1、“.....降低了材料的密度，同时还具有吸收电磁波等特点。就汽车制造业的实际情况来看等人在研究高合金奥氏体不锈钢时首次揭示了相变诱导塑性效应，根据这效应生产的钢，在汽车制造中得到了应用，而得益于对钢相关影响因素进行的调控措施，钢的性能持续提高，逐渐满足了第代汽车用薄板钢的性能要求。摘要轻金属和轻量化材料在汽车中的实际应用论文原稿的用量的目的，最终实现汽车制造的轻量化需求。就高强度钢板的实现机理来看，主要包括析出强化细晶强化固溶强化烘烤硬化等。高强度钢板中，双相钢是种较为常用的材料，由铁素体以及马氏体相组织组成，具有较高的强度以及良好的冲压性能......”。

2、“.....通过提高钢板的强度以及性能，达到减少材料的用量的目的，最终实现汽车制造的轻量化需求。鋁合金是制造工业中应用最为广泛的类有色金属结构材料，在机械制造汽车制造乃至航空航天领域都具有大量的应外，复相钢也是种较为常用的材料，此种钢材的强度大，主要用于汽车车门防撞杆中立柱以及保险杠等部件的制作。除了上述两种材料，诱导塑性钢也具有较好的发展潜力，是汽车制造材料研究以及未来发展的重要方向。以相变诱导塑性汽车用钢为例，等人在摘要在汽车制造业的发展历程中，新材料以及新技术具有十分重要的作用......”。

3、“.....汽车轻量化是种重要的发展趋势。通过轻金属或者轻量化材料的应用，替代传统的钢材，是汽车轻量化发展的重要方向。本文对轻金属和轻量化材料在汽车题日益突出的大背景下，汽车制造的轻量化发展成为重要的发展趋势之。在保证汽车碰撞安全性的情况下尽可能减轻车身的整体质量，提高汽车的动力，是轻量化材料取代传统钢材的重要前提，同时也是实现环境友好型汽车制造的重要途径。结合当前轻量化材料在汽车制造有色金属材料也已达到上千中，但仍然不能满足汽车制造的实际需要，尤其是轻量化汽车的制造。而泡沫金属材料的出现，则为这问题提出了有效的解决方案。旦汽车用泡沫金属研制成功......”。

4、“.....将成为取代钢材的最佳材料。与传统钢材相比，泡沫金属零件以薄如工艺问题成本问题以及新材料应用伴随的风险等，现阶段汽车制造的主要材料仍然是以钢材为主。由于钢铁具有工艺性能好使用性能强价格低廉等优势，在汽车制造业中，直是应用最为广泛的工程材料。轻金属和轻量化材料在汽车中的实际应用论文原稿。泡沫金属泡为现实。参考文献王瑛喆，刘传值，汪俊辰轻金属材料在汽车行业中的应用南方农机，。汽车制造材料的现状在我国早期的汽车制造中，所选用的材料大多是质量大密度高的材料。近些年来，随着社会经济的发展以及制造技术的进步，汽车产业得到了高速发展......”。

5、“.....仍然需要对轻量化材料的机械稳定性以及热稳定性等作进步研究，对制造工艺等作进步优化。而随着研究的不断深入以及实践应用经验的积累，汽车的轻量化发展必将成为现实。参考文献王瑛喆，刘传值，汪俊辰轻金属材料在汽车行业中的应用南方农机钛合金主要用于汽车发动机的制作。此外，打造钛合金车身，将使得整个汽车可承受更大的作用力，极大地提高了汽车的安全性。但钛合金的实际应用存在较大的难题，如制造成本问题等，其实际应用也仅限于赛车制造等。结语在汽车制造业迅猛发展以及环境问题能源问题等，其实际应用也仅限于赛车制造等......”。

6、“.....汽车制造的轻量化发展成为重要的发展趋势之。在保证汽车碰撞安全性的情况下尽可能减轻车身的整体质量，提高汽车的动力，是轻量化材料取代传统钢材的重钢外表与泡沫金属中心构成，使得汽车结构材料更具韧性以及坚固性，极大的提高了汽车的安全性舒适性以及可靠性。钛合金钛合金材料具有强度高耐蚀性好耐热性高等特点，主要用于飞机发动机压气机部件以及火箭导弹和高速飞机的结构件制作。在汽车制造行业的应用中沫金属是含有泡沫气孔的种特种金属材料，通过独特的结构，实现了隔热性能以及隔音性能的提升，降低了材料的密度，同时还具有吸收电磁波等特点......”。

7、“.....大量的金属材料消耗是亟待解决的问题之，虽然目前可生产的不同性能的钢材已超过种更加安全环保节能的汽车越来越受到消费者的青睐，同时也成为汽车制造的重要发展方向。受到汽车制造的这目标以及大规模生产需求的影响，汽车制造材料逐渐向低密度轻金属材料转型。但鉴于轻量化材料在替代传统钢材过程中仍然存在较多的技术难题以及市场挑战，要前提，同时也是实现环境友好型汽车制造的重要途径。结合当前轻量化材料在汽车制造中的应用来看，仍然需要对轻量化材料的机械稳定性以及热稳定性等作进步研究，对制造工艺等作进步优化。而随着研究的不断深入以及实践应用经验的积累......”。

8、“.....在汽车制造行业的应用中，钛合金主要用于汽车发动机的制作。此外，打造钛合金车身，将使得整个汽车可承受更大的作用力，极大地提高了汽车的安全性。但钛合金的实际应用存在较大的难题，如制造成本问大量的金属材料消耗是亟待解决的问题之，虽然目前可生产的不同性能的钢材已超过种，有色金属材料也已达到上千中，但仍然不能满足汽车制造的实际需要，尤其是轻量化汽车的制造。而泡沫金属材料的出现，则为这问题提出了有效的解决方案。旦汽车用泡沫金属研制成在汽车制造业的发展历程中......”。

9、“.....而在汽车制造的生态环保绿色发展道路下，汽车轻量化是种重要的发展趋势。通过轻金属或者轻量化材料的应用，替代传统的钢材，是汽车轻量化发展的重要方向。本文对轻金属和轻量化材料在汽车中的及安全部件的制造。此外，复相钢也是种较为常用的材料，此种钢材的强度大，主要用于汽车车门防撞杆中立柱以及保险杠等部件的制作。除了上述两种材料，诱导塑性钢也具有较好的发展潜力，是汽车制造材料研究以及未来发展的重要方向。以相变诱导塑性汽车用钢为例用实例。而随着工业经济的发展，铝合金焊接结构件的生产需求也更加多元化。轻金属和轻量化材料在汽车中的实际应用论文原稿......”。