1、“.....采用的民航通信的有线的光钎传输，可以将些检错和纠错等功能转移到智能化终端设备来完成，使民航有线通信的网络运行中间环节的管理在必要和允许的条件下，民航可以参与到部分的网络管，可以将些检错和纠错等功能转移到智能化终端设备来完成，使民航有线通信的网络运行中间环节的管理在必要和允许的条件下，民航可以参与到部分的网络管理当中。在民航通信的有线通信中传输般时延低，适合较长实践的大量数据传送场合，在网络的帮助下。民航通信采用有线通信新技术，可以达到更低的延时与输出效率增加，从而达到向着高输出质量浅谈民航通信的现状与前景展望论文原稿获取民航通信的有效信息。随着数字通信技术的发展，民航通信的无线通信软件无线电技术和跳频技术的应用，航空超短波通信将向通用开放的结构发展......”。

2、“.....民航通信的无线通信技术的通用的开放的结构是充分利用了民航的标准和产品，兼容现有系统，并紧跟经济框架体系结构发展，同时也为各种新技换技术，宽带模数技术和数模变换技术，以及中频和基带部分的通用可编程处理器技术。民航通信的无线通信技术中软件无线电技术的实现是以软件无线电台作为硬件基础，其在民航通信的无线通信技术可编程性方面和信息收发过程中，对比于传统的数字电台有着实质性的差距。民航通信的无线通信技术中无线电技术是利用信号收发时，根据信号传输信道和附近的信的安全流畅。相对于传统采用的中继站的通信模式，可以有效的减少电缆等通信设备受到损坏，造成的民航通信中断的发生。无线通信新技术在民航通信前景展望民航通信采用无线通信新技术，其主要利用模拟通信技术和数字通信技术，在民航通信采用无线通信新技术目前是向着软件无线电的方向进行发展......”。

3、“.....其主要是采用电话与电报通信两种方式。当前民航通信采用的电话通信形式是对普及的程控交换技术引用实现的，可以有效利用电话通信过程全自动化，来减少人工操作引起的。民航通信有线通信中采用的电报方式也逐渐向着自动化转变，以往的电报通信需要人工进行兼容性，实现多数据链共同协同。关键词民航通信现状前景展望中图分类号文献标识码文章编号引言我国的民航通信主要有有线通信和无线通信构成，有线通信主要包括电话通信和电报通信，无线通信主要由地空通信构成。随着计算科学技术的应用不断渗透到民航通信领域，为民航空中管理提供新的技术支持，促进民航稳定和高质量通信的发展，也促进了民航与传统的大量手工工作，让有线通信的电报的传递更加准确快捷，随着卫星通信被广泛应用到民航通信的各个领域......”。

4、“.....对电话通信和电报通信造成的影响，让民航通信的能力更加完善可靠浅谈民航通信的现状与前景展望论文原稿。国际航空通信现状国际的航空通信主要是依赖数据链发展的综合化网络化高速化互联互我国的通信卫星也在不断增加，借助于同步卫星的引导，我国的民航通信能够做到更快捷可靠。即使在恶劣的天气环境下进行飞行，民航通信也能和地面指挥中心进行联络交流，确保了民航通信的安全流畅。相对于传统采用的中继站的通信模式，可以有效的减少电缆等通信设备受到损坏，造成的民航通信中断的发生。关键词民航通信现状前景展望中图分类号文献标用了民航的标准和产品，兼容现有系统，并紧跟经济框架体系结构发展，同时也为各种新技术的应用提供个独立于设备的结构框架平台，形成综合性的战术电台，同时满足民航通信新时代需求......”。

5、“.....其主要是采用电话与电报通信两种方式。当前民航通信采用的电话通信形式是对浅谈民航通信的现状与前景展望论文原稿挥中小更好的交流，确保空中飞行安全的重要保证。计算机科学技术的应用取代了传统的大量手工工作，让有线通信的电报的传递更加准确快捷，随着卫星通信被广泛应用到民航通信的各个领域，避免了传统的电缆线出故障或者中继站出现问题，对电话通信和电报通信造成的影响，让民航通信的能力更加完善可靠浅谈民航通信的现状与前景展望论文原稿。络中心需要的数据链生成。现代航空通信的区域广阔，通信信息要求节奏转换极快，信息需求海量，这样在数据链表现了国际航空在原有的基础上，开发新频率资源，通过数据链带宽拓展，提升数据传输效率，国际航空通信网络结构的改进与系统信息容量增加，逐渐提升数据分发能力。未来航空数据链不仅仅提高数据链路能力，也可以帮助其他数据链路采用系统的距......”。

