1、“.....本文通过对技术研究，建立了高速铁路信息化施工模型，深入探讨技术在施工过程中的应用效果，为企业项目实现精细化管理提供了新途径。关键词高速铁路技术信息化模型精细化管理引言近几年，我国国民经济快速发展，国民日常生活工作学习各方出图性在通常铁路施工过程中，技术人员所持有的设计院，按照出图规范所设计的施工图纸。这些图纸除设计上难以避免的设计误差以外，还难以满足对重难点施工工艺的全方位展示。如果稍有考虑不周，都可能造成工程质量问题。然而，技术可实现将预先审定后的维模型转化为维图纸，最大限度保证了图纸的准确性，同时，还可根据施工需求，实时导出各类施工节点的平剖面图。技术在高速铁路施工中的应用与探索论文原稿的施工进度计划，对整个项目进行组织控制，达到项目管理目标......”。

2、“.....这是高速铁路项目实现精细化管理的关键。技术在高速铁路施工中的应用与探索论文原稿。优化性模型创建过程即对建设项目的物理信息几何信息物价信息进行整合，可以导出各类分析报表，为建目的物理信息几何信息物价信息进行整合，可以导出各类分析报表，为建设者提供可靠的数据参考，从而优化设计方案。比如在高铁线路选择时，可对全程施工量进行统计在施工过程中，可对各工序各生产资料进行统计管理。协调性技术利用信息模型数据库，实时信息共享，将单位与单位专业与专业有机的结合起来，从而进行协同管理。与传统管理中遇到问题协同处理解决问题相比，该出图规范所设计的施工图纸。这些图纸除设计上难以避免的设计误差以外，还难以满足对重难点施工工艺的全方位展示。如果稍有考虑不周，都可能造成工程质量问题。然而，技术可实现将预先审定后的维模型转化为维图纸，最大限度保证了图纸的准确性，同时，还可根据施工需求......”。

3、“.....施工管理平台完善的协同管理平台是技术应用摘要高速铁路是铁路交通实现现代化的重要标志。近年来，我国高速铁路建设也在迅猛发展。本文通过对技术研究，建立了高速铁路信息化施工模型，深入探讨技术在施工过程中的应用效果，为企业项目实现精细化管理提供了新途径。关键词高速铁路技术信息化模型精细化管理引言近几年，我国国民经济快速发展，国民日常生活工作学习各方面的节奏也日益加快，国现，逐渐实现从局部到总体的维维的现场施工动态模拟，初步实现了可视化精细化的现代化管理模式。这种变革性的现代管理模式给高速铁路施工项目实现精细化管理提供了新的契机。参考文献李云贵，邱奎宇，王永义我国技术研究与应用铁路技术创新，刘爽建筑信息模型技术的应用建筑学报，赵灵敏基于的建设工程全寿命周期项目管理研究山东建筑大学，刘晴，王待提高。同时，要让国外的软件设计架构满足国内设计规范和技术要求......”。

4、“.....但对项目级的技术应用来讲，其开发能力较弱，使技术应用效果达不到最佳。第，软件整合问题。其，目前我国各建设行业没有统的技术应用标准，项目采用什么样的技术路线往往是根据项目特点及相关单位既有的技术条件进行选取，与此同时次开发的应用插的各类信息集成于维模型中，它是技术应用的基础。施工过程中的技术应用是将高铁建设项目的维图纸及项目管理信息全部转化为维实体模型，它包含了建设项目的人机材价等各方面内容。形成个多专业多维度的数据模型。具有以下特点可视化利用技术将施工现场施工工艺施工管理等内容可视化，有效的解决了识图难交底难的问题，大大提高了工程施工进度和施工质量。施工动态模拟，初步实现了可视化精细化的现代化管理模式。这种变革性的现代管理模式给高速铁路施工项目实现精细化管理提供了新的契机。参考文献李云贵，邱奎宇，王永义我国技术研究与应用铁路技术创新......”。

