1、“.....为安卓用户提供方便有利的信息支撑是目前最迫切的工作任务。所以对百度通过数据线的连接投屏于宝马机车屏上的互联有着迫切的需求。设计内容通过建立宝马车载端与手机端的百度的物理连接技术，来提供互联互通依据，从而帮助用户实现从手机端投屏于车载端屏幕显已有的项目经验，再与百度对口业务人员不断的交流和讨论，百度将集成在宝马互联应用程序中。在宝马车上建立连接使用百度的前提是，客户必须在手机端安装与百度服务连接的宝马应用程序，并使用其宝马帐户登录。建立连接之后，再进行连接时会自动连接，不会让其成为摆设。连接库的建立，也为后期再进行自定义连接分析功能打下了良好的基础。实时传送在百度车载端与手机端互联互通设计与应用论文原稿，从可视化的角度分析查看不同界面间有什么关系，界面背后所隐藏的东西。这些都是原始系统所不具备的优势。在实际实施过程中，在页面设计中......”。

2、“.....使项目外观和操作上与当下流行的移动端应用类似，增加了用户使用的粘性，降低了使用的难度。如图所示，显示了百度正在与车载端连接的画面。如图所示，显示了百度与车载端建立连接之后的内容。结语百度车载下在原生态系统的多媒体框架里插入运行音乐的快捷方式按钮，这样只要点击快捷按钮，就会从原生态系统切换到百度页面并且会播放音乐在界面中增加返回到车机的按钮，点击按钮回到车机原生态系统在原生态系统的导航框架里增加运行地图的快捷方式按钮，点击快捷按钮，就会从原生态系统切换到百度地图页面在原生态系统的状态栏中增加用户应该是宝马车主，也就是该功能最终的用户。解决办法手机端实时发送连接心跳包数据，车机端实时检测手机端心跳包数据，如果在秒内没有检测到手机端心跳包数据，车机端发送检测数据给手机端，发送次，如没有回应，结束发送，并且记录数据，判断连接已断开判断连接已断开后......”。

3、“.....如果是在连接状态，会再自动发起连接项目具体实施需求分析需求分析阶段工作般主要由以下几个方面组成确定对口用户走访相关用户，并依据现有实例进行展示和讲解和讨论用户根据理解反馈项目所需的内容整理用户需求，形成文档，再交付用户审核，修改直到最终定稿。此阶段也确定了软件要实现的具体功能，分为功能性需求非功能性需求与在设计上的约束个方面。功能性需求主要体现在软件要实现手机端与车载端的连接断开连接投屏可触摸快速启动音乐与级及交付时间。系统架构设计调研初期，用户就明确指出，要保证软件的设计合理与先进性，兼顾常用的辅助功能，实现快捷方便简洁的系统部署和使用，节省投资，降低风险。百度车载端与手机端互联互通设计与应用论文原稿。项目设计与实施项目设计定位与目标针对宝马安卓系统用户而开发，并非大而全的系统，是站式的，从手机端到车载端的，互联互通的系统......”。

4、“.....非功能性需求对性能的要求在运行期间，不能频繁的自动断开连接，小时之内允许次自动断开。设计上的约束，必须满足操作系统为系统。但实际操作中，需求确定还是会出现些难题。由于百度车载端与手机端的互联互通系统项目的设计定位与服务对象，不难分析出，项目主要的内容。结语百度车载端与手机端的互联互通系统基于等技术设计了手机端与车载端互联互通，实现了宝马车载端与百度手机端的互联互通系统的实施。该设计产品高度整合各业务模块的关键内容，能够安全快捷的让用户体验互联驾驶系统。确保安全驾驶。减少手持手机带来的不安全因素，使用户更好的感受到互联带来的乐趣。收稿日期。百度车载端与手机端互联互通设计与图页面在原生态系统的状态栏中增加图标，只要点击图标就会切换到系统......”。

5、“.....从展现方式或者是操作方式都与传统娱乐系统的界面有很大的区别。互联互通项目很少采用传统的界面方式来展示，而是通过各种制定的显示界面来显示。使客户更加清晰的脱离枯燥的原始界面，从而使的用户能得到更好的体验。百度车载端与手机端互联互通设计与应用论文原稿能使这些用户，直观在车载屏幕上操作，预防在驾驶过程中带来操作手机的危险。从而能够帮助用户提高在机车行驶过程中对娱乐系统的整体管控能力。项目以信息化的形式，通过各种信息技术，将语音导航音乐电话等功能的数据形象化直观化显示在车载端的屏幕上。达到手机端投屏于车机端的互联互通的通信效果。完全定制化开发，只可以适应宝马汽车的要求，随着业务完善可以随需应变。信息技术，将语音导航音乐电话等功能的数据形象化直观化显示在车载端的屏幕上。达到手机端投屏于车机端的互联互通的通信效果。完全定制化开发，只可以适应宝马汽车的要求......”。

