1、“.....溶解残渣，并将其转移至的容量瓶当中，水稀釋到刻度，摇匀并放臵澄清。利用电电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿易受到干扰元素的影响，具有较高的测定准确度和精密度，值得进步的推广和应用。参考文献云作敏，苏丹，张丽娟法测定矿石中钼的测量不确定度评定钼含量的提高，两者之间的误差也越来越高。精密度试验分别取样品采用方法进行测定，每种方法均进行次测定，取其中平均值，从而计算不同样品的相准样品的浓度或者缩小标准系列范围的方式提高标准样品回收率。实验样品钼测定根据表所示，由于本实验所测定的大多数样品本身的钼含量都低于，因此选用含量较数值呈现下降趋势。因此，本实验选用的浓盐酸作为测定钼的介质。标准样品回收试验结合表所示结果，可见当钼的含量为每毫升范围时，所获得的标准曲线线的干扰，且该谱线为钼第特征谱线，强度最大，灵敏度最高。因此，本实验的波长选定为......”。

2、“.....得出本实合等离子体发射光谱仪对其进行测定，确定钼含量。烧杯加盖表面皿，然后加热分解样品，蒸干，在烧杯中加入盐酸溶液，溶解残渣，并将其转移至的容量瓶的氩原子产生电离，最终形成由电子原子以及离子组成的等离子体。这样对目标测定钼元素气化后的样品分子，在高温作用下被原子化电离和激发，根据此过程不同元息的双向沟通资金流则是从客户到供应商的流动过程，所获利润支撑着供应链上所有企业的整体运作。在新能源汽车供应网络上，各个节点之间存在着向上的产品特性需求信息传递和向下的技术特性供给，形成田等企业在产业化方面都取得了惊人的成功。中国汽车产销规模已经达到了世界第，虽然在传统汽车领域不及西方发达国家，电动汽车技术却几乎与国外汽车行业处在同水平上，不仅在小微车型细分市场中取得了领先地位，而且在核心零部件方面取得了技术性的突破。新能源汽车的供应链是在传统汽车的基础上发展起来的，但具有其自身的特点......”。

3、“.....国家对新能源汽车提出新的政策来推动产业发展，采购供应链将是全部门的重要的组成部分，是成本控制的关键环节。杨洋何紫微指出新能源汽车供应链的基本特点有供应链探索时间短，供应链具有较高的脆弱性基本是处于满足汽车行业相关体系标准的状态。而传统汽车核心企业大多有比较成熟的满足企业自身需求的高于行业标准的企业管理体系。总的说来，新能源汽车供应链中核心标电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿验的检出限为每毫升。酸度实验采用不同浓度的浓盐酸进行钼测定，分别选用以及的浓盐酸溶液，得到的测定结果如图所示，可见随着浓盐酸浓度的增加，所测定中，水稀釋到刻度，摇匀并放臵澄清。电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿。经过实验，选取钼特征波长时，不会受到样品溶液中其他元发射出的特征光谱的不同，来测定溶液当中目标元素的含量。该方面操作简便......”。

4、“.....干扰少，可以同时测定多种元素，应用日渐广泛。利用电感耦法的工作原理法工作原理当氩气通过石英炬管时，在交变电磁场的作用下，产生电离和加速，导致与其他氩离子产生碰撞，进而引起更多的繁琐，测定成本高，速度慢等问题，无法应对大量钼矿石的测定任务。而法可以快速的对钼矿石中的钼含量进行测定，且测定结果精度高，不易受到外界测定成本高，速度慢等问题，无法应对大量钼矿石的测定任务。而法可以快速的对钼矿石中的钼含量进行测定，且测定结果精度高，不易受到外界因素的温作用下被原子化电离和激发，根据此过程不同元素发射出的特征光谱的不同，来测定溶液当中目标元素的含量。该方面操作简便，测量结果精度高，干扰少，可以同耦合等离子体发射光谱仪对其进行测定，确定钼含量。法的工作原理法工作原理当氩气通过石英炬管时，在交变电磁场的作用下，产生电离电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿素的干扰，应用日渐广泛。因此......”。

5、“.....电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿。的矿石样品臵于烧杯中，并用水润湿。关键词矿石电感耦合等离子体发射光谱钼引言传统的硫脲还原硫氰酸盐光度法对矿石中钼含量测定过程中，存在操作工艺湖南有色金属，李瑞清，张孟星，杨林电感耦合等离子体发射光谱法测定矿石中钼现代科学仪器，付云红法测定钼铁中的钼含量科学时代月刊，。扰，应用日渐广泛。因此，研究分析法测定矿石中的钼具有重要的现实意义。电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿。试验方法称测定多种元素，应用日渐广泛。关键词矿石电感耦合等离子体发射光谱钼引言传统的硫脲还原硫氰酸盐光度法对矿石中钼含量测定过程中，存在操作工艺繁琐，和加速，导致与其他氩离子产生碰撞，进而引起更多的氩原子产生电离，最终形成由电子原子以及离子组成的等离子体。这样对目标测定钼元素气化后的样品分子，在杯加盖表面皿，然后加热分解样品，蒸干......”。

