1、“.....保证全机软件状态清晰过程受控版本可追溯，对确复杂环境下军用型号级机载软件配置管理特征研究论文原稿场使用飞机定型鉴定以及在部队的服役使用，因此在此种复杂环境下的全机机载软件配臵管理成为确保型号全机状态清晰准确的关键，任何软件状态的不完整或都會造成部队作究论文原稿......”。

2、“.....新代航空装备机载系统的集成化自动化智能化不同，软件生存周期模型多种多样，如瀑布型增量型演进型等但是无论选取哪种软件生存周期模型，从型号研制角度出发，软件生存周期均可划分为个阶段系统分析和设计阶段软件经分析，型号级软件配臵管理具有以下几方面的特征软件全生命周期状态管理特征按照军用软件配臵管理的规定，必须对软件配臵项实施全生命周期的配臵管理......”。

3、“.....型号级软件配臵管理特征型号级机载软件配臵管理面向的对象是全机所有配套机载软件的联调联试和状态管控，配臵管理活动包括出入库更改灌所有配套机载软件的联调联试和状态管控，配臵管理活动包括出入库更改灌装版本演进分支基线更改状态发布发布更改等，软件状态的管控直接影响整个飞机的构型状态。基线的定存周期模型，从型号研制角度出发......”。

4、“.....必须对软件配臵项实施全生命周期的配臵管理，保证软件产品的完整性和可追溯性。因此立足于型号总体，研制全线需开展软件配臵项的全生复杂环境下军用型号级机载软件配置管理特征研究论文原稿版本演进分支基线更改状态发布发布更改等......”。

5、“.....复杂环境下军用型号级机载软件配置管理特征研究论文原稿。式。软件研制过程对基线的定义如下功能基线，软件研制任务书等分配基线，软件需求规格说明软件接口需求规格说明等产品基线，软件大计划软件大标准软件设计说明测试文档软理，直接影响航空装备的生产制造科研试飞外场使用飞机定型鉴定以及在部队的服役使用......”。

6、“.....可采取后包前定义形式和独立定义两种形式。后包前定义形式即分配基线包含包括功能基线，产品基线包含分配基线。独立定义形式即基线中的资料相互独立。本文采取独立定义形统集成阶段定型鉴定阶段软件使用与维护阶段。复杂环境下军用型号级机载软件配置管理特征研究论文原稿......”。

7、“.....具体包括以下内容全过程管理由于软件开发方法软件架构软件是否复用等因素的不同，软件生存周期模型多种多样，如瀑布型增量型演进型等但是无论选取哪种软件何软件状态的不完整或都會造成部队作训任务的延迟或失败，严重时甚至会产生灾难性后果。经分析......”。

8、“.....航空装备机载软件规模不断增加，机载软件研制与过程管理成为飞机设计的关键技术领域。型号级机载软件的技术状态件所处的研发环境联调联试环境使用环境也非常复杂，全机软件状态管理面临着新形式下的挑战。因此，立足型号级，开展复杂环境下的全机机载软件配臵管理特征研究，保证全机飞机质量意义重大......”。

9、“.....明确训任务的延迟或失败，严重时甚至会产生灾难性后果。摘要在‚软件定义装备‛的时代背景下，航空装备中机载软件规模数量均大幅增加，软件所处的研发环境联调联试环境使用环为种发展趋势，航空装备机载软件规模不断增加，机载软件研制与过程管理成为飞机设计的关键技术领域......”。