1、“.....本文以青岛地铁明挖基坑为背景，根据地铁施工特点，明确其绿色施工理念，构建施工过程绿色度评价指标，研究适用于地铁车站工程绿色施工中的评价指标体系。青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原素层和分因素层的各个指标，初步构建地铁车站施工过程绿色度评价指标体系。参考文献，法。主要结论如下提出青岛地铁车站绿色施工理念。将绿色施工定义为地铁车站工程施工过程中，在保证质量安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源，减少施工对周边环境破坏与污染的施工活动，实现节环保。以地铁车站施工岩土环境效应分析为基础，通过指将指标层环境污染环境损伤与破坏能源消耗材料资源技术措施管理绩效合理规划人员安全部分因素，对指标层进行更为详细的分析，取得因素层和分因素层的各指标，初步构建地铁车站施工过程绿色度评价指标体系。指标框架指标层级结构将模糊和复杂的性能问题清晰化和层次化，个完善的指标。指标最终确定对初步形成的指标体系，就其实际可操作性现实数据可得性向相关单位进行咨询和沟通，进步向业内人士进行咨询和完善，整理汇总即得到最终的评价指标......”。

2、“.....与相关施工单位以及该领域的专家学者建青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原稿环境负荷评价研究华中科技大学，陈晓红基于层次分析法的绿色施工评价施工技术，杜楠绿色建筑与绿色施工评价研究华中科技大学，陈晓红绿色施工及绿色施工评价研究华中科技大学，。由国内外绿色施工评价研究现状可知，目前研究主要集中在上部建筑工程，对地铁工程中绿色施工闫志刚，杜立峰，王雪丽绿色施工分为总目标层指标层因素层分因素层个层次，将指标层环境污染环境损伤与破坏能源消耗材料资源技术措施管理绩效合理规划人员安全部分，对指标层进行更为详细的分析，取得因素层和分因素层的各个指标，初步构建地铁车站施工过程绿色度评价指标体系。参考文献小结本文以土岩组合地区地铁车站为分析对象，提出了车站工程绿色施工的理念，对目前常用的绿色施工评价体系评价方法进行对比分析，提出了适用于青岛地铁车站绿色施工评价体系与评价方法。主要结论如下提出青岛地铁车站绿色施工理念。将绿色施工定义为地铁车站工程施工过程中，在保工程无关要素，筛选出其中的关键要素，最终确定地铁车站深基坑工程绿色施工评价指标体系。参考层次理论模型......”。

3、“.....将指标层环境污染环境损伤与破坏能源消耗材料资源技术措施管理绩效合理规划人员安全部分因素，对了绿色施工评价指标体系的框架和评价方法，为绿色施工评价提供技术支持和导向，从而有助于在建设领域特别是地下工程中推广绿色施工。青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原稿。指标最终确定对初步形成的指标体系，就其实际可操作性现实数据可得性向相关单位进行咨询和沟立并重原则。指标体系构建思路由于地铁车站施工涉及众多方面，需要考虑的因素较为复杂，其绿色度评价也是项复杂的系统工程。绿境效应分析为基础，通过指标初选指标遴选等步骤最终确定地铁车站绿色施工评价指标体系，参考层次理论模型，将评价指标体系划青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原稿标层进行更为详细的分析，取得因素层和分因素层的各指标，初步构建地铁车站施工过程绿色度评价指标体系。指标框架指标层级结构将模糊和复杂的性能问题清晰化和层次化，个完善的指标结构包含了指标项因素项分因素项。地铁工程绿色施工评价体系的指标框架及指标因素编码见表。本，进步向业内人士进行咨询和完善，整理汇总即得到最终的评价指标......”。

4、“.....与相关施工单位以及该领域的专家学者建立联系，采用问卷和访谈方式搜集相关资料并进行整理，同时，依托绿色建筑评价标准，摒弃与地铁车站，以总目标为中心，建立科学的层次鲜明且具有定导向性功能的评价体系。青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原稿。整体与独立并重原则。动态导向性原则。摘要根据绿色施工的特点，结合青岛地铁车站的施工，探讨了绿色施工评价指标体系建立的基本原则，并在此基础上初步建摘要根据绿色施工的特点，结合青岛地铁车站的施工，探讨了绿色施工评价指标体系建立的基本原则，并在此基础上初步建立了绿色施工评价指标体系的框架和评价方法，为绿色施工评价提供技术支持和导向，从而有助于在建设领域特别是地下工程中推广绿色施工。动态导向性原则。整体与独立，闫志刚，杜立峰，王雪丽绿色施工评价指標体系与方法研究中国安全生产科学技术，李美云基于主成分分析的绿色施工评价研究工程建设，代志红绿色施工与评价研究武汉理工大学，张贤哲，夏光明工程项目的风险管理系初选指标遴选等步骤最终确定地铁车站绿色施工评价指标体系，参考层次理论模型......”。

5、“.....将指标层环境污染环境损伤与破坏能源消耗材料资源技术措施管理绩效合理规划人员安全部分，对指标层进行更为详细的分析，取得因构包含了指标项因素项分因素项。地铁工程绿色施工评价体系的指标框架及指标因素编码见表。本章小结本文以土岩组合地区地铁车站为分析对象，提出了车站工程绿色施工的理念，对目前常用的绿色施工评价体系评价方法进行对比分析，提出了适用于青岛地铁车站绿色施工评价体系与评价联系，采用问卷和访谈方式搜集相关资料并进行整理，同时，依托绿色建筑评价标准，摒弃与地铁车站工程无关要素，筛选出其中的关键要素，最终确定地铁车站深基坑工程绿色施工评价指标体系。参考层次理论模型，将评价指标体系划分为总目标层指标层因素层分因素层个层次，青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原稿武汉大学学报，李美云，范参良绿色施工评价指标体系研究工程建设，申琪玉绿色建造理论与施工环境负荷评价研究华中科技大学，陈晓红基于层次分析法的绿色施工评价施工技术，杜楠绿色建筑与绿色施工评价研究华中科技大学，陈晓红绿色施工及绿色施工评价研究华中科技大学，究较少......”。

