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6、“.....第种就是在气缸和活塞环的磨损已经比较严重的前提下。这是发动机已经不能继续使用了。在维修的时候，首先是要更换活塞环，之后再把活塞环装配到气缸之内。然后把活塞环按压至最低点，把修复材料在气缸表面均匀涂抹。在完成这些步骤之后车问题的个有效方法。尤其是对于转速比较高的车辆而言，发动机的本身消耗就比较大。如果在做不好润滑工作的话，就会对发动机产生比较大的损伤。而且汽车的发动机就好像是人的心脏样，只要汽车在行驶的时候，发动机就是直处于工作的状态，这样的情况下，汽车发动机的消耗可以说是最大的哈尔滨轴承，佟彦斌关于金属磨损自修复技术对汽车发动机磨损维修的应用城市建设理论研究，。摘要随着科技的不断发展，汽车修理的技术也在不断的发展......”。

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8、“.....这时的发动机还可以使用，但是已经比较危险了。这个时候就需要把修复材料注入到气缸之内，但是要注意不能把修复材料注入到活塞的顶部。之后，在切断供油系统的情况下，重复启动马达次左右，每次都维持在秒以内，间隔不能少于秒。之后再按照定的比例往机概率实在是太高了。尤其是对于汽车的发动机而言，旦这个地方出现了故障，整个汽车除了维修之外就在没有其他的解决途径了。而且汽车的价格对于大部分人而言都不是个小数目，很多人买汽车也是要花费很大的笔资金的。而这样耗资巨大的汽车，却会在可能仅仅只有几个月之后，就又要进行第次发动机，让每个发动机都能被更长时间的使用......”。

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