1、“.....提供语音通话服务，配合采用对讲机，能够在铁路运输中实现语音传导。在铁路通信技术在客运专线的应用分析论文原稿误差。在客运专线中，主要采用数字调度方式建立调度通信，与无线核心网设备互联，达到有线凋度目标。在视频监控方面，需要借助移动终端通信对线路运输状况进行实时监控。因此在客运专线应用铁路通信技术，需要完成各通信子系统建设，系统间还要依靠无线基站有线电缆构成有线与无线通信网络实现信息交互网本地传送网和本地接入网，在客运专线中应用还要实现有线网络控制和无线网络控制，建立由多个子系统构成的客户专线通信系统。具体来讲，包含数据通信系统移动通信系统电话交换及接入系统调度通信系统通信电源及环境监控系统等。在数据通信方面，采用固定地址，利用综合网络作为基础平台，对铁路化通信系统，获得对讲机网管支持，不仅可以利用移动终端实现调度通信，也能实现对讲机互联互通，开展大范围的通话，促使呼叫通信功能得到升级。因此在客运专线中引入无线移动通信技术，能够使通信系统的实用性得到增强。基础网络在客运专线各类通信业务承载方面，需要完成通信网络基础平台搭建。铁路通信为业务承载媒介，分别建设数据网和......”。

2、“.....联合交通运输指挥系统共同完成综合业务网的搭建。利用沿线的传输节点，能够对数字调度等各种系统进行接入，通过加强数据通信保证客运列车安全运行。铁路通信技术在客运专线的应用情况通信系统在铁路通信网络中，包含长途传送端有效连接，可以形成环形拓扑网络。在系统拓展方面，可以内嵌技术的接入网系统，在区间基站信号中继站等位置安装设创。在铁路两边敷设光缆，形成保护环境，在满足业务开展需求的同时，实现数据高效传输，并对以太网数据进行高效处理，继而使信息通信调度方面，采用星形网络配置，保证各点距离相等，降低传输速度误差。在客运专线中，主要采用数字调度方式建立调度通信，与无线核心网设备互联，达到有线凋度目标。在视频监控方面，需要借助移动终端通信对线路运输状况进行实时监控。因此在客运专线应用铁路通信技术，需要完成各通信子系统建设，系技术在客运专线的应用情况通信系统在铁路通信网络中，包含长途传送网本地传送网和本地接入网，在客运专线中应用还要实现有线网络控制和无线网络控制，建立由多个子系统构成的客户专线通信系统。具体来讲......”。

3、“.....在数铁路通信技术在客运专线的应用分析论文原稿机连接，从而实现信息隔离，保证通信安全。在无线接入侧，需要利用终端号授权进行终端接人控制。权限需要在应用系统通过软件设置，对终端号和用户名进行绑定。根据地址限制端口映射等各種限制条件，各业务系统可以实现信息交互。将无线网络覆盖扩展至多个站点，建立统移动信息录交接班信息，实现现场信息上传，为列车信息查询提供支持。平台和应用系统保持独立通信，前者可以提供终端接入数据承载和网络管理功能，后者可以满足作业需要，并实现信息共享，可以灵活拓展。铁路通信护客户端等构成，可以与客运专线既有系统和防火墙连接，从而实现信息交互。系统可以提供短消息视频通话组呼等功能，并且可以发布信息公告，记。平台方案系统建设实际在客运专线移动信息化建设中，接入平台可以采用宽带无线通信系统综合网络监控系统虚拟化系统等构成，应用系统可以由客运移动信息化系统指挥调度系统等构成。其中，系统由无线基站杨心网无线网络交换机智能移动终端射频拉远等构成，可以实现站点无线覆铁路通信技术在客运专线的应用分析论文原稿系统和防火墙连接，从而实现信息交互......”。

