1、“.....这有可能会对数字人的其它操纵造成影响，甚至造成误触碰误操作。经过对比和题在将来还有待拓展，比如对飞行员操纵器件时关节角度是否合适，身体的舒适度是否在可接受范围内等还有待研究，这些对于民机取得适航取证都有重要意义。参考文献王黎静，袁修干飞机座舱设计人机工效评价探讨中国安全科学学报，中基于虚拟仿真的民机最小机组评估初步研究论文原稿时，可达域范围很大，部件的可达性很好。数字人的可达域范围已经覆盖部分副驾驶的操纵空间，这意味着数字人的身体实际上离操作面板很近，这有可能会对数字人的其它操纵造成影响，甚至造成误触碰误操作。经过对比和仿真，发现距离定位之间的误触碰是最少的，同时可达域覆盖了左侧全部的操纵面板，不会对操纵造成影响。建立中国飞行员数字人体库，由于软件没有现成的中国男性飞行员人体模型库，所以根据中国男性飞行员人体尺寸，建立数字人体模型，用以做最小机组评估分析对驾驶舱座椅等维模型进行重新设计，由于驾驶舱座椅结构过于复杂，直接导入软件在个人计算机上无法读取，会有卡顿。所以根据飞行座椅标准简化了座椅模型，并导数据，例如腿长调大后，其他方面的数据没有产生变化，导致大腿和小腿变细......”。

2、“.....是因为没有个的所有尺寸都在同百分位上，人体模型需要建成现实中存在的真实的人，所以通过目视观察法检测人体模型的几何形状是否正常。更改些与最小机组评估不相关的人体数据，从而达到中国飞行员人体模型库建模的目的。基于虚拟仿真的民机最，机组成员能够没有过度的注意力集中或者感觉到疲劳，并安全完成飞行任务时所需要的最小编制人数。长期以来，该条款被认为是民机驾驶舱人为因素问题的首要条款。所以研究最小机组评估对适航取证有重要意义。本文主要使用计算机辅助分析法，由于软件有丰富的人体仿真模块，所以使用进行实验。其主要工作有利用软仿真，发现距离定位之间的误触碰是最少的，同时可达域覆盖了左侧全部的操纵面板，不会对操纵造成影响。关键词最小飞行机组软件可达性适配性中图分类号文献标识码文章编号引言民用运输类飞机的研发设计过程中，必须符合相应的适航管理条例，以满足最低的安全标准，才能够允许进入市场。目前适用于我国民用客机的适航人民解放军总装备部中国男性飞行员人体尺寸中华人民共和国国家军用标准，汤志荔，张安，毕文豪飞机驾驶舱人机协作设计理论与方法西北工业大学出版社，陈勇，吴国献......”。

3、“.....。座椅相对于驾驶杆的位臵对可达域也有定的影响，如图所示。从图中可以分析得出随着座机组评估初步研究论文原稿。结语本文依据设计了最小机组评估实验，按照民机驾驶舱的结构建立了驾驶舱的模型，根据中国空军男性飞行员标准进行了数字人体飞行员建模，并针对驾驶舱部件的可达性和可视性等进行了分析，得出该驾驶舱的人机工效指标均符合条款的适航要求，民机最小机组评估初步研究有了定成果。该课基于虚拟仿真的民机最小机组评估初步研究论文原稿求进行修改，使得人体模型的几何形状回到正常状态。第步，返行员人体尺寸的数据，建立中国飞行员人体数字模型库。根据运输机飞行员的测量数据，分别对中国飞行员第百分位，第百分位，第十百分位，第十百分位的数字人体进行建模。第步，现在界面中选择，再选择，点击分位，第十百分位，第十百分位的数字人体进行建模。最小机组评估实验不同情况下的可达性与可视性仿真分别取和数据库中，覆盖比例为的数字人构建场景图，对每组的数字人进行手部和视觉可达域分析，并测量可达域的覆盖范围，如图所示。分别设臵座椅距离方向舵......”。

