受来自车体及车上设备重量的垂向负载外，还会承受机车垂向振动产生的垂向载荷由于机车牵引或制动时所产生的牵引型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿裂纹。从图可以看出该位置的焊缝发生缺陷的概率较高，达到左右。针对制动器吊座的轴位分布不同，可以看出，对于两种车型，齿侧吊座焊缝出现裂纹的概率高于非齿侧，不同轴技术规程北京中国铁道出版社，。型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿。制动器吊座制动器吊座是构架与制动单元的连接件，分为个支座......”。

4、“.....可以看出，型电力机车转向架构架在进入修时，主要受力部件的探伤缺陷发生率较高，且两种车型主要受力部件在位置分布与缺陷发生率之间存在定的规律性。其中，抗蛇形减振器座焊缝系弹簧座焊缝牵引销轴箱拉杆底座母材等几处位置缺陷发生率较低。针对探伤中检出缺陷较多的部件及焊缝，对发生缺陷率较高的几个部位做进步的统计分析。统计在图纸设计与选材上基本相同，而机车的运用特点不同，因此将两种机车的构架检修作对比分析。本文统计了年检修的部分机车构架的探伤情况，其中型台，型台，对于该批机车构机车运行时，系弹簧上部的机车重量通过系弹簧座传递到系弹簧。该部件发生的缺陷多数在弹簧座与构架盖板焊缝及热影响区位置，且裂纹尺寸较大，沿周向分布。另外，从图中可以看出，的运用特点不同，因此将两种机车的构架检修作对比分析。本文统计了年检修的部分机车构架的探伤情况，其中型台，型台，对于该批机车构架......”。

5、“.....针对探伤中检出缺陷较多的部件及焊缝，对发生缺陷率较高的几个部位做进步的统计分析。统计情况见图。构型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿架，按相应的修要求进行了探伤检查，各个位置缺陷发生率如图所示。可以看出，进入修的构架的主要受力部件出现了较多的缺陷。架修检修探讨论文原稿。构架探伤与分析我公司在型电力机车修检修工作中，已经完成了相当数量的机车检修任务，积累了大量的检修数据和经验。考虑到两种机车构架且两种车型主要受力部件在位置分布与缺陷发生率之间存在定的规律性。为该型机车转向架构架检修工艺制定现场作业和检修质量管控提供定的指导，同时，为研究构架相关部件的焊接工艺制型机车的该位置缺陷发生率高达，且明显高于型机车。从图中可以看出，系弹簧座焊缝缺陷在个轴位上的分布是相近的，与位置分布情况无明显关联。型电力机车转向架，各个位置缺陷发生率如图所示。可以看出，进入修的构架的主要受力部件出现了较多的缺陷......”。

6、“.....保障路基路面的压实质量。提高整个工程建设的质量水平。施工材料是保障路基路面压实质量的基础，要想达到预期的效果的施工顺利进行。公路工程路基路面压实技术的具体措施在路基路面的压实的施工过程中，要严格控制材料的配比，如果材料的配比不符合技术要求，就会影响压实的质量，达不到预期的强度，另外材料的配比如果跟土壤的差异比较大，在压实的过程中容易影响公路工程路基路面压实技术的因素在路基路面的施工过程中，材料中的含水量直接影响路基路面的压实质量，材料中含水量大会使材料的颗粒之间充满水分，增加路基路面的压实难度，造成路面压实强度不够，同时水分进入土壤，进而影响路基的强度，能加强路基路面的的强度，保障路基路面的施工质量。其次保障了路面的稳定性，路面的损坏程度受路基路面的压实质量影响很大。如果压实的不满足要求，工程材料之间就会存在很大的缝隙，容易渗透雨水，就会浸泡路基路面，影响了路面的强度，进而影满足要求，工程材料之间就会存在很大的缝隙，容易渗透雨水，就会浸泡路基路面......”。

7、“.....进而影响了行车安全。再次保障路面的耐久性，只有加强路基路面的压实工作，才能保障路面的强度平整度。进而保障路面的耐久性。所以只有加强路面实效果受到影响，所以应严格控制路基路面材料的含水量，使材料颗粒很好地融合，经过压实才能达到预期效果，确保路基路面压实的质量，保障整个工程的施工顺利进行。关键词公路工程路基压实压实技术技术措施公路工程路基路面压实的重要性加强路基分析使材料达到预期的效果，如发现质量问题及时处理，有科学的依据，才能保障材料的科学配比，保障路基路面的压实质量。提高整个工程建设的质量水平。影响公路工程路基路面压实技术的因素在路基路面的施工过程中，材料中的含水量直接影响路基路公路工程路基路面压实施工技术措施分析论文原稿了行车安全。再次保障路面的耐久性，只有加强路基路面的压实工作，才能保障路面的强度平整度。进而保障路面的耐久性。所以只有加强路面的压实质量才能保障路基路面的施工质量。公路工程路基路面压实施工技术措施分析论文原稿......”。

8、“.....严格按标准规程作业。关键词公路工程路基压实压实技术技术措施公路工程路基路面压实的重要性加强路基路面的压实工作的重要性主要有以下几点首先保障了路面的强度，采取相应的技术措施来加强路面的压实情况，就面压实技术的具体措施在路基路面的压实的施工过程中，要严格控制材料的配比，如果材料的配比不符合技术要求，就会影响压实的质量，达不到预期的强度，另外材料的配比如果跟土壤的差异比较大，在压实的过程中容易造成干容量增长，造成虚高的，在转向架组装时用于定位构架和系弹簧。架探伤与分析我公司在型电力机车修检修工作中，已经完成了相当数量的机车检修任务，积累了大量的检修数据和经验。考虑到两种机车构架在图纸设计与选材上基本相同，而机焊接缺陷的预防提供参考。参考文献中国铁路总公司型电力机车检修技术规程北京中国铁道出版社，。型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿。其中，抗蛇形型电力机车转向架构架修检修探讨论文原稿生的破坏现象，也主要出现在焊缝及热影响区......”。

9、“.....可以看出，型电力机车转向架构架在进入修时，主要受力部件的探伤缺陷发生率较高，座与构架焊接根部容易产生应力集中，从而产生疲劳裂纹。从图可以看出该位置的焊缝发生缺陷的概率较高，达到左右。针对制动器吊座的轴位分布不同，可以看出，对于两种车型力及制动力，承受机车在通过曲线时的横向力和离心力等，是个复杂交变载荷作用下的重要受力部件。因此，构架强度和刚度是保证机车安全运行的基本条件。制动器吊座制动器吊座是构架与位的吊座发生裂纹概率相差不大。关键词型电力机车机车检修构架探伤概述构架是电力机车转向架的主体结构部件，是承载车体和传递力的基体，通过构架实现了转向架各部件之间衡量下盖板，两个吊环焊在构架侧梁立板上，个支座与制动器通过螺栓连接。在机车运用时承受来自制动时所产生的频繁交替拉压应力，吊座与构架焊接根部容易产生应力集中，从而产生疲劳为该型机车转向架构架检修工艺制定现场作业和检修质量管控提供定的指导，同时......”。