1、“.....开展锚地锚泊容量的研究，方面可以为规划建设新锚地提供必要的参考，另方面通过对锚地最大容量的研究，可有助于管理部门加强态下，该锚地的锚泊容量应该在艘。结合实际情况，由于锚地水下地形并不是均的，吨级船舶和吨级船舶所需锚地水深不同，船舶实际抛锚的位置还需从水深和锚泊半径两方面综合考虑，该锚地实际营运中锚泊能力为，艘吨级船舶和艘吨级船，即锚泊容量为艘船舶。结论实例证明，将蒙特卡洛方法应基于大数据的质量智能管控模型的探索与实践论文原稿普通船采用单锚泊系泊时，每个锚位所占水域为圆形面积，其半径可按下式计算风力级时式中单锚泊水域系泊半径设计船长锚地水深锚泊船型的主尺度如表所示......”。

2、“.....吨级的船舶每个锚位所占水域圆形半径约为。模拟仿真计算通过北茆沙北水道的黑浮与黑浮连线的北侧，锚地长度为，宽度为，锚地主要供吨级及以下船舶锚泊。问题的描述和假设首先，建立个坐标系，轴对应锚地的长度，轴对应锚地的宽度，单位为米，的取值小于，的取值小于将锚地容量的计算转化成在给定的矩形空间中填充圆形的问题，圆形地进行了验证，结果表明，该方法可行具有很好的适用性，能够用于锚地锚泊容量的估算，为锚地的科学管理提供参考。设置判断标准，根据锚地内已有的锚位点检验随机产生锚位点是否可用，即判断两点间的距离是否大于锚泊船直径，若满足条件，则将该点储存起来若不满足条件......”。

3、“.....此方法对研究的系统进行随机观察抽样，通过对样本值的观察统计，求得所研究系统的些参数。其基本思想是假设要求解的是随机变量的数学期望，则可通过以下方法对想进行近似求解，法，般根据海港总体设计规范提供的经验公式计算船舶占用水域面积，然后根据锚地的面积水深等情况分配锚位。计算步骤通过计算步骤如图。基于大数据的质量智能管控模型的探索与实践论文原稿。计算机模拟法通过设定相关的情景，通过计算机大量模拟得出锚地容量数据，对于锚础信息技术咨询报告。摘要文章提出种基于蒙特卡洛仿真的锚地锚泊容量计算方法，并以锚地进行了验证，结果表明......”。

4、“.....能够用于锚地锚泊容量的估算，为锚地的科学管理提供参考。基于蒙特卡洛方法计算锚地容量的设计蒙特卡洛算法蒙特卡洛算法是种应用随机数来进置还需从水深和锚泊半径两方面综合考虑，该锚地实际营运中锚泊能力为，艘吨级船舶和艘吨级船，即锚泊容量为艘船舶。结论实例证明，将蒙特卡洛方法应用于锚地锚泊容量的计算，方法可行，计算的结果与实际情况基本吻合，本文选取的研究对象为规则的矩形锚地，实际中锚地多为不规则形状，且深锚泊船型的主尺度如表所示，经计算吨级的船舶每个锚位所占水域圆形半径约为，吨级的船舶每个锚位所占水域圆形半径约为。模拟仿真计算通过编程可完成蒙特卡洛算法模拟，主要的代码如下数据判断的代码。通过模拟计算......”。

5、“.....通过模拟计算其均值为以吨级船舶基于大数据的质量智能管控模型的探索与实践论文原稿地中不同船型混抛的锚泊方式，通常以标准船型进行折算，进而得出锚地的容量。经验公式法是目前我国计算锚地容量的最常用和便捷方法，般根据海港总体设计规范提供的经验公式计算船舶占用水域面积，然后根据锚地的面积水深等情况分配锚位。，然后根据大数定理，当充分大时，以概率成立，即可用作为的估计值。计算机模拟法通过设定相关的情景，通过计算机大量模拟得出锚地容量数据，对于锚地中不同船型混抛的锚泊方式，通常以标准船型进行折算，进而得出锚地的容量。经验公式法是目前我国计算锚地容量的最常用和便捷方标系，轴对应锚地的长度，轴对应锚地的宽度......”。

6、“.....的取值小于，的取值小于将锚地容量的计算转化成在给定的矩形空间中填充圆形的问题，圆形的半径即为锚泊船的旋回半径，在满足规则的前提下，所能填充的圆形最大数量即为锚地的锚泊容量。利用蒙特卡洛方法计算时，由于随机产生锚行计算机模拟的方法，此方法对研究的系统进行随机观察抽样，通过对样本值的观察统计，求得所研究系统的些参数。其基本思想是假设要求解的是随机变量的数学期望，则可通过以下方法对想进行近似求解，对进行多次重复抽样，产生相互独立的值计算其算术平均值多种类型的锚泊船混抛，针对此种情况，后续还需继续研究，完善计算模型。参考文献杨小军基于随机模拟的动态锚地容量研究上海上海海事大学，李伟，于洋......”。

7、“.....王才星锚地及锚泊船安全管理对策初探交通科技，南通港沿江公共锚地基为对象，通过模拟计算其均值为考虑到以标准船型进行换算的情况，吨级和吨级船舶尺度相差不大，锚泊船的半径差别也不大，故通过模拟计算可知，理想状态下，该锚地的锚泊容量应该在艘。结合实际情况，由于锚地水下地形并不是均的，吨级船舶和吨级船舶所需锚地水深不同，船舶实际抛锚的位位点，模拟计算的结果并不是个定值，而在定范围内波动，因此需要多次计算求取平均值作为锚地的容量。锚泊半径的计算根据海港总体设计规范相关规定，普通船采用单锚泊系泊时，每个锚位所占水域为圆形面积......”。

8、“.....将获得数据进行统计分析，得出最终的计算结果。算例以南通港锚地为例验证模型的适用性，锚地布置在长江北支口上游端的西南侧北茆沙北水道的黑浮与黑浮连线的北侧，锚地长度为，宽度为，锚地主要供吨级及以下船舶锚泊。问题的描述和假设首先，建立个坐对进出港船舶总量的宏观控制，维护港口良好的通航秩序，防止过量船舶在锚地锚泊，避免因船舶间距离过小而引发的水上交通事故或险情，为加强锚泊船科学管理提供理论依据，进而保障船舶与港口水上交通安全。基于大数据的质量智能管控模型的探索与实践论文原稿。设置判断标准，根据锚地用于锚地锚泊容量的计算，方法可行......”。

9、“.....本文选取的研究对象为规则的矩形锚地，实际中锚地多为不规则形状，且多种类型的锚泊船混抛，针对此种情况，后续还需继续研究，完善计算模型。参考文献杨小军基于随机模拟的动态锚地容量研究上海上海海事大学，李伟，编程可完成蒙特卡洛算法模拟，主要的代码如下数据判断的代码。通过模拟计算，以吨级船舶为对象，通过模拟计算其均值为以吨级船舶为对象，通过模拟计算其均值为考虑到以标准船型进行换算的情况，吨级和吨级船舶尺度相差不大，锚泊船的半径差别也不大，故通过模拟计算可知，理想状的半径即为锚泊船的旋回半径，在满足规则的前提下，所能填充的圆形最大数量即为锚地的锚泊容量。利用蒙特卡洛方法计算时，由于随机产生锚位点......”。