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6、“.....无法高效的对故障加以解决。各类零件都需要运用适合的方式进行存储和保养,这样管理工作的时候,务必要对维修故障影响因素加以综合分析,创设科学合理的管理制度,在全面管理的基础上,充分结合实际情况来对各方面工作加以明确,并制定完善的工作方案,为各项工作的有序高效的开展创民航公司的社会形象以及经济效益造成定的损害,所以民航公司务必要重视飞机故障维修工作,尽可能的保证飞机稳定运行。参考文献吕思超,孙文舟......”。
7、“.....郑原定的计划进行飞行任务,最终就会对企业的经济收益造成诸多的损害,不仅会对当前的航班造成诸多的不良影响,并且也会引发诸多的附带影响。民航飞机维修故障分析及质量改进方法论文原稿。结语在社会才可以确保零件的质量能够满足实际的需要。但是部分航空公司对于零件的存储工作十分的忽视,从而会发生零件在存储过程中出现质量损坏的情况。摘要近年来,在多方面利好因素的影响下......”。
8、“.....并且各个零部件的价格相对较高,如果单纯了为了进行飞机的维修而储备大量的零部件,那么必然需要大量的资金支持,这样对于整个航空企业的正常运营来说是非常不利的。很多的民航企业往往都会结合不会在地面持续停留较长的实践,所以就对工作人员工作效率提出了更高的要求。为了切实的保证工作人员的专業水平,那么需要定期对工作人员进行专业的培训。因为当下还没有制定针对性的管控机制,从而会导在飞机出现故障的时候可以第时间将故障原因找到其次......”。
9、“.....维修人员只有积极参与实践,才可以发现自身存在的问题,同时采取相应手段积极改进。民航飞机维修故障分析及质量改制定针对性的管控机制,从而会导致飞机维修工作中往往会遇到诸多的问题,这样对于整个行业的未来发展也会造成诸多的阻碍。在民航飞机维修和管理工作中,维修人员的作用是非常重要的,所以要想保证民航飞忽视,从而会发生零件在存储过程中出现质量损坏的情况。就当前我国民航领域实际情况来说......”。
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