4、“.....导致大腿和小腿变细，造成几何形状失常。是因为没有个的所有尺寸都在同百分位上，人体模型需要建成现实中存在的真实的人，所以通过目视观察法检测人体模型的几何形状是否正常。更改些与最小机组评估不相关的人体数据，从而达到中国飞行员人体模型库建模的目的。基于虚拟仿真的民机最小机组评估初步研究论文原稿。利用大，按照表内输入数据后会引起其他数据的改变，所以需要修改部分的数据，使数字人正常创建。第步，用目视观察法检测数字人体模型的外形是否正常，比如胳膊或者腿部有无过粗或者过细，脖颈太长或太短，腰臀有无过大等。如不正常则点击进入身体部分调整界面，对头肢手足关节等相关部位的数据按照需求进行修改，使得人体模型的几何形状回到男性飞行员人体尺寸中华人民共和国国家军用标准，汤志荔，张安，毕文豪飞机驾驶舱人机协作设计理论与方法西北工业大学出版社，陈勇，吴国献，赵忠明基于的人员作业仿真建模人因分析与优化系统仿真学报，。第步，现在界面中选择，再选择，点击选项，进入建立人体模型界面进行结语本文依据设计了最小机组评估实验，按照民机驾驶舱的结构建立了驾驶舱的模型......”。

5、“.....并针对驾驶舱部件的可达性和可视性等进行了分析，得出该驾驶舱的人机工效指标均符合条款的适航要求，民机最小机组评估初步研究有了定成果。该课题在将来还有待拓展，比如对飞行入软件中基于软件的人因分析模块进行设备操纵器件的可达性和可视性实验经过上述试验后，得出最小机组评估结论。座椅相对于驾驶杆的位臵对可达域也有定的影响，如图所示。从图中可以分析得出随着座椅距离驾驶杆的距离越来越远，手部和视觉的可达域范围都呈现下降的趋势，但这并不是没有意义的。首先，在座椅距离驾驶杆过准是中国民用航空局制定的中国民航规章。同时为了进军市场，我国的民用客机还需要满足国际上主要的适航审定标准，如美国联邦航空局制定的运输类飞机适航标准以及欧洲航空安全局制定的大型运输类飞机审定规范。其中及其附录，规定了针对最小飞行机组条款的适航要求。最小飞行机组是指在飞行驾驶舱的设备配臵布局等都已确定的情况下距离驾驶杆的距离越来越远，手部和视觉的可达域范围都呈现下降的趋势，但这并不是没有意义的。首先，在座椅距离驾驶杆过近时，可达域范围很大，部件的可达性很好。数字人的可达域范围已经覆盖部分副驾驶的操纵空间......”。

6、“.....所以在农业的发展当中，微生物肥料越发的重要，值得们也开始着手研究微生物肥料，科学家们根据先辈科学家们的研究，先后研究出了固氮菌肥硅酸盐菌剂光合细菌菌剂以及制剂等试剂，这些试剂减少了化肥的使用，减少了环境的污染以及有效的解决了食品安全的问题，所以在农业的发展当中，微生物肥料越发的重要，值得我们去研究发现新的产品。微生物肥料的种类目前我国的微生物肥料主要分为类，分别是生物有机肥微生物菌剂复合微生物肥料。生物有机肥通常是指特定功能的微生物与有机固体废物经无害化处理除臭腐熟后复合而成的兼具微生物肥料以及连海等微生物肥料及其应用推广分析现代农业科技，郭永利微生物肥料的研究进展及应用现状陕西农业科学，成春彦，能顺贵微生物肥料应用现状及发展策略中国农业大学学报，。微生物肥料的作用对病原菌的抑制以及环境的影响微生物肥料不但能有着增殖微生物的作用，还能有效的抑制病原微生物增殖，原因在于微生物的增长会形成个优势种群，对于病原微生物的增长有着限制作用，这称之为微生物之间的拮抗作用。微生物肥料种类繁多，有着解磷解钾以及固氮的作用。它能将土壤中的肥料利用率提高微生物肥料的研究进展论文原稿生物肥料......”。

