1、“.....更重要的是，牵引控制是高速动车组重载列车的重点研究对象。本文将以型高速列车为例阐述牵引技术的控制方法与研究。型型高速动车牵引技术的控制方法研究论文原稿动车牵引技术的控制方法研究论文原稿。是为兰新线所准备的高寒防风沙型动车组，由优化改良而来，型列车具有更强的耐寒能力，被誉为高寒战士。关键词型高速动车牵引技术研究引言交通运输系统作为工业化过程中具有重要地位的产业之，其修建和运行情况关系到中国新型工业的方方面面......”。

2、“.....发展经济和保护生态环境的关系等等。而随着城市的发展现状及存在的问题发展现状。动车组分为大类是由北车长春轨道客车股份有限公司负责生产修建，是节车厢编组座车动车组，最高的运行速度达到，同时可以实现动拖，以及两组列车的型高速动车组牵引传动装置存在常见故障及应对措施轴承故障导致电动机故障。造成轴承故障的原因是多方面的......”。

3、“.....参考文献王新德型动车组牵引变压器控制逻辑分析及切除故障研究中国铁道科学研究院，蔡丽高速动车组牵引传动系统的监测平台华东交通大学，熊盛艳型动车面以逆变器为例做出简要分析。逆变器控制的具体原理为将电压输入滤波电容器中，依靠无接点控制装置来控制电流信号，输出变频变压的相交流电，再向滤波电容器输出直流电压。牵引电动机采用矢量控制方式，算公式除了电机的控制技术......”。

4、“.....电机转子与齿轮箱的接口关系到动车运行速度以及电动机扭矩匹配。影响动车组牵引性能的主要因素是牵引力与运行阻力，通过改变传动比来提做引入的定子磁链观测器很容易得到磁链模型，同时也很容易得到转矩模型，那么磁链模型和转矩模型就构成了完整的电动机模型，从而就可以实现了无速度传感控制。电机牵引控制。牵引电机作为电能转化为机械型高速动车牵引技术的控制方法研究论文原稿牵引变流器的研究西南交通大学，......”。

5、“.....由改名而来，目前我国只有列，车号为，被称为黄医生。型高速动车牵引技术的控制方法研究论文原稿。显得格外重要。面对高速动车牵引系统可能存在的问题，我们应做到及时发现，及时解决，全面优化控制系统，把故障存在的可能性降到最低，更重要的是利用现有的网络技术资源，将动车系统网络化，我相信未来流控制磁场定向控制和直接转矩控制。以直接转矩控制举例，它的特征是控制子磁链，换句话说也就是在定子静止坐标系中......”。

6、“.....通过检测定子电压，电流并直接通过定子坐标系计算出控制电动机的独立控制扭矩电流和励磁电流，以此来达到扭矩控制高度精华，提高电流的控制性能。结語随着高速铁路的发展，人们对高速动车组的性能要求越来越该高，牵引系统作为高速动车组核心技术，因而在动车性能优化高相同电机转速下轮轴的输出转速，从而达到降低所需的牵引电机轴承速度。牵引变流器控制。牵引变流器的零部件均采用模块化设计，牵引变流器采用电压型点式电路......”。

7、“.....中间直电流，逆变器组成。的最终步骤成为高铁运行必不可少的结构。高速列车的运行状态起动加减速制动最后都是通过对电动机的控制实现的。根据列车的牵引功率齿轮传动功率牵引电动机效率等参数便可计算出牵引电机的总功率，下图为链和转矩，获取转矩的高动态性能。这个过程只需要关注电磁转矩的大小就可以，省去了繁琐的计算过程，并且也不需要进行模仿直流电机的控制，这在定程度上简化了交流电动机的数学模型......”。

8、“.....是综合高速检测列车，由改名而来，目前我国只有列，车号为，被称为黄医生。高速动车牵引技术控制方法研究电力牵引传动控制。电力牵引控制目前最常见得有种，分别为转差频率电应用于中国东北部地区。型高速动车组牵引传动装置存在常见故障及应对措施轴承故障导致电动机故障。造成轴承故障的原因是多方面的......”。

9、“.....高速动车的发展现状及存在的问题发展现状。动车组分为大类是由北车长春轨道客车股份有限公司负责生产修建，是节车厢编组座车动车组，最方法研究引言交通运输系统作为工业化过程中具有重要地位的产业之，其修建和运行情况关系到中国新型工业的方方面面，例如高新技术产业同传统产业的关系，发展经济和保护生态环境的关系等等。而随着化进程的发展，高速动车也在交通运输体系中发挥着不可替代的作用，更重要的是......”。