5、“.....赵灵敏基于的建设工程全寿命周期项目管理研究山东建筑大学，刘晴，王建平基于技术的建设工程生命周期技术在高速铁路施工中的应用与探索论文原稿平基于技术的建设工程生命周期管理研究土木建筑工程信息技术，曾大林，赵灵敏济南西客站站前广场地下工程应用土木建筑工程信息技术，畅永奇，赵晓娜，曹少卫技术在工程管理中的应用与探索施工技术，王卫，刘海燕浅谈我市食品质量安全控制的措施中国保健营养，徐骏，李安洪等在铁路行业的应用及其风险分析铁道工程学报，。分技术应用，只是在工程建的环节或局部工程上采用，各参建方都还没有完全的参与进来，各类技术人员对技术理解程度与应用水平也都参差不齐，这是阻碍技术推广的主要原因之。结语高速铁路建设是我国基础建设的标杆，倍受社会各界关注。要求在施工过程进行细精细化管理是必然趋势。技术的应用也成为了业界研究的重点课题之......”。

6、“.....由于多样的技术路线，导致各种格式的信息化数据很难用个平台来读取，即使可以通过辅助软件进行转化，但也存在过程复杂，还有可能导致原始属性丢失。这种现象阻碍了技术的发展。第，应用模式问题。技术应用的初衷是从设计施工运维各阶段对项目进行全生命周期管理，是个系统的过程，但目前大部分技术应用，只是在工程建的也各有所长其，我国还没有搭建个统的技术应用协同管理平台，由于多样的技术路线，导致各种格式的信息化数据很难用个平台来读取，即使可以通过辅助软件进行转化，但也存在过程复杂，还有可能导致原始属性丢失。这种现象阻碍了技术的发展。第，应用模式问题。技术应用的初衷是从设计施工运维各阶段对项目进行全生命周期管理，是个系统的过程，但目前大技术在高速铁路施工中的应用与探索论文原稿。应用存在的问题目前，技术在铁路行业应用目前还处于初步探索阶段......”。

7、“.....取得了许多可喜的成果。但仍存在以下问题第，软件应用问题。我国技术起步较晚，主要借鑒发达国家的经验，国内相关标准还不完善，对国外的应用系列软件的掌握还理研究土木建筑工程信息技术，曾大林，赵灵敏济南西客站站前广场地下工程应用土木建筑工程信息技术，畅永奇，赵晓娜，曹少卫技术在工程管理中的应用与探索施工技术，王卫，刘海燕浅谈我市食品质量安全控制的措施中国保健营养，徐骏，李安洪等在铁路行业的应用及其风险分析铁道工程学报，。创建信息化模型创建信息化模型是指将项目建节或局部工程上采用，各参建方都还没有完全的参与进来，各类技术人员对技术理解程度与应用水平也都参差不齐，这是阻碍技术推广的主要原因之。结语高速铁路建设是我国基础建设的标杆，倍受社会各界关注。要求在施工过程进行细精细化管理是必然趋势。技术的应用也成为了业界研究的重点课题之......”。

8、“.....就需要我们对这些软件进行次开发，但对项目级的技术应用来讲，其开发能力较弱，使技术应用效果达不到最佳。第，软件整合问题。其，目前我国各建设行业没有统的技术应用标准，项目采用什么样的技术路线往往是根据项目特点及相关单位既有的技术条件进行选取，与此同时次开发的应用插件也各有所长其，我国还没有搭建个统的的节奏也日益加快，国内现有的基础设施现状已难满足社会需求，成为制约国民经济发展和国民生活水平提高的瓶颈。高速铁路的发展成为改善这现状的唯突破口，其具有安全快速高效低能耗的特点。目前，国内正在加强高速铁路建设，成为项利国利民的百年大计工程。但是，在建设过程中怎么样才能实现项目精细化管理成为业界直研究的重点课题......”。

9、“.....它是决定信息化模型数据库利用率高低和项目信息管理水平高低的关键环节。它应具备支持国际市场上主流软件创建的模型数据文件模块和确保模型属性不会丢失的基本条件。施工协同管理平台为铁路建设项目实现全生命周期信息化管理提供了最佳解决方案。协同管理平台拓宽了模设者提供可靠的数据参考，从而优化设计方案。比如在高铁线路选择时，可对全程施工量进行统计在施工过程中，可对各工序各生产资料进行统计管理。协调性技术利用信息模型数据库，实时信息共享，将单位与单位专业与专业有机的结合起来，从而进行协同管理。与传统管理中遇到问题协同处理解决问题相比，该模式具有预先性高效性，也是实现项目信息化精细化管理的重要手段之。式具有预先性高效性，也是实现项目信息化精细化管理的重要手段之。协同平台通过与手机物联网等移动设备无线对接，大大提高了现场安全隐患监控工程问题反馈解决反查的效率......”。