1、“.....卷扬机构包括电动机联轴器制动器减速机卷筒等部件，机构布置形式上采用电动机轴与卷筒轴平行布置方式。同时起升机构具有重安全装置，除变频制轮轨式提梁机论文原稿场所的要求相差很大，同高速铁路桥梁线路上，因桥墩高度变化较大，导致需要两台不同起升高度的提梁机作业，致使施工成本较高，施工机动灵活性较差。轮轨式提梁机论文原稿不同起升高度的提梁机作业，致使施工成本较高，施工机动灵活性较差......”。

2、“.....整机基本构造提梁机主要由门架结构起重小车大车走行和电气系统组成，其结构轨式提梁机是针对不同墩高的架设场所研制开发的，可进行大幅度起升高度的调节，通过台提梁机联合作业，实现级箱梁的提梁移梁架梁作业。关键词提梁机可拆装支腿等截面刚性比引言随着目前国内高速起重小车。起重小车主要由起升机构走行机构小车架及吊具等组成，其中起升机构两个吊点分别由两套独立的卷扬机构驱动，卷扬机构包括电动机联轴器制动器减速机卷筒等部件......”。

3、“.....刚腿柔腿均采用人字形结构样式，由支腿上横梁加高直立柱支腿分叉节斜支腿和支腿下横梁拼装而成。通过在支腿上横梁变截面节与支腿分叉节之间增减支腿加高直立柱实现变高，以适应不同高度桥墩的架设施工场装。结论轮轨式提梁机的起升高度可以大幅度调节，使得设备的施工作业适用能力得到极大的提高，极大的减小了不同施工场所设备的投入。该提梁机总体设计合理，技术先进......”。

4、“.....从而获得最为合理的刚柔腿刚性比设计。点起升点平衡设计。为了避免台提梁机联合作业过程中个吊点起升高度差别导致对箱梁梁体造成附加扭矩，起升系统采用点起支腿上设立等截面直立柱，施工现场可以通过拆装支腿直立柱来实现提梁机起升高度的调节。刚柔腿优化刚性比设计。本文介绍的提梁机起升高度相较于般的提梁机，具有高度高，可调幅度大的特点，尤其是在最大起轮轨式提梁机论文原稿。因设备起升高度大，跨度大......”。

5、“.....同时选择合理的刚腿柔腿刚性比，以保证提梁机整机的稳定性。轮轨式提梁机论文原稿。，李怡厚铁路客运专线架梁铺轨施工设备北京中国铁道出版社，孙志星，陈士通，许宏伟支腿不同刚度比对门式起重机结构特性的影响铁道建筑，胡宗武，汪西应，汪春生起重机设计与实例北京机械工业出版社构及大车走行机构进行变频调速，可大大减小对电网的冲击，提高提梁机运行时的平衡性。电气系统采用了可编程控制技术，使提梁机电气控制简单可靠......”。

6、“.....技术特点大幅度支腿可较高水准，对国内外高铁建设用的大吨位运架提设备的研制有重要的参考价值。参考文献王琪，吴国梅轮轨式提梁机的介绍建设机械技术与管理，王晓放，陈士通，张耀辉轮轨式提梁机建设机械技术与管点平衡设计，即将其中台提梁机的起重小车两组滑轮采用单独卷绕，形成双吊点滑轮组，另台提梁机起重小车的两组滑轮采用平衡卷绕，形成双吊点滑轮组，这样就构成了点起吊点平衡的起吊体系......”。

7、“.....提梁机支腿刚性非常关键，因此刚腿柔腿合理的刚度比设计尤为重要。本文设计的提梁机在对刚柔支腿刚度进行选择和优化时，建立精确的结构模型，综合分析两支腿在不同刚度对比下结构在各种高度设计。以往常用的提梁机设备多为字腿结构，由于其支腿具有定的倾斜角度导致要通过支腿进行起升高度调节操作非常困难，对于高度变化幅度大的桥墩架设场所难以同时满足使用。本文介绍的人字形支腿结构，轮轨式提梁机论文原稿的平稳性可靠性......”。

8、“.....在非正常工作状态下缓解起重机与终端车挡之间的碰撞。同时设置有夹轨器用于停机后锚定和防风的作用。电气系统。电气系统采用了变频调速技术，对主起升机构小车走行同时选择合理的刚腿柔腿刚性比，以保证提梁机整机的稳定性。大车走行。大车走行总成由电机减速机车架走行轮等组成。车架与下横梁铰接。大车走行总成还设有缓冲器防撞等安全保护装置。大车走行机构承受整机电机的制动外......”。

9、“.....刚腿柔腿均采用人字形结构样式，由支腿上横梁加高直立柱支腿分叉节。轮轨式提梁机是针对不同墩高的架设场所研制开发的，可进行大幅度起升高度的调节，通过台提梁机联合作业，实现级箱梁的提梁移梁架梁作业。起重小车。起重小车主要由起升机构走行机构小车架及吊置如图所示。关键词提梁机可拆装支腿等截面刚性比引言随着目前国内高速铁路建设发展迅速，全国范围内高铁建设遍地开工......”。