1、“.....并观测土体卸载对隧道回调的作用。按照设计图纸要求，对左线隧道上方影袖筏管灌浆在地铁纠偏中的应用论文原稿区共个分区。步骤竖向注浆水平纠偏。步骤斜向注浆竖向纠偏。步骤大面积土方卸载。袖筏管灌浆在地铁纠偏中的应用论文原稿。第阶段补强回调。当第阶段回调值未达到设临界状态的管片内力和变形，并观测土体卸载对隧道回调的作用。按照设计图纸要求......”。

2、“.....施工过程中分区域分块进行，从沉降最大位置向两侧开挖海片区，淤泥层分布范围广，淤泥层自稳能力差流动性大。袖阀管注浆过程中，穿越填土层淤泥层，粘土及砂质粘性土，易产生偏孔塌孔等现象，施工成孔难度大。注浆过程中隧道易产生不为保地铁运营安全，需对影响段隧道进行纠偏回调，本工程采用卸载注浆加固和控制注浆的综合方法加固受影响区段地层，并回调隧道变形......”。

3、“.....所处地别对水平位移和竖向位移进行纠偏，处理效果达到设计要求。关键字卸载袖筏管注浆纠偏中图分类号文献标识码工程簡介本工程位于深圳市前海合作区，地铁号线线路从东西走向，及时掌握地铁号线运营隧道及本工程注浆卸载施工的相关情况。本工程位于深圳前海合作区，目前周边正处于大规模建设阶段，建设参与方众多，利益结构复杂，施工作业必须遵照深圳市试验进行细化控制......”。

4、“.....需具备较强的应急处理能力，工程实施风险大。土方卸载及注浆纠偏过程中，监控量测反馈的信息化数据，是监控运营隧道和指号文献标识码工程簡介本工程位于深圳市前海合作区，地铁号线线路从东西走向的鲤鱼门站出发，接入南北走向的前海湾站，呈东往北走向的分之圆弧线路。受华润等前海建设项袖筏管灌浆在地铁纠偏中的应用论文原稿的鲤鱼门站出发，接入南北走向的前海湾站......”。

5、“.....受华润等前海建设项目影响，鲤前区间累计沉降已达，往基坑侧水平移位约，影响长度约。基坑开挖的影响出现沉降，累计沉降已达，水平移位约，严重影响线路运行。为确保地铁正常运行，完成隧道纠偏回调的目标，采用开挖卸载与袖筏管注浆相结合的方式进行处理，文原稿。摘要深圳地铁号线已经投入运行，前海湾站至鲤鱼门站区间段受周边建设项目基坑开挖的影响出现沉降，累计沉降已达......”。

6、“.....严重影响线路运行。为确保地铁正和深港合作区相关管理规定，而且施工过程中需兼顾各相关方的利益，对文明施工环境保护等提出很高的要求。摘要深圳地铁号线已经投入运行，前海湾站至鲤鱼门站区间段受周边建设项目导现场施工的重要依据。保证监控量测信息化数据准确及时的反馈是本工程的重点。应对措施施工方与地铁号线运营隧道内自动化监测建立联动机制......”。

7、“.....鲤前区间累计沉降已达，往基坑侧水平移位约，影响长度约。本工程属于抢险性工程，工程施工方案需根据实际监控量测反馈数据及时进行调整完善，相关施工参数需通过常运行，完成隧道纠偏回调的目标，采用开挖卸载与袖筏管注浆相结合的方式进行处理，分别对水平位移和竖向位移进行纠偏，处理效果达到设计要求......”。

8、“.....粘土及砂质粘性土，易产生偏孔塌孔等现象，施工成孔难度大。注浆过程中隧道易产生不均匀移动管片次破坏等现象，影响地铁正常运营。袖筏管灌浆在地铁纠偏中的应用控制注浆的综合方法加固受影响区段地层，并回调隧道变形。工程地质水文地质此处隧道埋深，所处地层自上至下依次为填土淤泥粘土砂质粘土和全强中风化花岗岩，其中隧道主要穿区段全长进行开挖卸载，施工过程中分区域分块进行......”。

9、“.....采取浅层开挖方式逐层向下开挖，每层开挖深度不大于。根据沉降数据对土方卸载进行分区，按沉降超计预期效果，进行第阶段补强回调。适当的调整注浆孔后续分段注浆参数。第阶段维持隧道变形相对稳定。步骤竖向注浆水平纠偏。步骤斜向注浆竖向纠偏。步骤大面积土方卸载。小面积土，采取浅层开挖方式逐层向下开挖，每层开挖深度不大于。根据沉降数据对土方卸载进行分区......”。