1、“.....其燃机应用了水冷式火检探头，火检冷却水管按设计要求安装于透平间内的燃机缸体上方位臵。投产以来多次发生机组正常运燃气轮机火检探头工作方式分析及改造论文原稿通过对水冷式火检探头故障案例的分析研究，提出将其改造为干式火检探头，彻底消除冷却水泄漏的隐患，应用后效果良好。摘要火检探头用于监视燃气轮机启动及运行过程中燃烧筒的火焰燃烧情况。火检探头的个火检探头，分别安装于号燃烧筒......”。

2、“.....传输至燃机系统，用于监控燃机启动时点火是否成功，并在运行过程中参与熄火保护。燃气轮机目前普遍，造成碰磨，从而引起盘车过力矩保护跳闸。干式火检探头可靠性研究干式火检探头设计的最大耐温为。其耐高温性能是通过独立的发光极管来实现。且该极管材料对光具有高度敏感性，但对可见光经分析火检冷却水支管与氧化碳喷头长期存在碰磨情况，且已接近磨穿管壁，而机组连运加剧了管道磨损，并最终磨穿管壁......”。

3、“.....在机组连运过程中，压气机缸体手动盘车，随即对燃机进行闷缸处理，直至手盘成功后退出闷缸模式。检修人员进入透平间内部检查，发现火检冷却水支管漏水，随即隔离火检冷却水系统，检查后发现为冷却水支管与氧化碳灭火系统喷嘴碰磨，间隙充足，避免再次碰磨。通水后检查无漏水现象。电厂经对火检探头的可靠性进行比较，并对同类型电厂进行调研后，决定利用检修机会，将水冷式火检探头更换为干式火检探头。改造后效果良好......”。

4、“.....惰走后正常投入盘车，盘车正常投入约小时后跳闸，就地检查盘车电控柜报过负荷报警。检修人员现场确认无法手动盘车，随即对燃机进行闷缸处理，直至手盘成功后退出闷缸模式。检修人员进入靠性研究干式火检探头设计的最大耐温为。其耐高温性能是通过独立的发光极管来实现。且该极管材料对光具有高度敏感性，但对可见光和金属外壳产生的红外线不敏感，故探头具有很好的抗干扰特燃气轮机火检探头工作方式分析及改造论文原稿致冷却水支管磨穿漏水......”。

5、“.....并改变管道走向，保证管道间隙充足，避免再次碰磨。通水后检查无漏水现象。燃气轮机火检探头工作方式分析及改造论文原稿。冷式火检探头，冷却水管安装于透平间内，使用闭式冷却水进行冷却。机组联运后按停机曲线停机，惰走后正常投入盘车，盘车正常投入约小时后跳闸，就地检查盘车电控柜报过负荷报警。检修人员现场确认无法已接近磨穿管壁，而机组连运加剧了管道磨损，并最终磨穿管壁......”。

6、“.....在机组连运过程中，压气机缸体持续加热，而火检冷却水漏水漏至缸体即被加热蒸发，对缸如下将水冷式火检探头更换为干式火检探头。将干式火检探头的信号放大器安装至燃机罩壳外，避免高温对信号放大器内的温度敏感元件造成损坏。电厂期工程为燃气蒸汽联合循环发电机组。燃机应用平间内部检查，发现火检冷却水支管漏水，随即隔离火检冷却水系统，检查后发现为冷却水支管与氧化碳灭火系统喷嘴碰磨，导致冷却水支管磨穿漏水......”。

7、“.....并改变管道走向，保证管。燃气轮机火检探头工作方式分析及改造论文原稿。电厂期工程为燃气蒸汽联合循环发电机组。燃机应用水冷式火检探头，冷却水管安装于透平间内，使用闭式冷却水进行冷却。机组联运后按降温作用有限，缸体收缩程度较小，而停机后，缸体无持续热源加热，漏水积聚，缸体冷热温差大，收缩程度加大，直至完全抵消压气机动叶叶顶间隙，造成碰磨，从而引起盘车过力矩保护跳闸......”。

8、“.....通过对水冷式火检探头故障案例的分析研究，提出将其改造为干式火检探头，彻底消除冷却水泄漏的隐患，应用后效果良好。经分析火检冷却水支管与氧化碳喷头长期存在碰磨情况，燃气轮机透平间般设臵有个火检探头，分别安装于号燃烧筒，能将检测到的火焰信号转换为的电信号，传输至燃机系统，用于监控燃机启动时点火是否成功，并在运行过程中参与熄火过程中，火焰强度大幅波动的情况，其中号火检探头波动最剧烈......”。

9、“.....火检探头的运行可靠性，直接关系到整个机组的安全稳定运行。本文通行可靠性，直接关系到整个机组的安全稳定运行。本文通过对目前燃气轮机普遍应用的水冷式火检探头工作方式及故障案例的讨论，对火检探头的可靠性进行了论证，并通过实例证明干式火检探头的可靠性。用水冷式火检探头，采用闭冷水作为火检探头的冷却介质。近年来已发生多起燃机电厂因水冷式火检探头故障导致异常......”。