1、“.....强度适中，具有良好的抗腐蚀性和焊接性。不锈钢管路主要用于高压系统，其特点是强度较高，耐腐蚀性好，在飞机上，经过特殊处理的不锈钢管路可以用于浅谈飞机管路标准施工技术在教学中的应用论文原稿能力。只有这样我们才能做到防患于未燃，确保每架飞机始终处于安全运行状态。参考文献黄方遒飞机维修工程技能基本技能北京中国民航出版社，祝世兴，田静飞机液压与燃油系统北京兵器工业出版着将管路的头与试验器进行连接，另外头则浸泡在水槽里......”。

2、“.....则说明管路出现泄漏，这时候就要对管路的接头进行检查，反之，如果没有气泡产生，则说明管路制作良好，般压力测试。摘要飞机管路标准施工是门需要较强动手能力的实训课程。在日常的实训教学中学生结合老师的示范，独立制作完成硬管和软管，不仅提高了学生的动手能力，也为日后的工作打下坚实的基础。密封性下料。般用切管器切割管材，新截取的管材通常要比旧管材的长度多出，这样做的目的是为了弥补后续加工过程中造成的损失......”。

3、“.....旋转手柄，让刀片稍微接触管材，接着管路标准施工这个环节是体现学生动手能力的个重要环节，在上课过程中，老师会将飞机硬管和软管的施工过程给学生演示遍，然后学生按照老师的示范独立完成管路制作，最后老师根据学生制作的管路评殊溶剂进行去除，溶剂对管材不会造成损伤。单层喇叭口制作。导管去除毛刺以后，需要进行端头加工。本课程仅讲解单层喇叭口的制作方法，需要用到的工具是手工扩口工具。首先，清洁管口及内部......”。

4、“.....飞机管路标准施工飞机管路标准施工这个环节是体现学生动手能力的个重要环节，在上课过程中，老师会将飞机硬管和软管的施工过程给学生演示遍，然后学生按照老师的示范独立完成硬管和软管，不仅提高了学生的动手能力，也为日后的工作打下坚实的基础。下料。般用切管器切割管材，新截取的管材通常要比旧管材的长度多出，这样做的目的是为了弥补后续加工过程中造成的损失浅谈飞机管路标准施工技术在教学中的应用论文原稿定成绩......”。

5、“.....除油就是除去管材外表面的油封和油脂，通常使用干净的抹布擦去管路表面的油脂，对于比较顽固的油脂可使用特殊溶剂进行去除，溶剂对管材不会造成损伤圈的方法进行操作，直到外管壁接触到工具的锥形面时，此时喇叭口基本挤压成型，最后从扩口工具上拆下硬管进行检查。浅谈飞机管路标准施工技术在教学中的应用论文原稿。飞机管路标准施工飞机高个人维修能力，努力提高自己的业务能力。只有这样我们才能做到防患于未燃......”。

6、“.....参考文献黄方遒飞机维修工程技能基本技能北京中国民航出版社，祝世兴，田静飞管子放进扩口工具合适的直径里，管子露出工具上表面，并夹紧，接着将扩口工具的锥头清洁干净，涂抹润滑油，并旋转锥头手柄直到锥头进入管子口部，然后采用手柄顺时针转动圈，再逆时针回半管路制作，最后老师根据学生制作的管路评定成绩，具体教学过程如下硬管标准施工除油。除油就是除去管材外表面的油封和油脂......”。

7、“.....对于比较顽固的油脂可使用特。首先，将管材放在切管器两滚轮之间，旋转手柄，让刀片稍微接触管材，接着转动切管器，根据切割深度转动手柄，使刀片逐步的切入管材，注意不要过多的转动手柄，否则刀片容易压坏管材，这样循序机液压与燃油系统北京兵器工业出版社，任仁良维修基本技能北京清华大学出版社，。摘要飞机管路标准施工是门需要较强动手能力的实训课程。在日常的实训教学中学生结合老师的示范......”。

8、“.....则说明管路制作良好，般压力测试时间在秒钟左右。结束语飞机系统管路经常出现渗漏现象是不可避免的，学生只有从学校就开始养成良好的机务作风，在日后的工作时加强责任心，加强业务学习，提术在教学中的应用论文原稿。密封性试验。通常制作完成的软管都要进行密封性试验，为了保证试验时的安全性，我们制作了专门的气压试验器，上课时使用压缩空气代替油液对管路进行试验。首先，操控主轮刹车......”。

9、“.....可在定范围内替代不锈钢使用，注意不要使用钛合金修理氧气管路，会引起火灾。软管材料主要使用丁腈胶氯，任仁良维修基本技能北京清华大学出版社，。飞机管路基本知识介绍飞机管路材料分类飞机的管路按照软硬程度分为硬管和软管，现代飞机上使用的硬管材料主要有种铝合金不锈钢钛合金。铝合金管材时间在秒钟左右。结束语飞机系统管路经常出现渗漏现象是不可避免的，学生只有从学校就开始养成良好的机务作风......”。