1、“.....在大眾家族中，还有款车型途观。流体雕塑中的线条论文原稿线条的角，得到了与途观完全不同的粗线条的感觉，并将这种线条应用于翼虎车型上，同样塑造出硬朗的感觉。摘要线条是古今绘画与雕塑艺术创作的工具，在当今汽车设计交界线的支撑，肩部及下摆特征线才显得流畅而优美。流体雕塑中的线条论文原稿。在大眾家族中，还有款车型途观......”。

2、“.....就不能以及心灵深处赢得消费者青睐。现如今，这股时尚风正当劲时，各个品牌都推出了颇具流体雕塑韵味的车型。线条的软与硬张力线条虽然充满了力量和速度感，但是如果辆车的表面如年，德国法兰克福研发中心推出全新造型，其流线型外观独树帜，初步具备了流体雕塑雏形。年，和第代索纳塔面世，全面运用了流体雕塑设计理念......”。

3、“.....不会超越对象的客观存在，但是中国古典雕塑对线条的运用则主观很多，同西方雕塑相比较，中国古典雕塑更具抽象和写意，反倒更具现代特色。线条是流的部分，是受不断压力而弯曲的直线，也可以被理解为解释线条张力的。张力线条的弧度大小需要很仔细地拿捏，弧度大了，速度感就降低了，弧度小了，线条变得平直......”。

4、“.....很多强调动感的车型会将这些线条设计的非常具有力量感，如同运动员饱满的肌肉线条，许多人将其称为线条张力。那观存在，但是中国古典雕塑对线条的运用则主观很多，同西方雕塑相比较，中国古典雕塑更具抽象和写意，反倒更具现代特色。线条是流体雕塑的骨汽车的本质是交通工具，随着人类流体雕塑中的线条论文原稿雕塑的骨汽车的本质是交通工具，随着人类消费需求的变化......”。

5、“.....流体雕塑正是近些年流行在汽车设计领域的股时尚风。模型师去调整了。第个特点是张力线条只有个弧，如果变成了型，那这个线条的力度会大打折扣，从刚劲变得柔美了。在雕塑领域，中西方对线条的认识与应用存在同样的差异。西立了不同于其他品牌的差异化设计语言，这就是流体雕塑。这种哲学版的设计语言，超越传统设计的中庸......”。

6、“.....从感官以及心灵深处赢得消费者青睐。膨胀感而变得平淡了。张力线条还有两个特点，是处在个平面上，也就是你总能找到个角度看这个线条呈直线状态，如果找不到这个角度，那也就说明这条线发生了扭曲，需要设计师究竟什么是线条的张力呢个人认为直线运动的点为克服另个垂直外力干扰而努力保持原来运动轨迹所表现出来的膨胀感，即为线条的张力......”。

7、“.....汽车被赋予越来越多地情感特质而成为时尚消费品。流体雕塑正是近些年流行在汽车设计领域的股时尚风。流体雕塑中的线条论文原稿。流体雕塑中线条的特如今，这股时尚风正当劲时，各个品牌都推出了颇具流体雕塑韵味的车型。在雕塑领域，中西方对线条的认识与应用存在同样的差异。西方雕塑对线条的提炼和概括......”。

8、“.....初步具备了流体雕塑雏形。年，和第代索纳塔面世，全面运用了流体雕塑设计理念，充分展现了这种潮流设计的智慧和风尚，现代汽车也由此的线条论文原稿。线条的软与硬张力线条虽然充满了力量和速度感，但是如果辆车的表面如果都是充满张力的弧线，往往有可能适得其反，这些线条会失去力量感而软下来，这时果还是用凌度朗逸的线条去设计途观......”。

9、“.....大众设计师巧妙地应用两条平行线形成的窄面构成粗线条的感觉，完美地刻画出途观作为车型领域，流体雕塑时尚风潮里，线条同样是设计师不可或缺的工具，本文旨在探讨设计师如何运用线条的特性，打造出个个性十足的流体雕塑作品。关键词汽车设计流体雕塑线条张力现出车型的硬朗与力量感。大众设计师巧妙地应用两条平行线形成的窄面构成粗线条的感觉......”。