6、“.....根据信号传输信道和附近的信道的能量分布的不同即特点，来探测传播途径，自我构建个良好的信道调制方式。通过民航通信的无线通信技术的无线点发送是将天线电波自动的指向合适的传输方向，并选择合适的功率来进行信号的发射，在民航通信的无线通信技术软件无线电接受是需要自动将天线方向通。从当前国际航空通信的发展数据链的进程看。其综合化表现在逐步向着支持多种平台和方向发展趋势，目前国际航空通信正在采用通信数据发散形式，这样保证国际航空信息的速度传播快捷和可靠性。在国际航空中采用数据链的技术，采用增强点与点之间的网络传输形式，帮助国际航空通信在中心节点和多个用户节点之间实现高效网络数据传输，能够满足国际识码文章编号引言我国的民航通信主要有有线通信和无线通信构成，有线通信主要包括电话通信和电报通信，无线通信主要由地空通信构成......”。

7、“.....为民航空中管理提供新的技术支持，促进民航稳定和高质量通信的发展，也促进了民航与指挥中小更好的交流，确保空中飞行安全的重要保证。计算机科学技术的应用取代普及的程控交换技术引用实现的，可以有效利用电话通信过程全自动化，来减少人工操作引起的。民航通信有线通信中采用的电报方式也逐渐向着自动化转变，以往的电报通信需要人工进行电报收发的密码操作模式，电报通信方式在电子科学技术的帮助下，其收发都是通过计算机来完成的，能够实现电报通信这种方式的准确迅速。由于我国计算机技术迅速发展图的零点指向干扰，通过评估游泳的信号动态特征与进行软件自我适应均衡，來减低误差以便获取民航通信的有效信息。随着数字通信技术的发展，民航通信的无线通信软件无线电技术和跳频技术的应用，航空超短波通信将向通用开放的结构发展......”。

8、“.....民航通信的无线通信技术的通用的开放的结构是充分浅谈民航通信的现状与前景展望论文原稿采用软件进行定义。民航通信的无线通信中软件无线电技术的关键在于包括宽带天线和射频变换技术，宽带模数技术和数模变换技术，以及中频和基带部分的通用可编程处理器技术。民航通信的无线通信技术中软件无线电技术的实现是以软件无线电台作为硬件基础，其在民航通信的无线通信技术可编程性方面和信息收发过程中，对比于传统的数字电台有着实质性的理当中。在民航通信的有线通信中传输般时延低，适合较长实践的大量数据传送场合，在网络的帮助下。民航通信采用有线通信新技术，可以达到更低的延时与输出效率增加，从而达到向着高输出质量的方向发展。无线通信新技术在民航通信前景展望民航通信采用无线通信新技术，其主要利用模拟通信技术和数字通信技术......”。

9、“.....参考文献付杰浅谈民航通信技术的运用科学与财富，东南大学，波音公司民航机场远机位与航空公司控制中心的通信方法中国，任晓晔民航空管通信网的可靠性分析数字化用户，杨鹏民航台站通信干扰浅析数字化用户，付靖凌民航甚高频地空通信干扰对策研究中国新通信，。因此在民航术的应用提供个独立于设备的结构框架平台，形成综合性的战术电台，同时满足民航通信新时代需求浅谈民航通信的现状与前景展望论文原稿。因此在民航通信采用有线通信新技术是依赖于网的有线通信，可以有效的支持多种有效通信协议，在民航通信采用有线通信新技术中利用信道带宽来有效的数字数据阐述高效效率。采用的民航通信的有线的光钎传信道的能量分布的不同即特点，来探测传播途径，自我构建个良好的信道调制方式。通过民航通信的无线通信技术的无线点发送是将天线电波自动的指向合适的传输方向，并选择合适的功率来进行信号的发射......”。