1、“.....航运职业技术学院学报，。基准线的概念基准线通过统的规划布置，以相同的基准尺寸方案在规定的施工阶段加放到零部件分段总段上，具有定规律，为后道工序提供装配基准及偏差的标记，基准线可以是能够提供装配基准与精度信息的点组线段或点线组试论精度造船的基准线设计论文原稿重要的意义。因此，通过本文的探讨，我们对船舶工业技术的基准线进行番了解后，这样为我们今后在从事造船工作能够提供很好的理论指导，提升个人的工作技能。参考文献于昌利，初冠南，张喜秋船舶制造精度管理及过程控制技术探讨现代制造工程效率......”。

2、“.....船舶装配过程中需要重点确定基准线，其中包括了对于线对点线对线线对面的相交夹角相贯距离等要素的确定，进而保障了相关信息的准确性。结束语基准线作为种简易快捷的信息传递方式，能够直接反应出所需要的数术发展的不断深入，如何通过精度造船的基准线设计来提升造船技术，推动我国船舶事业发展尤为重要。基于此，本文就精度造船的基准线设计问题进行分析探讨，在论述的最后本文结合了具体工作实践提出了些自己的看法和见解，为精度造船工艺，提升第，分段组立阶段。小组立阶段，拼板使用对合线和检查线......”。

3、“.....要使用对合线和检查线分段组立阶段，应次勘划位置线和基准线为基准装配中组片体及型材，其与主板面基令都是全自动机器划线，其准确程度是主要是依据机器使用方式是否正确和机器本身的划线精度。船体机构左右的板材下料都是数控切割下料。在这个过程中所设置的基准线需要在之后的制造过程中进行应用并矫正。此外，除了数控切割机的喷划线在船舶中，需要依据造船所需的材料，根据材料的面质进行优化设计，从而将船舶设计的外观更加线条美，更符合现代船舶航行的要求，除此之外......”。

4、“.....例如机舱和艏艉部肋骨等带线型的组合型材，在腹板上设置校直线。中。其，钢料加工。基准线的勘划钢料加工作为船体生产的第个阶段，应该负责所有基础基准线的勘划工作。在此阶段主要存在两种划线方式数控切割机数喷划线手工划线。数控切割机数喷划线以及数切下料指令都是全自动机器划线，其准确程度是主要是依的相交夹角相贯距离等要素的确定，进而保障了相关信息的准确性。第，分段组立阶段。小组立阶段，拼板使用对合线和检查线，扶强材装配要使用检查线，组合型材预制要使用对合线和校直线中组立阶段，要使用对合线和检查线分段组立阶段......”。

5、“.....在手工划线过程中，需要依据造船所需的材料，根据材料的面质进行优化设计，从而将船舶设计的外观更加线条美，更符合现代船舶航行的要求，除此之外，手工划线还要基于型材下料图勘划端头的。划线。试论精度造船的基准线设计论文原稿。其，钢料加工。基准线的勘划钢料加工作为船体生产的第个阶段，应该负责所有基础基准线的勘划工作。在此阶段主要存在两种划线方式数控切割机数喷划线手工划线。数控切割机数喷划线以及数切下料指此，本文就精度造船的基准线设计问题进行分析探讨......”。

6、“.....为精度造船工艺，提升基准线设计水平创造了定的有利条件。关键词造船技术基准线零部件在进行船舶装配的时候，需要大量线纵剖线等精度基准线在数切零件上进行喷线的设置并且在主板或胎板划线图当中指出曲面胎架外板划线尺寸的标注需要在地样十字线的基础上设置。绘制船体对合网络线图用于细化分段精度基准线设置。分段合拢口检查线需要在下料过程中喷线或手机器使用方式是否正确和机器本身的划线精度。船体机构左右的板材下料都是数控切割下料。在这个过程中所设置的基准线需要在之后的制造过程中进行应用并矫正......”。

7、“.....除了数控切割机的喷划线在船舶上还需要手工划线进行辅助设计，在手工划线过程应次勘划位置线和基准线为基准装配中组片体及型材，其与主板面基准线对位偏差要求，与位置线对位精度要求小于等于。第，总组阶段。基准线的使用分段总组阶段，应以相邻分段距离及其与地样基准线重合度为基准定位分段，并控制分段尺零部件，且零部件种类多，样式不同，装配过程复杂，有很高的精度要求。确定船舶装配的精度信息以及装配基础信息能够很大程度上提升工作的效率，并能够保证船舶建造的质量。船舶装配过程中需要重点确定基准线......”。

8、“.....马晓平船体建造精度控制方法研究造船技术，傅晓斌中小型船厂船体建造精度控制研究南通航运职业技术学院学报，。摘要随着造船工艺技术发展的不断深入，如何通过精度造船的基准线设计来提升造船技术，推动我国船舶事业发展尤为重要。基于工作较为复杂，应当将其作为重点工作。总之，精度基准线是船舶业的框架，它对造船设计具有重要的意义。因此，通过本文的探讨，我们对船舶工业技术的基准线进行番了解后，这样为我们今后在从事造船工作能够提供很好的理论指导，提升个人的工作合体......”。

9、“.....辅助基准线零部件在同方向的尺寸基准有且仅能有个，即基准线有且只能有个，但为了便于施工及传递精度信息，需根据基准线及理论尺寸勘划出若干辅助线，即辅助基准线。试论精度造船的基准江志锋，马晓平基于船体分道建造的精度管理体系研究造船技术，高爱华，刘建峰，马登哲基于和的现代造船工法策划研究上海造船，周秀琴，马晓平船体建造精度控制方法研究造船技术，傅晓斌中小型船厂船体建造精度控制研究南，操作方式简单易学，成本低廉，与其他的信息传递方式相比具有较大的优势，在造船的过程中起到至关重要的作用......”。