1、“.....这种水中雷达探测系统的实际探测距离在千米左右，但目前国内船舶只有小部分安装了这新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究论文原稿经成为了船舶安全航行的重要保障。相关人员需要加大对船舶避踫自动化技术的研究应用，让船舶能够及时发生航行过程中存在的问题，并采取有效的决策措施来避免避踫事故的发生，进而为船舶顺利航行奠定应的静态信息，其次是将静态信息跟动态避踫信息有机结合在起......”。

2、“.....实现了声纳探测系统信息系统电子海图显示系统的有机结合，从而为解决船舶避踫问题开创了新的思路。海图信息数字术的不断发展，为新型航海船舶避碰自动化技术奠定了良好的基础。因此，我们要重视对这种技术进行研究应用。海图信息数字化的应用经过专家的不懈努力，当前在宽水域船舶自动避踫决策技术的研究上面已关键词新型航海技术船舶避碰自动化影响研究引言船舶碰撞事故不仅会造成巨大的财产损失与严重的人员伤亡，还会对海洋造成定的污染......”。

3、“.....有百分之十左右的事故都是靠性上面还略显不足新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究论文原稿。参考文献李丽娜探讨新的航海技术对船舶避碰自动化的影响中国航海，袁松才，董亚力探讨新的航海技术对船舶避碰自动化的影间避踫称为避踫系统，将防止搁浅触礁系统称为避礁系统。但在实际情况中，这两个系统是不可分割的个整体，只有同时兼顾这两个问题才能更好保障船舶的顺利航行......”。

4、“.....还是存在定的不足之处，最重要的还是要从船舶自动化避踫技术上着手。在实际研究中，我们可以发现，些现代智能技术可以有效解决船舶航行时的碰撞问题，就像是在宽水域航行过程中所进行而生成相应的避踫决策。这种避踫信息量化的方法通常会有专家智能技术神经网络方法等等。针对人为因素是导致船舶发生碰撞事故的重要原因，这就要求船员在具体驾驶船舶的过程中，定要严格按照国际海上新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究论文原稿响科技展望......”。

5、“.....李丽娜，杨神化，曹宝根，李子富船舶避碰智能决策自动化研究集美大学学报，新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究论文原稿。解决。针对水上的物标信息源来讲，以往船舶在航行时主要是运用了船用的导航雷达系统来获取，但船用导航雷达在实际使用过程中，还是存在定的局限性，不能及时确定水上物标信息源的具体位置，因此在可原稿。新型航海技术的发展现状船舶避碰自动化研究现状在船舶避碰自动化研究过程中......”。

6、“.....从而实现对信息的综合处理并决策，决策的自动化实施可以由船系统。当前船舶在宽水域航行时的避踫决策问题已经有效解决了，但还需要进步完善相应的性能。目前还有些水域的自动避踫问题迟迟得不到深入研究，主要还是因为水下与水上物标信息源探测的可靠性还没有的多船避踫决策，这种方法逐步提高了船舶避踫自动化技术水平新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究论文原稿......”。

7、“.....般会将船舶避踫规则来操作驾驶船舶，船员不仅需要具备较高的专业素养，还需要具备丰富的驾驶经验，能够及时对些航行突发问题进行处理，进而减少因为人为因素的影响而导致船舶避踫事故的发生。但是，单靠解决人舶操作系统来完成。当前的船舶避碰自动化研究主要是针对宽水域船舶航行信息进行量化处理并决策，同时实现自动化生成。量化避碰信息般是包含了对安全距离的判断以及对目标船舶的航行情况进行量化......”。

8、“.....同时还可以向目标船舶发出相应的避让信息，从而实现了船舶之间的协调配合，使船舶之间能够安全避让，防止了避踫事故的发生新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究论文所提供的信息量比较多，便会增加值班人员的工作量。中最重要的信息参数便是目标相对运动参数，这种参数主要是来源于雷达探测。雷达探测容易发生信息混乱或者是信息的情况，而且雷达探测所种水下雷达探测系统......”。

9、“.....已经逐渐意识到了船舶识别船岸间信息相互交换以及船舶间信息相互交换的重要良好的技术基础。为了有效收集水下物标信息源，从上个世纪十年代开始，便着手研究在船舶上安装海上暗礁声纳探测系统，我们将它简称为水中雷达。水中雷达可以有效探测船舶在具体航行过程中，航行路线化主要是将避踫决策模块嵌入之中，进而采取平台来对动静信息的交换与处理进行研究......”。