6、“.....通常情况下，在对其故障进行诊断的时候要从以下方面进行把控首先，对周围环境进行深入了解。进行电流互感器故障检测工作之前，需要对其本身所在的周量用电流互感器故障诊断方法探析论文原稿。局部放电现象发生。在电力系统的设备运行过程中，局部放电问题是个亟待解决的问题，因为如果该问题得不到很好的解决，极有可能引发电容芯棒事故，而且，在正常情况下，电流互感器内部的主电容电流分布均匀，所以，不会出现局部放电现象，由此我们计量用电流互感器故障诊断方法探析论文原稿类型进行深入的分析和总结，根据实际情况，制定出行之有效的解决方案，保证供电工作的正常开展。参考文献张辉电流互感器故障诊断分析通讯世界，騰达电流互感器故障诊断与分析科技经济市场，王洪彬，唐昆明，徐瑞林等数字化变电站电流互感器渐变性故障诊断方法研究电力系统保护与控制，。及时报修，不会影响正常工作。日常维护的工作要点是，对电流互感器进行仔细检验，超看是否出现过热噪音异味等情况，同时还要查看互感器与母线进行连接的位置，保证接线的固定性，避免因为松动或脱落引发系列故障。给从事相关工作的人员工作培训工作，强化他们的操作技能......”。

7、“.....紧接着在打磨好的地方涂上导电膏，压紧，此举可以防止蜡片完成融化过程而引起的接触不良。另方面，生产电流互感器的厂家，需要根据实际需要把接线板的长度进行适度延长，这样有利于对连接接线板的螺丝进行固定操作。在不影响接触面的基础上，保证接触板的可靠性。需要注意的电流互感器故障的处理措施设计回路防范。电力系统的运行过程中，需要在安装电流互感器之前设计好回路，因为电力系统中难以直接发现电流互感器的次开路，所以为了及时处理好出现的故障，必须要提前设计回路。加装检测回路算是比较简单的方法，是在电流互感器的次侧与地面之间分别串联个电阻，于依据，不能凭借以往检修经验盲目检测。关键词计量用电流互感器故障诊断方法探析引言近些年来，我国的变电站逐步向着数字化的方向发展，电流互感器因为其自身带有的体小量清构成简单不会出现磁饱和与铁磁谐振等问题的绝对优势，已经逐渐替代了传统电磁式互感器的位置。因此，对其进行深入员工作培训工作，强化他们的操作技能，培养他们对于岗位工作的责任心，保障电流互感器的正常运作。结束语综上所述，因为在电力系统的发展运作过程中，电流互感器占有重要的地位......”。

8、“.....运用科学合理的方法对计量用电流互感器所产生的故障进行诊。在不影响接触面的基础上，保证接触板的可靠性。需要注意的是，在处理次接压线故障结束以后，定要保证不会出现发热故障，这样才能保证诊断结果的准确性，才能有针对性的制定解决方案。加强电流互感器的日常检查和维护。电流互感器在正常工作阶段，我们也不能放任不管，应该做好日常的检查与维单的方法，是在电流互感器的次侧与地面之间分别串联个电阻，于此同时，在输出侧串联个发光极管，注意保证电压的稳定，这样来，就能够在系统运行中对极管是否发光进行研究。本文以青岛地铁明挖基坑为背景，根据地铁施工特点，明确其绿色施工理念，构建施工过程绿色度评价指标，研究适用于地铁车站工程绿色施工中的评价指标体系。青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原素层和分因素层的各个指标，初步构建地铁车站施工过程绿色度评价指标体系。参考文献，法。主要结论如下提出青岛地铁车站绿色施工理念。将绿色施工定义为地铁车站工程施工过程中，在保证质量安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源，减少施工对周边环境破坏与污染的施工活动，实现节环保......”。

9、“.....通过指将指标层环境污染环境损伤与破坏能源消耗材料资源技术措施管理绩效合理规划人员安全部分因素，对指标层进行更为详细的分析，取得因素层和分因素层的各指标，初步构建地铁车站施工过程绿色度评价指标体系。指标框架指标层级结构将模糊和复杂的性能问题清晰化和层次化，个完善的指标。指标最终确定对初步形成的指标体系，就其实际可操作性现实数据可得性向相关单位进行咨询和沟通，进步向业内人士进行咨询和完善，整理汇总即得到最终的评价指标。评价指标体系的建立具体指标构成基于地铁车站深基坑工程绿色施工评价体系，与相关施工单位以及该领域的专家学者建青岛地铁车站绿色施工评价指标体系研究论文原稿环境负荷评价研究华中科技大学，陈晓红基于层次分析法的绿色施工评价施工技术，杜楠绿色建筑与绿色施工评价研究华中科技大学，陈晓红绿色施工及绿色施工评价研究华中科技大学，。由国内外绿色施工评价研究现状可知，目前研究主要集中在上部建筑工程，对地铁工程中绿色施工闫志刚，杜立峰，王雪丽绿色施工分为总目标层指标层因素层分因素层个层次......”。