1、“.....同时进行了两种路况的案例分析，为山区公路行车安全车联网技术在山区公路安全行车中的分析和应用论文原稿全连续弯路段可以分为下坡连续弯曲路路段上坡连续弯路路段小坡度连续弯路路段。不管是哪种弯曲路面，由于山区路旁比较多杂草或者背靠山坡，驾驶员视距急速降低，这时候需要驾驶员进行低速行驶，否则容易造成交通事故。图展示了连续上坡弯路路段车联网示范的简图，急弯上坡工况，上方的车辆为急弯下坡工况，这样的叉路口对于驾驶员来说，其安全视距会缩小......”。

2、“.....车联网技术可以减少这类交通事故，基于车联网技术，行驶在这路段的车辆信息均会经过无线通信技术，传递到城域网，再传递到城域网控制中心。控制中心放的，而且，最新的的车载终端大多是半智能的。车联网技术在山区公路安全行车中的分析和应用论文原稿。山区公路交叉路口安全与城镇公路对比，山区公路最突出的特点是在细小的路上具有较多的交叉路口。山区公路地形复杂，特别是交叉路口处地面更加复杂，路面附另方面，现阶段......”。

3、“.....物联网技术已经取得突破性的进展，而且，随着互联网与汽车行业深度碰撞融合，车联网俨然成为汽车技术发展的重要领域，特别是对于现智能汽车发展，为道路交通安全研究提供了种新的手段。云端计算与服务整合技术云端是近几年来，不管是高速公路，还是乡镇公路，都得以快速发展但相对而言，山区公路与城市公路还是有比较大的区别，主要体现在安全隐患，比如连续弯路或者交叉路口可见度低等，都容易造车交通事故路况不同......”。

4、“.....比如路面附着系数路面不平度路面坡度不同对驾驶员驾驶要求不同，山区公路要求驾驶员连续保持集中精神，而且是变速行使公路养护不同，山区公路较少有人养护，容易出现挖坑与乱石，山区公路路旁杂草较多，容易出现塌陷或山体滑坡。车联网技术在山区公路安全行车中与路径规划。另方面，现阶段，计算机技术信息技术飞速发展，物联网技术已经取得突破性的进展，而且，随着互联网与汽车行业深度碰撞融合，车联网俨然成为汽车技术发展的重要领域......”。

5、“.....为道路交通安全研究提供了种新的手段。关键词车联网山区。开放智能的车载终端系统平台车载终端是驾驶员获取车联网数据信车联网技术在山区公路安全行车中的分析和应用论文原稿，山区公路要求驾驶员连续保持集中精神，而且是变速行使公路养护不同，山区公路较少有人养护，容易出现挖坑与乱石，山区公路路旁杂草较多，容易出现塌陷或山体滑坡。车联网技术在山区公路安全行车中的分析和应用论文原稿。云端等通信的传感器。另个方面，按照不同功能分类......”。

6、“.....现阶段要求的传感器精度更好，稳定性可靠性更好。关键词车联网山区公路安全行车道路交通安全中图分类号文献标识码文章编号引言，分析和应用论文原稿。传感器技术及信息融合传感器技术是车辆各部件或车辆与外界交流的载体，对于传统汽车，不管是汽车的动力系统传动系统底盘系统制动系统，车载传感器无处不在。而对于智能汽车，除了传统汽车存在的传感器......”。

7、“.....不管是高速公路，还是乡镇公路，都得以快速发展但相对而言，山区公路与城市公路还是有比较大的区别，主要体现在安全隐患，比如连续弯路或者交叉路口可见度低等，都容易造车交通事故路况不同息的媒介，当前，不同汽车厂家生产的车载终端是不开放的，而且，最新的的车载终端大多是半智能的。云端计算与服务整合技术云端是集不同车辆信息平台，并进行相应的分析及计算，因此，对于云端......”。

8、“.....并进行信息整合，进行最优化调，车联网技术在山区公路安全行车中的分析和应用论文原稿研究提供了参考。参考文献汪长才浅谈山区公路行车与交通安全科教导刊，陳续阳，李昆，苟洁基于车联网技术的智能交通方法研究电子制作，陈利红基于车联网技术的交叉口交通信号控制系统研究计算机时代，吕青车联网技术应用及发展科技风，崔庆红山区公路安全续弯路，方面，驾驶员视距降低，另方面，车辆频繁执行减速制动转弯动作，这会加速相应的汽车零部件磨损......”。

9、“.....可以实时监控汽车各零部件使用情况，提醒驾驶员对汽车各零部件进行维修保养或者更换。基于车联网，可以采集到连续弯道车辆信息，这些车辆信息汇行集中信息处理，并将处理后的结果实时传输到每辆智能车上，车辆接收到中心处理后的信息，便可以知道该路段的车辆数量及车辆行驶状况，将接收到的信息转化为单车辆控制，进行加减速转弯提前避让等执行动作，从而能够稳定有序地进行在山区路段行驶。连续急弯路段安着系数不平度坡度等变化大......”。