6、“.....对需求调研中所提出的要求和问题要在约定好的时间内及时给予明确答复，需要领导小组协调解决的要及时反馈。经过个月的讨论，最终确定了在连接语音导航音乐其余模块的全部内容，项目范围，以及交付产品需求功能优先接状态，会再自动发起连接，会自动连接性能指标要达到每小时在用户没有自己断开连接的前提下，允许系统自己断开的次数控制在每小时自动断开在次。界面交互在项目初期，客户需要的互联系统能够与原有系统能够进行随时随地的切换应用，并且在播放音乐，导航上要求，如果有个系统已经在播放音乐或者导航，那么在另外个系统上如要运行音乐跟导航，那么之前系统上运行的音乐导航会参与讨论的对口用户应该是宝马车主，也就是该功能最终的用户。项目设计与实施项目设计定位与目标针对宝马安卓系统用户而开发，并非大而全的系统，是站式的，从手机端到车载端的，互联互通的系统......”。

7、“.....直观在车载屏幕上操作，预防在驾驶过程中带来操作手机的危险。从而能够帮助用户提高在机车行驶过程中对娱乐系统的整体管控能力。项目以信息化的形式，通过各种用论文原稿。项目具体实施需求分析需求分析阶段工作般主要由以下几个方面组成确定对口用户走访相关用户，并依据现有实例进行展示和讲解和讨论用户根据理解反馈项目所需的内容整理用户需求，形成文档，再交付用户审核，修改直到最终定稿。此阶段也确定了软件要实现的具体功能，分为功能性需求非功能性需求与在设计上的约束个方面。功能性需求主要体现在软件要实现手机端与车载端的连接断开连接投屏可触摸快速启动界面的可视化，还可以摆脱传统的思路，从可视化的角度分析查看不同界面间有什么关系，界面背后所隐藏的东西。这些都是原始系统所不具备的优势。在实际实施过程中，在页面设计中，大量采用扁平化设计，使项目外观和操作上与当下流行的移动端应用类似......”。

8、“.....降低了使用的难度。如图所示，显示了百度正在与车载端连接的画面。如图所示，显示了百度与车载端建立连接之后被断开。进过系列的讨论研究，决定如下在原生态系统的多媒体框架里插入运行音乐的快捷方式按钮，这样只要点击快捷按钮，就会从原生态系统切换到百度页面并且会播放音乐在界面中增加返回到车机的按钮，点击按钮回到车机原生态系统在原生态系统的导航框架里增加运行地图的快捷方式按钮，点击快捷按钮，就会从原生态系统切换到百度地百度车载端与手机端互联互通设计与应用论文原稿有所增强，不然很大程度上会影响用户体验，所以如何解决这个问题是比较重要的任务。解决办法手机端实时发送连接心跳包数据，车机端实时检测手机端心跳包数据，如果在秒内没有检测到手机端心跳包数据，车机端发送检测数据给手机端，发送次，如没有回应，结束发送，并且记录数据，判断连接已断开判断连接已断开后......”。

9、“.....如果是在连示，脱离手机，方便并安全操作。完成搭建灵活的系统架构，采用信号与槽技术，做到次开发到处复用的模式。通过借鉴已有的项目经验，再与百度对口业务人员不断的交流和讨论，百度将集成在宝马互联应用程序中。在宝马车上建立连接使用百度的前提是，客户必须在手机端安装与百度服务连接的宝马应用程序，并使用其宝马帐户登录。建立连接之百度手机端与车机端的互联互通系统执行过程中，数据的实时传送是重中之重。两者在实时传送数据必须有两个必要条件手机端正常连接在车机端百度必须是在运行状态。这样才能保证在车机端实时传送得有效性。这就要求系统的在性能上要有所增强，不然很大程度上会影响用户体验，所以如何解决这个问题是比较重要的任务。因此，如何整合在原有用蓝牙连接与手机端的互联互通系统基于等技术设计了手机端与车载端互联互通，实现了宝马车载端与百度手机端的互联互通系统的实施......”。