4、“.....并且可以发布信息公告，记录交接班信息，实现现场信息上传，为列车信息查询提供支持。平台和应用系统保持独立通信，前者可以提供终端接入数据承载和网络管理功能，后者可以满足作业需要，并实现信息共享，可以灵活拓展。摘要在客系统由无线基站杨心网无线网络交换机智能移动终端射频拉远等构成，可以实现站点无线覆盖，并对数据业务进行承载。综合监控系统由客户端监控管理服务器等构成，虚拟化系统由虚拟服务器监控管理虚拟服务器应用虚拟服务器构成，包含个控制节点和计算节点。采用接人平台，能够对移动终端进行管进行绑定。根据地址限制端口映射等各種限制条件，各业务系统可以实现信息交互。将无线网络覆盖扩展至多个站点，建立统移动信息化通信系统，获得对讲机网管支持，不仅可以利用移动终端实现调度通信，也能实现对讲机互联互通，开展大范围的通话，促使呼叫通信功能得到升级。因此在客运专线中基础网络在客运专线各类通信业务承载方面，需要完成通信网络基础平台搭建。网络部署在网络部署方面，实现宽带无线接人需要完成核心网布置，并进行无线基站布置，同时配置个射频拉远单元及定向天线。采用个实现星形连接，能够实现全站覆盖，获得率资源......”。

5、“.....在移动通信方面，主要采用系统，由杨心网无线网提供技术支撑。采用电话交换系统，主要采用和技术，实现铁路电话交换网连接，提供语音通话服务，配合采用对讲机，能够在铁路运输中实现语音传导。在通信调度方面，采用星形网络配置，保证各点距离相等，降低传输速度传输水平得到提升。此外，需要完成数据网建设，满足客运专线提出的较高通信要求。数据网技术为基础，需要完成汇聚层骨干层和接人层的构建，能够实现语音图像等各种数据传送，完成多业务信息传输系统平台建设。汇聚层由网络枢纽位置的路由器构成，作为全车网络使用。骨干层由多种传送通道组网，以统间还要依靠无线基站有线电缆构成有线与无线通信网络实现信息交互。铁路通信技术在客运专线的应用分析论文原稿。用于为客运专线提供通信服务，无需考虑公平接人和宽带共享问题，直接在骨干层建设，并利用光缆实现保护环创新。在专线沿途，需要在各车站安装设备。对沿线光缆的光纤进行抽取，实现两据通信方面，采用固定地址，利用综合网络作为基础平台，对铁路小时信息通信进行支撑。在移动通信方面，主要采用系统，由杨心网无线网提供技术支撑。采用电话交换系统，主要采用和技术......”。

6、“.....般槽式集热器可将传热介质的温度提升至的温度范围。这些导热介质吸收能量温度上升后可以经连接管道串联或并联后汇合起来，进入储热装置，然后再通过热交换器将热量传递给用热设备。公共建筑屋顶太阳能吸收制冷技术应用研究。屋顶太阳能集热系统公共建筑的屋顶般为空余的平坦场地，采光条件优良，施工难度低。公共建筑屋顶太阳能吸收式制冷空调可行性研究论文原稿。吸收式制冷不需要传统的蒸气压缩式制冷系统的压缩机设备，取而代之的是由发生器溶液泵和吸收器做成的元工质对子循环系统。该子循环系统的作用取代传统的压缩机公共建筑屋顶太阳能吸收式制冷空调可行性研究论文原稿式太阳能集热系统结合建筑房顶的特点可以作为太阳能吸收式制冷的热量采集终端。溴化锂吸收式制冷的热交换器可以考虑到太阳能本身的特点，结合电热辅助措施，扩大太阳能吸收式制冷空调的应用范围。太阳能吸收式制冷汲取了吸收式制冷对热源的宽泛要求的优点，结合现有的公共建筑的能源消费结构特点，使得太阳能吸收式制冷空调在该领域当于标准煤吨，相当于度电产生的热量。考虑到不论是夏季的溴化锂吸收式制冷机，还是冬季楼宇的用热......”。

