1、“.....指出存在粒径区间使得吸附总传质阻力达到最小，即吸附速率实现极大值。粒径影响多孔介质吸附特性的孔隙尺度模拟论文原稿。图描述了无量纲平均吸附量随时间的变化关系。随着时间的延续，吸附量逐渐趋于平衡态。当粒径逐渐增大时，吸附体系到达吸附平衡态所需的时间呈现先减小后增大的趋势，表明吸附速率先减小后增拟随机多孔介质内的气体吸附过程，讨论多孔颗粒大小对吸附速率的影响规律。模型介绍吸附体系内的吸附传质过程可分为外传质和内传质两个过程......”。

2、“.....通过粒子间的对流和扩散作用传输到吸附剂颗粒表面，在吸附作用力的影响下，吸附质气体被吸附于吸附颗粒的外表面。由于吸附剂内部充满众多的微小孔，吸附质会进步通过粒子内扩散进，内传质包含粒子内扩散和粒子内吸附这两个过程。本文选择新兴的格子玻尔兹曼方法孔隙尺度模型，模拟随机多孔介质内的气体吸附过程，讨论多孔颗粒大小对吸附速率的影响规律。颗粒间的流动过程采用多松弛模型模拟，颗粒內部传质由扩散控制，采用单松弛模型......”。

3、“.....选择经典的吸附动力学方程描述摘要固体多孔介质内的吸附现象广泛应用于食品催化脱色脱臭防毒等领域，本文通过计算机重构出维随机多孔结构形貌，采用格子玻尔兹曼孔隙尺度模型模拟了多孔结构内的气固吸附动态过程，分析颗粒大小对吸附动力学特性的影响规律，指出存在粒径区间使得吸附总传质阻力达到最小，即吸附速率实现极大值。模型介绍吸附体系内的吸附传质过程可分为外传质和内传质两个过程。，子间的外部传质阻力降低。同时，当粒径增大时，内传质阻力随之增大......”。

4、“.....即内部传质阻力降低。因此，当粒径连续增大时，内传质阻力和外传质阻力的不同发展趋势使得在粒径下总传质阻力达到最小，相应的吸附速率即达到最大值。结论采用介观层面上随机多孔结构内杂质气体吸附聚集的孔隙尺度格子玻尔兹曼模型，分别通过对流扩散作用，因此，关注于宏观参数影响的模拟方法对吸附反应的工业应用更具有实际意义。粒径影响多孔介质吸附特性的孔隙尺度模拟论文原稿。图描述了无量纲平均吸附量随时间的变化关系。随着时间的延续，吸附量逐渐趋于平衡态......”。

5、“.....吸附体系到达吸附平衡态所需的时间呈现先减小后增大的趋势，表明吸附速率先减小后增大。图进步给出了当吸附体系到达饱和吸附量粒径影响多孔介质吸附特性的孔隙尺度模拟论文原稿，。，吸附反应动力学方程和均相固体扩散模型对粒子间传质界面传质和粒子内传质过程进行描述，分析了颗粒大小对内外传质阻力的影响规律，指出伴随着粒径的逐渐增大，外传质阻力降低，但内传质阻力增大，从而存在粒径区间使得总传质阻力达到最小，即吸附速率实现极大值。参考文献......”。

6、“.....可以看出，吸附反应所消耗时间与粒径的关系曲线在结构至结构之间出现段低谷，即吸附速度出现极大值区间。吸附速率与粒径呈现非单调关系的原因在于外传质阻力和内传质阻发挥不同的主导作用。多孔介质的渗透率和粒子间传质系数均随着粒径的增大而增大，致使界面上的吸附量与粒径呈正比例关系，因此粒径的增大促进孔隙间的对流作用，使得粒，。吸附反应的实质是流体分子在吸附剂的微纳米级多孔表面上的聚集过程，因此，通过微观尺度的模拟方法可以从作用机理上分析吸附反应的影响因素......”。

7、“.....另方面，由于吸附反应在实际中的应用常依托于层析柱过滤芯和吸附床等宏观的堆积多孔系统，微观尺度的研究结果难以解释宏观系统内的性能规律粒径影响多孔介质吸附特性的孔隙尺度模拟论文原稿，尔兹曼模型，分别通过对流扩散作用吸附反应动力学方程和均相固体扩散模型对粒子间传质界面传质和粒子内传质过程进行描述，分析了颗粒大小对内外传质阻力的影响规律，指出伴随着粒径的逐渐增大，外传质阻力降低，但内传质阻力增大......”。

8、“.....即吸附速率实现极大值。参考文献，。图进步给出了当吸附体系到达饱和吸附量时各多孔结构所需要的时间。可以看出，吸附反应所消耗时间与粒径的关系曲线在结构至结构之间出现段低谷，即吸附速度出现极大值区间。吸附速率与粒径呈现非单调关系的原因在于外传质阻力和内传质阻发挥不同的主导作用。多孔介质的渗透率和粒子间传质系数均随着粒径的增大而增大，致使界面上的吸附量与粒径呈正比例关系，因颗粒内部。当运输至颗粒内的吸附质接触到微纳孔表面时发生粒子内吸附反应。因此......”。

9、“.....内传质包含粒子内扩散和粒子内吸附这两个过程。摘要固体多孔介质内的吸附现象广泛应用于食品催化脱色脱臭防毒等领域，本文通过计算机重构出维随机多孔结构形貌，采用格子玻尔兹曼孔隙尺度模型模拟了多孔结构内的气固吸附动态过界面传质过程，上述种模型的控制方程如下式所示以水蒸汽硅胶组合作为吸附质和吸附剂。为方便实施流动，生成的多孔结构体均设臵入口和出口区域，并且流体以充分发展速度分布从左进入，入口气体设定为恒定浓度的水蒸汽......”。