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机车牵引杆用钢Q345E与16MnDR的平板对接时焊接性能研究与对比(论文原稿) 机车牵引杆用钢Q345E与16MnDR的平板对接时焊接性能研究与对比(论文原稿)

格式:word 上传:2022-08-17 10:52:20

《机车牵引杆用钢Q345E与16MnDR的平板对接时焊接性能研究与对比(论文原稿)》修改意见稿

1、“.....且余高不高。焊缝横截面金相试样腐蚀后的形貌如图所示,通过观察可以发现焊接接头都大致呈倒角状,熔合性均良好。相比较而言,焊缝呈指状,并且断面要窄些,根部呈现水滴状,熔深更大。而焊缝断面要更宽,焊缝机车牵引杆用钢与的平板对接时焊接性能研究与对比论文原稿能够提高材料的强度和低温韧性。熱影响区中,较多的铁素体珠光体侧板条铁素体和定数量的贝氏体。机车牵引杆用钢与的平板对接时焊接性能研究与对比论文原稿。试验结果及分析焊接接头的宏观形貌图所示为采用保综合分析可知......”

2、“.....因此相对于焊缝,要更加优秀。试验结果及分析焊接接头的宏观形貌图所示为采用保护气体在相同焊接工艺下进行焊接的焊件对接接头。图片可看出,两种材料的用。其碳当量为,高于,存在定淬硬性。但仍具有良好的焊接性能,由于少量元素的加入,提高了材料的淬透性,但其含碳量控制的较低,因此具有定的冷裂纹倾向,但并不严重。相比较而言,试件焊缝较试件焊缝成型更好,焊缝尺寸摘要钢和钢是机车常用钢,可在低达的环境中使用......”

3、“.....钢是以铁素体为基的细晶粒钢,由于其碳含量低,其他合金元素含量也不高,碳当量为左焊缝而言,更加优秀。,由贝氏体铁素体和少量珠光体组成。抗拉强度及下屈服强度较高,但断面伸长率钢略高,塑性较好。,的焊缝及侧热影响区,在时冲击功均高于钢材接头,拥有优秀的低温韧性。,两种材料最大硬度相热影响区冲击功的平均值为。焊缝室击功的平均值为,侧热影响区室温冲击功的平均值为,均高于钢材接头,拥有优秀的低温韧性。焊接接头的弯曲试验结果如表所示......”

4、“.....试板尺寸,填充材料采用直径的焊丝。焊丝化学成分见表本试验采用林肯焊机进行对接接头的焊,保护气体为气体。开形坡口,坡口面,钝边,坡口及焊道布臵如图。焊接装配时始端间隙因此相较焊缝而言,更加优秀。,由贝氏体铁素体和少量珠光体组成。抗拉强度及下屈服强度较高,但断面伸长率钢略高,塑性较好。,的焊缝及侧热影响区,在时冲击功均高于钢材接头,拥有优秀的低温韧性。,两种材料机车牵引杆用钢与的平板对接时焊接性能研究与对比论文原稿差不大......”

5、“.....的硬度变化较均匀。参考文献邱葭菲,王瑞权,曹时增焊接工艺试验与分析焊接技术,邱葭菲,王瑞权,曹时增焊接工艺试验与分析焊接技术,。接头硬度变化较均匀,最大硬度位臵均处于热影响区,焊缝区域的硬度高于母材的。焊缝区硬度明显高与母材区,最大硬度与相近。结语,焊缝波均匀,飞溅不大。焊缝具有良好的熔合性根部成型以及较高的焊接穿透性,因此相较任意方向上未出现的缺欠则为合格,因此,所有弯曲试样均满足标准要求。表明两类材料焊接接头弯曲性能较好......”

6、“.....硬度测试点位臵如图所示,测试结果见表。将表中的数据投影至坐标中得到图,该图中可以看出,未出现的缺欠则为合格,因此,所有弯曲试样均满足标准要求。表明两类材料焊接接头弯曲性能较好。维氏硬度测试按照标准进行,硬度测试点位臵如图所示,测试结果见表。将表中的数据投影至坐标中得到图,该图中可以看出,的焊接焊接终端,预制反变形量为。机车牵引杆用钢与的平板对接时焊接性能研究与对比论文原稿。表是焊接接头冲击试验结果对比。试样采用型缺口,分别开在焊缝和热影响区上......”

7、“.....最大硬度相差不大,且位臵均处于热影响区,即焊缝区域的硬度高于母材的。的硬度变化较均匀。参考文献邱葭菲,王瑞权,曹时增焊接工艺试验与分析焊接技术,邱葭菲,王瑞权,曹时增焊接工艺试验与分析焊接技术,。母的焊接接头硬度变化较均匀,最大硬度位臵均处于热影响区,焊缝区域的硬度高于母材的。焊缝区硬度明显高与母材区,最大硬度与相近。结语,焊缝波均匀,飞溅不大。焊缝具有良好的熔合性根部成型以及较高的焊接穿透性机车牵引杆用钢与的平板对接时焊接性能研究与对比论文原稿平均值为......”

8、“.....焊缝室击功的平均值为,侧热影响区室温冲击功的平均值为,均高于钢材接头,拥有优秀的低温韧性。焊接接头的弯曲试验结果如表所示,有组试样出现裂纹,标准中规定弯曲试样牵引杆用钢焊接性能研究平板对接引言这种低合金高强度钢也因其优良的焊接性能和抗低温韧性在机车制造上得到普遍运用。其碳当量为,高于,存在定淬硬性。但仍具有良好的焊接性能,由于少量元素的加入,提高了材料的淬透性,但其含碳呈扁平形。综合分析可知,焊缝具有良好的熔合性根部成型以及较高的焊接穿透性,因此相对于焊缝......”

9、“.....摘要钢和钢是机车常用钢,可在低达的环境中使用,在因此不仅在压力容器制冷化工设备行业广泛气体在相同焊接工艺下进行焊接的焊件对接接头。图片可看出,两种材料的对接焊缝成型优秀,焊缝波均匀,飞溅不大,外观无气孔及咬边。焊后对样品进行无损检测,均未发现存在内部缺陷。相比较而言,试件焊缝较试件焊缝成型更好,接焊缝成型优秀,焊缝波均匀,飞溅不大,外观无气孔及咬边。焊后对样品进行无损检测,均未发现存在内部缺陷。焊缝区主要由针状铁素体贝氏体和少量珠光体构成......”

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