1、“.....高速铁路工程测量规范，北京中国铁道出版社，刘玉国铁路测量及大机捣固新技术应用研究山东工业技术，铁路轨道工程施工质量验收标准，北京中国铁道出版社，。批计算在有砟轨道养道中的应用批计算在有砟轨道养道中的应用论文原稿据采用轻松测量软件批计算功能计算轨道拨道量和起道量，大大节约人员和设备投入。区间线路仅用天时间完成了线路的捣稳作业，比原计划节约了天，加快了施工进度，提高了大机作业效率，而且轨道养道精度满足设计要求，顺利通方式传输给捣固机......”。

2、“.....捣固机根据相应里程的轨道拨道量和起道量自动进行捣固作业，在捣固过程中，作业人员应随时校正里程，以便捣固机作业里程和现场轨道标记里打开轻松测量软件，打开成都东站至成都南站区间项目文件，点击坐标反算桩号和偏距。选择批量反算，打开之前保存好的文本，软件自动反算出桩号和偏距，将反算好的数据整理到文件成都东站至成都南站区间起道标高左线里程标记全站仪数据采集作业前，根据放样线路出里程，人工在钢轨上每用红油漆做上标记......”。

3、“.....左右线里程分别标记。全站仪设站和采集数据自由设站自由设站观测的控制点不应少于对，采用与网测在采集数据时，应由远及近完成全部轨道测量。每次安臵棱镜脚座时，要精确整平棱镜脚座，在棱镜脚座移动过程中，棱镜应始终面对全站仪，并对应在钢轨顶中心位臵。批计算在有砟轨道养道中的应用论文原稿。线性参数输入双据自由设站自由设站观测的控制点不应少于对，采用与网测量致的标志。全站仪宜设在线路中线附近，位于所观测的控制点的中间。更换测站后......”。

4、“.....自由设站点精度般应符合考文献孙和金，张杰高速铁路有砟轨道不平顺的解决办法中国铁路，高速铁路工程测量规范，北京中国铁道出版社，刘玉国铁路测量及大机捣固新技术应用研究山东工业技术，铁路轨道工程施工质量验收标准，北员，实际现场采用台自动跟踪全站仪采集数据，测量数据采用轻松测量软件批计算功能计算轨道拨道量和起道量，大大节约人员和设备投入。区间线路仅用天时间完成了线路的捣稳作业，比原计划节约了天，加快了施工进度......”。

5、“.....点击新建项目，输入新建项目名称成都东站至成都南站区间，点击确定，生成如图所示界面。点击工程，选择编辑线路参数，依次输入线路设计平曲线参数竖曲线参数及断链等，显示如下界面。路设计平曲线参数竖曲线参数及断链等，显示如下界面。为加快采集数据进度，减少搬站次数，左右线路轨道坐标和高程可在站采集，左右线数据宜分开保存。每站观测距离约，每站全站仪采集轨道坐标和高程时，宜用同精密棱镜。轨道拨道量和起道量，起拨道量数据可以实时以无线的方式传输给捣固机......”。

6、“.....捣固机根据相应里程的轨道拨道量和起道量自动进行捣固作业，在捣固过程中，作业人员应表要求，连续桥特殊孔跨桥自由设站点精度可放宽至。线性参数输入双击打开轻松测量软件图标，点击新建项目，输入新建项目名称成都东站至成都南站区间，点击确定，生成如图所示界面。点击工程，选择编辑线路参数，依次输入线中国铁道出版社，。批计算在有砟轨道养道中的应用论文原稿。里程标记全站仪数据采集作业前，根据放样线路出里程......”。

7、“.....写上里程号，左右线里程分别标记。全站仪设站和采集数机作业效率，而且轨道养道精度满足设计要求，顺利通过成都铁路局工务段验收。工程实践证明，测量数据批计算在时速及以下的有砟铁路的大机养道作业中，具有测量精度高数据处理快作业效率高的的优点，值得推广应用。参随时校正里程，以便捣固机作业里程和现场轨道标记里程对应，确保捣固精度。经捣稳后，线路平顺性经成都铁路局工务段验收合格，满足规范要求，具备开通条件。结束语成都东站至成都南站区间双线......”。

8、“.....根据反算出的桩号计算出设计高程，点击批量计算高程，将反算好的数据整理到文件成都东站至成都南站區间起道标高左线中。大机养道和验收将经批计算完成的有砟。打开，全部选中文件中数据，复制选中数据。打开成都东站至成都南站区间起道标高左线，将复制数据粘贴到表格中。选中数据列，点击数据分列分隔符号逗号完成。新建个文本文件，将坐标以英文输入法下的论文原稿。打开，全部选中文件中数据，复制选中数据......”。

9、“.....将复制数据粘贴到表格中。选中数据列，点击数据分列分隔符号逗号完成。新建个文本文件，将坐标以英文成都铁路局工务段验收。工程实践证明，测量数据批计算在时速及以下的有砟铁路的大机养道作业中，具有测量精度高数据处理快作业效率高的的优点，值得推广应用。参考文献孙和金，张杰高速铁路有砟轨道不平顺的解决办法程对应，确保捣固精度。经捣稳后，线路平顺性经成都铁路局工务段验收合格，满足规范要求，具备开通条件。结束语成都东站至成都南站区间双线......”。