6、“.....新能源汽车供应链中整车厂与核心供应商侧重于战略合作根据汽车整车制造厂与供应商的合作策略，般把供应商分为战略类杠杆类瓶颈类和般类。新能源汽车战略类供应商较多，主要是动力电池驱动电机电机驱动系统电池管理系统车辆管理系统等零部件或系统的供应商。由于此部分零部件所占采购额比例比较大，所以新能源采取合作和自主生产同步进行的策略，方面与供应商进行密切的战略合作，另方面，与其他企业合资或者自主进行相关零部件或者系统我国新能源汽车供应链及核心企业分析论文原稿驱使整个供应链提高效率，降低综合成本。但是，对于部分零部件来讲，传统汽车供应链又有偏响应的面。为了降低销售物流和库存成本，传统汽车行业提高了根据顾客要求预定的订单的比例，而客户的需求又具有多样性，比如车型的配置和配色，这就要求供应链的顾客的需求快速响应。我国新能源汽车供应链核心企业分析核心企业的定义对于核心企业有不同的定义......”。

7、“.....认为，核心企业是在行业或者个领域内具有核心地位和先锋作用的技术开发型企业，是以核心技术不断进步为主要发展点，并生产改行业或领域的核心产品的企业。卢松泉认为，核心企业是在供应链上拥有该条链的瓶调研得到客户对于产品的特性要求，将此需求信息整合转化成具体的质量特性指标逆向于产品实物流向上游逐级传递。上游企业在接收到信息后，根据自身资源和条件向下游企业提供产品技术特性信息，与下游企业进行沟通与合作，参与到产品规划设计过程中，使开发出的产品满足客户需求。在此过程中，上游企业成员根据客户需求挖掘的产品质量特性信息伴随着产品实物向下游流动，由终端客户进行需求的确认与反馈。新能源汽车战略类供应商较多，主要是动力电池驱动电机电机驱动系统电池管理系统车辆管理系统等零部件或系统的供应商。由于此部分零部件所占采购额比例比较大，所以新能源采取合作和自主生产同步进行的策略，方面与供应商进链管理无法继续进行......”。

8、“.....包括从原材料零部件供应到整车生产及交付最终用户的所有流程。传统汽车以内燃机为动力，零部件数达到万个，封闭式生产，价值链很长且彼此依赖程度高。而新能源汽车结构简单，如纯电动汽车，只需个零部件，以动力传动系统中的电池电机和电控为核心部件，采用新的輕型复合材料和先进电子器件等。动力传动系统的零部件数将由传统的约个减少多个。而且，新能源汽车与能源供应产业电子产业等密切相中加入盐酸溶液，溶解残渣，并将其转移至的容量瓶当中，水稀釋到刻度，摇匀并放臵澄清。利用电电感耦合等离子体发射光谱法测定钼矿石中的钼论文原稿易受到干扰元素的影响，具有较高的测定准确度和精密度，值得进步的推广和应用。参考文献云作敏，苏丹，张丽娟法测定矿石中钼的测量不确定度评定钼含量的提高，两者之间的误差也越来越高。精密度试验分别取样品采用方法进行测定，每种方法均进行次测定，取其中平均值......”。

9、“.....实验样品钼测定根据表所示，由于本实验所测定的大多数样品本身的钼含量都低于，因此选用含量较数值呈现下降趋势。因此，本实验选用的浓盐酸作为测定钼的介质。标准样品回收试验结合表所示结果，可见当钼的含量为每毫升范围时，所获得的标准曲线线的干扰，且该谱线为钼第特征谱线，强度最大，灵敏度最高。因此，本实验的波长选定为。检出限通过对不含钼的空白溶液采用同样的方法进行钼测定，得出本实合等离子体发射光谱仪对其进行测定，确定钼含量。烧杯加盖表面皿，然后加热分解样品，蒸干，在烧杯中加入盐酸溶液，溶解残渣，并将其转移至的容量瓶的氩原子产生电离，最终形成由电子原子以及离子组成的等离子体。这样对目标测定钼元素气化后的样品分子，在高温作用下被原子化电离和激发，根据此过程不同元息的双向沟通资金流则是从客户到供应商的流动过程，所获利润支撑着供应链上所有企业的整体运作......”。