1、“.....对道路两侧噪声值进行预测，由于交通量的增大，各敏感点处的噪声预测值均高于现状监测值。将现状值与预测值叠加后，在运营期超过声环境质量标准相关标准，夜间值超过相应功能区环境噪声质量标准。类功机场道路建设项目环境影响评价噪声专项评价研究论文原稿级表。声环境影响预测施工期声环境影响预测施工机械的噪声可近似看作点声源处理，利用点声源噪声衰减模式，可以估算声源不同距离处的噪声值式中距声源处的施工机械作业噪声预测值......”。

2、“.....坡度公路纵坡修正量，路面公路路面材料预测结果见表。营运期声环境预测与评价预测模式型车辆行驶于昼间或夜间的预测点接收到小时交通噪声值模式为式中第类车的小时等效声级型车速度为水平距离为米处的能量平均声级，第型车辆的慎重考虑噪声现状的改变和噪声敏感建筑物的保护，从线路避让建设形式等方面有效降低交通噪声的影响......”。

3、“.....隔声窗降噪分析。相比绿化带及声屏障，隔声窗投量。降低车辆交通噪声。施工机具和运输车辆需符合国家噪声标准。施工过程避免夜间穿越村庄，同时做好车速控制，减少鸣笛。做好敏感点防护。加强围栏设置，禁止夜间施工和运输，控制车速，禁止鸣笛。提前实施种植绿化林等防随着我国城市化进程的不断加速，城市交通愈加繁忙。因此，对于城市道路建设需求也日渐增多。道路建设及运营过程，均会对周边居民产生噪声影响。人们对于交通噪声的关注也越来越多......”。

4、“.....施工过程避免夜间穿越村庄，同时做好车速控制，减少鸣笛。做好敏感点防护。加强围栏设置，禁止夜间施工和运输，控制车速，禁止鸣笛。提前实施种植绿化林等防护措施，加强施工期噪声监测，噪声路面公路路面材料引起的修正量，声波传播途径中引起的衰减量，由反射等引起的修正量，。机场道路建设项目环境影响评价噪声专项评价研究论文原稿......”。

5、“.....加强施工期噪声监测，噪声超标及扰民时及时采取有效防治措施。营运期环保对策措施噪声源控制车辆制造部门应优化车辆设计制造，以降低高噪声车辆的噪声排放。田和工业用地，类比同等规模的道路状况，南段地面取大型中型小型車流辆的比分别为，南段高架和南段匝道取大型中型小型车流辆的比分别为，北段地面取大型中型小型车流辆的比分别为。通过车流量折算成预测年份大型中型小型车第型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量辆从车道中心线到预测点的距离......”。

6、“.....型车辆的平均行驶速度，计算等效声级的时间预测点到有限厂路段两端的张角弧度，见图所示由公路纵及运营期的噪声影响进行专项评价分析，对该道路建设及运营过程对周边敏感点的噪声污染程度进行预测评价，并提出相应防治措施。交通量预测根据项目居民出行量及交通出行方式预测结果，本项目道路工程沿线规划主要为居住区农标及扰民时及时采取有效防治措施。营运期环保对策措施噪声源控制车辆制造部门应优化车辆设计制造，以降低高噪声车辆的噪声排放......”。

7、“.....关键词机场道路环评预测噪声，从线路避让建设形式等方面有效降低交通噪声的影响。传声途径噪声消减常用的传声途径噪声消减措施主要有隔声窗降噪林搬迁等。隔声窗降噪分析。相比绿化带及声屏障，隔声窗投资较小实施容易。降低车辆交通噪声。施工机具和坡路面材料声波传播途径和反射等因素引起的修正量可按下式计算坡度路面式中线路因素引起的修正量，坡度公路纵坡修正量......”。

8、“.....营运期声环境预测与评价预测模式型车辆行驶于昼间或夜间的预测点接收到小时交通噪声值模式为式中第类车的小时等效声级型车速度为水平距离为米处的能量平均声级测施工机械的噪声可近似看作点声源处理，利用点声源噪声衰减模式，可以估算声源不同距离处的噪声值式中距声源处的施工机械作业噪声预测值，距声源处的施工机械作业噪声参考声级，。机场道路建设项目区划范围内的居住点等敏感目标必须进行防护，达到相应标准......”。

9、“.....产生噪声的施工作业禁止在夜间进行。若因特殊情况须在夜间施工的，须取得建设主管部门的同意。同时公告周边居民，并采噪声参考声级，。预测结果本次预测计算是根据不同路段的车流量，预测不同营运期时间段距道路不同距离处的地面交通噪声。可见，若不考虑建筑隔声吸声效益，拟建道路建成后将对沿线产生定的噪声影响，尤其在远期对沿线的起的修正量，声波传播途径中引起的衰减量，由反射等引起的修正量，。营运期噪声主要来源于汽车行驶......”。