1、“.....机组低负荷运行调整机组低负荷阶段，通过锅炉燃烧调整保证脱硝入口烟温，使脱硝正常运行。利用送风量次风速的调节作用，提高锅炉烟气温度。燃煤机组脱硝系统燃煤机组脱硝系统全负荷脱硝控制对策论文原稿置管道设计，改造量大小投资成本改造效果情况综合考虑择优选取适合本企业的改造方案。参考文献马双忱，郭蒙，宋冉冉等选择性催化还原工艺中硫酸氢铵形成机理及影响因素热力发电，苏晖全负荷脱硝技术分析及研究科技视未反应的量存在着定的函数关系......”。

2、“.....减小氨逃逸量，采取方法抑制的产生量，控制硫酸氢铵硫酸铵的生成，避免造成催化剂堵塞活性降低，空预器以及换热元件积灰堵塞腐蚀。未进行脱硝系统反应器后面的省煤器，然后通过连接管道引至位于反应器前面的省煤器中，以减少反应器前省煤器的吸热量，达到提高反应器入口温度在以上的目的，保证可以任意负荷运行。配置号高加提高给水温度通过增加省煤器烟气旁路在省煤器进口位置的烟道上开孔，抽部分烟气至接口处，设置烟气挡板，增加部分钢结构。在低负荷时......”。

3、“.....使低负荷时入口处烟气温度达到以上。设置省煤器水侧度，提高脱硝系统投入率全负荷脱硝技术般分为两类是催化剂改造为低温催化剂或宽温催化剂，使催化剂在机组启停机或机组低负荷烟温低的情况下满足催化剂运行烟温的要求。是提高进入脱硝反应器入口烟温，控制机组在任意负荷情况下荷脱硝技术引言随着火电厂大气污染物排放标准的实施和煤电节能减排升级与改造行动计划的印发，对于污染物排放要求逐渐提高，以燃煤为主的火电厂如何减少等污染物的排放越来越受到重视......”。

4、“.....使催化剂在机组启停机或机组低负荷烟温低的情况下满足催化剂运行烟温的要求。是提高进入脱硝反应器入口烟温，控制机组在任意负荷情况下反应器行的方法。在日趋严格的环保政策限制下，实行全负荷脱硝是必行之路，各发电企业可根据自身的锅炉设备布置管道设计，改造量大小投资成本改造效果情况综合考虑择优选取适合本企业的改造方案。参考文献马双忱，郭蒙，宋冉冉等选择燃煤机组脱硝系统全负荷脱硝控制对策论文原稿应器的温度在之间。目前......”。

5、“.....采用提高脱硝反应器入口烟温的方法主要有以下几种增加省煤器烟气旁路设置省煤器水侧旁路省煤器采取分段布置配置号高加提高给水温度。常投运。本文旨在通过分析脱硝系统低温运行的影响因素，在未进行脱硝系统技术改造的情况下，采取必要的运行调整措施提高反应器入口温度保证达标排放以及脱硝技术改造方案。脱硝系统通过技术改造提高反应器入口否则将影响锅炉安全经济运行。结语选择性催化还原脱硝系统......”。

6、“.....可根据现场情况合理控制喷氨量，减小氨逃逸量，采取方法抑制的产生量，控制硫酸氢是选择性催化还原法，近年来随着全社会用电量的下降，由于燃煤机组参与调峰，电网调度频繁启停机及低负荷运行情况越来越明显，机组启停机低负荷运行时脱硝反应器入口烟温低于催化剂最佳反应温度，造成脱硝系统不能温度在之间。目前，低温催化剂或宽温催化剂尚处于研究阶段。采用提高脱硝反应器入口烟温的方法主要有以下几种增加省煤器烟气旁路设置省煤器水侧旁路省煤器采取分段布置配置号高加提高给水温度......”。

7、“.....苏晖全负荷脱硝技术分析及研究科技视界，黎华敏，柏源系统在机组低负荷运行下运行对策研究电力科技与环保，。脱硝系统通过技术改造提高反应器入口温度，硫酸铵的生成，避免造成催化剂堵塞活性降低，空预器以及换热元件积灰堵塞腐蚀。未进行脱硝系统技术改造，当机组启停机或低负荷运行时可通过运行调整尽快提供脱硝反应器入口温度......”。

8、“.....保证可以任意负荷运行。配置号高加提高给水温度通过配置号高加，将汽轮机主蒸汽减温减压后给水进行预加热，提高给水温度可以改善省煤器出口烟气温度，但给水温度不能无限制提高时，通过抽取烟气加热省煤气出口过来的烟气，使低负荷时入口处烟气温度达到以上。设置省煤器水侧旁路在省煤器进口集箱以前设置调节阀和连接管道，将部分给水短路，直接引至悬吊管，减少给水在省煤器中的吸热量，以达到负荷脱硝控制对策论文原稿。机组低负荷运行调整机组低负荷阶段......”。

9、“.....使脱硝正常运行。控制好磨组运行方式，在机组低负荷时，必须保证上层磨煤机运行，以提高炉膛火焰中心，提高锅炉出口温度，黎华敏，柏源系统在机组低负荷运行下运行对策研究电力科技与环保，。控制好磨组运行方式，在机组低负荷时，必须保证上层磨煤机运行，以提高炉膛火焰中心，提高锅炉出口温度，保证脱硝入口烟温，使脱硝系统催化剂安全术改造，当机组启停机或低负荷运行时可通过运行调整尽快提供脱硝反应器入口温度，提高脱硝系统投入率是目前燃煤机组有效可行的方法......”。