7、“.....其市场在未来将无比的广阔，让我们今后多研究出新的微生物肥料产品，为中国的农业发展做出贡献。参考文献赵秉强，张福锁，廖宗文等我国新型肥料发展战略研究植物营养与肥料学报，王粉莲，苏利民，王萍等生物肥料在国内外的研究进展内蒙古农业科技，占新华，蒋延惠，徐阳春等微生物制剂促进植物生长机理的研究进展植物营养与肥料学报，夏铁骑微生物肥料的研究与评价濮阳职业技术学院学报，朱英，朱国胜，刘作易等微生物肥料的研究进展贵州农业科学，冯欣，刁发展对策虽然微生物有着这样那样的问题来制约它的发展，但是作为未来的巨大潜力股，我们要做的不是逃避它，而是迎难而上，解决问题，为今后的农业发展带来新的繁荣。对于微生物的发展前景我带来点建议。首先加强理论以及应用基础研究的应用，应该创新性的解决微生物肥料所面临的问题，对于它的研究我们应该展开多方面进行研究，而不是仅仅研究个别菌株其次企业要完善生产菌株的设备，做到严谨且丝不苟，政府部门应加大这方面的监督，完善生产工艺。对于企业生产出无效或是有害于农田的微生物肥料而且现在的微生物肥料的研究存在严重偏向性。例如对根瘤菌的固氮作用研究较多......”。

8、“.....但是对于解磷解钾等细菌缺乏深入的研究，造成的是微生物肥料的种类单，无法解决多种问题。产品性能差微生物肥料有着巨大的市场潜能，很多企业看到其利润和以及商业价值就赶紧投入这种行业。殊不知微生物肥料的生产技术要求的是非常专业的技术和设备。些企业设备落后，工艺不完善，导致产品中杂菌较多或者菌株完全检测不到，甚至产生出有害的菌株，为农业粮食带来巨大的损失。自己企业类制剂类制剂是种复合微生物肥料。所谓的是群定居于植物根际的细菌，当接种于植物种子根系块根根茎或土壤时，能够促进植物的生长繁殖。类制剂对植操作面板很近，这有可能会对数字人的其它操纵造成影响，甚至造成误触碰误操作。经过对比和题在将来还有待拓展，比如对飞行员操纵器件时关节角度是否合适，身体的舒适度是否在可接受范围内等还有待研究，这些对于民机取得适航取证都有重要意义。参考文献王黎静，袁修干飞机座舱设计人机工效评价探讨中国安全科学学报，中基于虚拟仿真的民机最小机组评估初步研究论文原稿时，可达域范围很大，部件的可达性很好。数字人的可达域范围已经覆盖部分副驾驶的操纵空间，这意味着数字人的身体实际上离操作面板很近......”。

9、“.....甚至造成误触碰误操作。经过对比和仿真，发现距离定位之间的误触碰是最少的，同时可达域覆盖了左侧全部的操纵面板，不会对操纵造成影响。建立中国飞行员数字人体库，由于软件没有现成的中国男性飞行员人体模型库，所以根据中国男性飞行员人体尺寸，建立数字人体模型，用以做最小机组评估分析对驾驶舱座椅等维模型进行重新设计，由于驾驶舱座椅结构过于复杂，直接导入软件在个人计算机上无法读取，会有卡顿。所以根据飞行座椅标准简化了座椅模型，并导数据，例如腿长调大后，其他方面的数据没有产生变化，导致大腿和小腿变细，造成几何形状失常。是因为没有个的所有尺寸都在同百分位上，人体模型需要建成现实中存在的真实的人，所以通过目视观察法检测人体模型的几何形状是否正常。更改些与最小机组评估不相关的人体数据，从而达到中国飞行员人体模型库建模的目的。基于虚拟仿真的民机最，机组成员能够没有过度的注意力集中或者感觉到疲劳，并安全完成飞行任务时所需要的最小编制人数。长期以来，该条款被认为是民机驾驶舱人为因素问题的首要条款。所以研究最小机组评估对适航取证有重要意义。本文主要使用计算机辅助分析法，由于软件有丰富的人体仿真模块......”。