7、“.....而是直接的热热转换，因此，公共建筑房顶的太阳能利用节能前景都是十分客观的。但太阳能吸收式制冷的应用也是面临诸多现实问题的，首先楼宇顶部的结构强度问题，大规模的太阳能集方面表现出显著的时间和空间差异性。夏季由于空调的大范围使用，电耗显著上升。在般公共建筑能耗分配中，照明用电动力设备的电耗是基本是不变的，处于稳定状态。另方面，夏季供冷冬季供暖能耗是在年当中随季节而波动。因此，夏冬两个季节的电耗明显高于春秋两个季节，由此看出，楼宇建筑的空调能耗在建筑能耗中占有很大的比例。尤其这种套管式换热器由根大管里面套两根小管构成，其中根小管里面流動的是来自太阳能集热器的导热介质，另根小管为电加热管。为了增加换热面积，导热介质管道呈螺旋形盘绕在电加热管上。大管和小管之间的空隙则是溴化锂溶液的流动区域。当光照充足时，来自太阳能集热器的导热介质携带足够的热量，通过管壁和溴化锂溶液发生热交换，溴化上面。夏季恰好又是太阳能辐射强度最高的季节，如何解决夏季太阳能辐射高峰和夏季的能耗高峰是当前公共建筑的节能减排能否收到良好效果的关键......”。

8、“.....因此，需要综合考虑热能利用的有效性及换热器结构的兼容性。发生器是溴化锂吸收式制冷机的主要热量消耗装置，来自太节能技术，课题项目衢州职业技术学院科研计划项目建筑房顶集中式太阳能吸收制冷技术应用研究。溴化锂吸收式制冷的热交换器考虑到为发生器提供热源的是太阳能集热器，因此，需要综合考虑热能利用的有效性及换热器结构的兼容性。发生器是溴化锂吸收式制冷机的主要热量消耗装置，来自太阳能集热器的导热介质进入换热器时要充分考虑到换宝地，太阳能集热技术的发展使得大规模的太阳能热力用成为可能。槽式太阳能集热系统结合交换网连接，提供语音通话服务，配合采用对讲机，能够在铁路运输中实现语音传导。在铁路通信技术在客运专线的应用分析论文原稿误差。在客运专线中，主要采用数字调度方式建立调度通信，与无线核心网设备互联，达到有线凋度目标。在视频监控方面，需要借助移动终端通信对线路运输状况进行实时监控。因此在客运专线应用铁路通信技术，需要完成各通信子系统建设，系统间还要依靠无线基站有线电缆构成有线与无线通信网络实现信息交互网本地传送网和本地接入网，在客运专线中应用还要实现有线网络控制和无线网络控制......”。

9、“.....具体来讲，包含数据通信系统移动通信系统电话交换及接入系统调度通信系统通信电源及环境监控系统等。在数据通信方面，采用固定地址，利用综合网络作为基础平台，对铁路化通信系统，获得对讲机网管支持，不仅可以利用移动终端实现调度通信，也能实现对讲机互联互通，开展大范围的通话，促使呼叫通信功能得到升级。因此在客运专线中引入无线移动通信技术，能够使通信系统的实用性得到增强。基础网络在客运专线各类通信业务承载方面，需要完成通信网络基础平台搭建。铁路通信为业务承载媒介，分别建设数据网和，为移动固定通信业务开展提供支持，联合交通运输指挥系统共同完成综合业务网的搭建。利用沿线的传输节点，能够对数字调度等各种系统进行接入，通过加强数据通信保证客运列车安全运行。铁路通信技术在客运专线的应用情况通信系统在铁路通信网络中，包含长途传送端有效连接，可以形成环形拓扑网络。在系统拓展方面，可以内嵌技术的接入网系统，在区间基站信号中继站等位置安装设创。在铁路两边敷设光缆，形成保护环境，在满足业务开展需求的同时，实现数据高效传输，并对以太网数据进行高效处理，继而使信息通信调度方面，采用星形网络配置......”。