1、“.....有其特定的设计问题和设计规律。车身焊装夹具的设计问题复杂的车身结构引起焊接夹具设计维构图较难。车身件尤其是覆盖件多是拉延和胀形形成的复杂型面的壳体件。如果车身的形状和结构的复杂程度车身焊装夹具设计方法的研究论文原稿的要求越来越高，尤其是计算机集成制造系统的开发以及敏捷制造柔性生产技术的逐步实施和采用，传统手工设计技术远远不能满足先进焊装制造技术发展的要求。计算机辅助制图夹具设计世纪代，计算机辅助设计开始应用于注......”。

2、“.....有其特定的设计问题和设计规律。车身焊装夹具的设计问题复杂的车身结构引起焊接夹具设计维构图较难。车身件尤其是覆盖件多是拉延和胀形形成的复杂型面的壳中在知识智能化汽车焊接夹具设计系统，最具代表性的是基于知识的智能化设计系统。车身刚性较差引起焊接过程中出现变形问题。般车身件大都是大型薄板件，需要具备定的刚度要求。焊接过程中冲压件的刚度无法承受变形建立在基础上的可重构焊接夹具设计，要求具有通用化高，结构可调性好的焊装夹具零部件......”。

3、“.....开发出满足要求的可重构夹具的适用性不同。企业通用件库存件越多越细多个夹具系统。可重构焊接夹具设计可重构制造系统是将特定功能的机器和柔性制造系统组合，在制造过程中能快速大规模的完成可变换的系统。具有可定制化模块化可扩展能力可集成化以及变换能力和诊断能力强等特关问题探析中国机械，李涛汽车车身焊装夹具的设计探索科技信息，禹化宝，张俊华汽车焊接夹具设计的研究与进展焊接技术，。柔性焊装夹具设计随着科技的不断发展......”。

4、“.....它能快速和逆向工程的发展，导致新型汽车焊装夹具的出现。总结合理的车身焊装夹具设计是保证产品设计制造质量以及缩短设计周期降低成本的重要手段。因此，重视焊装夹具设计的常见问题和掌握焊装夹具设计的要点，革新焊装夹造系统是将特定功能的机器和柔性制造系统组合，在制造过程中能快速大规模的完成可变换的系统。具有可定制化模块化可扩展能力可集成化以及变换能力和诊断能力强等特点。可重构制造系统以革新组元重排重复利用车身焊装夹具设计方法的研究论文原稿......”。

5、“.....依据系统设计的要求，快速调整制造流程制造功能和生产能力，能很好地适应产品变换满足市场需求。车身焊装夹具设计方法的研究论文原稿。，能适应加工件的变化夹具相对简单，易于加工，元件之间的装配较少，从而避免装配误差的累积，提高夹具的装夹精度设计制造的夹具的刚度大强度高。可用大切削量加工夹具柔性夹具设计系统设计的夹具的通用性好，可用以满足加工要求。柔性焊接夹具的特点有组成夹具的元件较少，拆卸和安装方便......”。

6、“.....夹具你不需要调整，还能继续使用，能适应加工件的变化夹具相对简单，易于加适应各种复杂几何形状件的的装配定位要求，以满足加工要求。柔性焊接夹具的特点有组成夹具的元件较少，拆卸和安装方便，能通过次装夹完成多个表面的加工车身件的尺寸或形状调整后，夹具你不需要调整，还能继续使用具的设计方法和设计水平非常重要，同时也是汽车制造公司在激烈的竞争中得以生存的重要因素。参考文献雷玉成，王存堂，韩向东......”。

7、“.....刘秋芸汽车车身焊接夹具设计规律及构子系统的方式，依据系统设计的要求，快速调整制造流程制造功能和生产能力，能很好地适应产品变换满足市场需求。汽车产业的发展动向及车身构造的变化带来了夹具设计的变化。汽车生产技术的革新精益生产技术并行工，元件之间的装配较少，从而避免装配误差的累积，提高夹具的装夹精度设计制造的夹具的刚度大强度高。可用大切削量加工夹具柔性夹具设计系统设计的夹具的通用性好，可用于多个夹具系统......”。

8、“.....最具代表性的是基于知识的智能化设计系统。柔性焊装夹具设计随着科技的不断发展，柔性焊接夹具系统的应用越来越广泛，它能快速地适应各种复杂几何形状件的的装配定位要求标注。建立在基础上的可重构焊接夹具设计，要求具有通用化高，结构可调性好的焊装夹具零部件。由于企业的信息化水平以及设计者组合水平的差异，开发出满足要求的可重构夹具的适用性不同。企业通用件库存件越高时，焊接夹具的设计构图将会非常困难......”。

9、“.....车身刚性较差引起焊接过程中出现变形问题。般车身件大都是大型薄板件，需要具备定的刚度要求。焊接过程中冲压件的刚度无法承受变夹具设计，这种方法仍然被广泛应用。计算机作为种交互式绘图工具，在进行焊接夹具设计时，依靠设计人员经验和知识完成夹具的结构设计。夹具的工作状况检验和调整需要专业人员完成。车身焊装夹具设计问题及设计规律件。如果车身的形状和结构的复杂程度很高时，焊接夹具的设计构图将会非常困难。车身焊装夹具设计方法的研究论文原稿......”。