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6、“.....针对烟气脱硝催化剂性能及失活的简单分析，从中分析了脱硝的主要原理尾部催化剂的最大脱硝效率降低为左右，都比初次使用时的活性明显下降，表明催化剂中有效成分出现缺失，即催化剂出现中毒现象。结论本文主要研究的是在燃煤电厂中，针对烟气脱硝催化剂性能及失活的简单分析，从中分析了的催化剂，首先为了测试导致催化剂失活的灰尘堵塞情况，测量了使用前和使用后催化剂的前端与中尾部的比表面积值，见表。从表中可以看出，从前端到尾部，催化剂的比表面积逐渐降低......”。

7、“.....另外，对催化剂性能的影响燃料化学学报，刘红辉，刘伟，黄锐等燃煤电厂脱硝催化剂失活及其再生性能研究中国电力，高岩，栾涛，彭吉伟等燃煤电厂真实烟气条件下催化剂脱硝性能化工学报，。选择性催化还原法目前全球并分析了飞灰引起的堵塞催化剂中毒以及硫酸盐引起的堵塞是引起催化剂失活的主要原因，以电厂的实际案例数据分析了灰尘堵塞导致了催化剂的失活，以及催化剂中毒导致了脱硝效率的明显下降。参考文献袁宏观，李小海......”。

8、“.....在模拟烟气的条件下，初次使用的催化剂，其脱硝效率高达，此时温度为。但是随着反应进程的进行，运行段时间后，前端催化剂的最大脱硝效率降低为左右，中部催化剂的最大脱硝效率降低为左右，尾部催化剂的最大脱例数据分析了灰尘堵塞导致了催化剂的失活，以及催化剂中毒导致了脱硫效率的明显下降。燃煤电厂烟气脱硝催化剂性能及失活研究论文原稿。案例分析。燃煤电厂的烟气脱硝系统使用的是运行的催化剂，首先为了使得此反应能够在较低温度下进行......”。

9、“.....当采用系统对烟气进行脱硝处理时，催化剂可能发生失活的现象，引起这种现象的主要原因包括飞灰引起的堵塞催锅炉燃烧技术，另项就是针对烟气的脱硝技术。而烟气的脱硝技术又分为与两种技术，其中脱硝技术是目前比较成熟且已经进行规模化应用的技术。此项技术在美国日本欧洲等西方发达国家和地区已经广泛应用，它度较低时，砷金属中毒就成为了催化剂活性降低的主要原因。这是由于烟气中存在的氧化砷可以固化在催化剂的活性和非活性区......”。