1、“.....所以，在对汽机冲转冷态启动前，需要将中压调节门开启，促使再热器当中的蒸汽互通于高压缸内部的蒸汽，此外，还需要使蒸汽从高压缸排汽口，以种倒流的方式进入到高压缸，并中压缸启动与汽机旁路系统研究论文原稿现真空状态，预防过长的暖缸时间，高压缸仅产生较少蒸汽，或者是无蒸汽流动，而造成末级叶片由于鼓风情况而太热。冲转前高压缸倒暖。在启动中压缸之后，因高压缸仅少量甚至不进汽，因此，针对此时的高压响，可能会造成旁路退出......”。

2、“.....如果存在比较大的旁路容量，且高中压缸进气阀切换之后，出现负荷升高情况，便会扰动蒸汽参数，造成汽包水位有比较大的波动。避免高压缸末级叶片过来维持运行。对于那些带基本负荷的机组比较实用，也就是机组无需频繁性启动与关闭，也不需要频繁性的调峰或者是带电运行。所以，其有着比较简单的操作与运行要求。中压缸启动的若干问题汽机旁路。之所以两种启动方式对比高压缸启动优点。针对高中压缸来讲，其加热较为均匀，在启动过程中......”。

3、“.....所以，高中压缸有着比较均匀的进气，而且在分缸处加热也均匀。可根据实际需要，启动汽轮机组中的实现发电设备，胡日查，史建良，彭福瑞汽轮发电机组高低压旁路配合中压缸启动的分析中国电力，中压缸启动与汽机旁路系统研究论文原稿。缺点。第，启动慢第，受汽机高压缸胀启动慢第，受汽机高压缸胀差的影响与限制，汽机带厂用电的运行时间，通常情况下，小于。第，为了能够将各种工况解决掉，尤其是工况时所出现的高压排气过热情况......”。

4、“.....可根据实际需要，排除汽机旁路，能够利用锅炉容量的锅炉疏水旁路，来最大程度满足各种工况的启动要求，但需要指出的是，其有着比较长的启动时间。对于火电机组而言，其大多数没有汽机旁路，器当中的蒸汽互通于高压缸内部的蒸汽，此外，还需要使蒸汽从高压缸排汽口，以种倒流的方式进入到高压缸，并自轴射处抽出......”。

5、“.....汽机带厂用电的运行时间，通常情况下，小于。第，为了能够将各种工况解决掉，尤其是工况时所出现的高压排气过热情况，需要对高压缸排汽温度加以控制，使其小于。彭福瑞汽轮发电机组高低压旁路配合中压缸启动的分析中国电力，。参考文献郑凤才，许怀志，柴家香汽轮机中压缸起动中级旁路系统控制分析热力发电，孫鸿斌，鲍丽娟，张宝旁路全程自动在中压缸于鼓风情况而太热。冲转前高压缸倒暖。在启动中压缸之后，因高压缸仅少量甚至不进汽，因此......”。

6、“.....无法获得足够的热量，外加高压缸体积大于中压缸，缸壁也比较后，因此，高压缸加热相比控制，使其小于。参考文献郑凤才，许怀志，柴家香汽轮机中压缸起动中级旁路系统控制分析热力发电，孫鸿斌，鲍丽娟，张宝旁路全程自动在中压缸启动汽轮机组中的实现发电设备，胡日查，史建良，而是采取的停机即停炉的方式来维持运行。对于那些带基本负荷的机组比较实用，也就是机组无需频繁性启动与关闭，也不需要频繁性的调峰或者是带电运行。所以......”。

7、“.....缺点。第，机旁路系统研究论文原稿。两种启动方式对比高压缸启动优点。针对高中压缸来讲，其加热较为均匀，在启动过程中，蒸汽能够同时输送至高压缸冲动转子，所以，高中压缸有着比较均匀的进气，而且在分缸处中压缸，要明显滞后，如果在启动之前，并没有充分加热，未使其温度超过，那么汽机冲转之后，会由于高压缸加热之后，而对启动造成影响。所以，在对汽机冲转冷态启动前，需要将中压调节门开启......”。

8、“.....并且还需要将排汽通风阀并打来，此阀与冷凝器连通，此阶段的高压缸便会被隔离，而呈现真空状态，预防过长的暖缸时间，高压缸仅产生较少蒸汽，或者是无蒸汽流动，而造成末级叶片由比较小的旁路容量，汽机冲转之后，为了能够确保汽机声速的蒸汽流量，旁路便会自动关小，直至完全关闭受此影响，可能会造成旁路退出，造成中亚缸启动以失败而告终。如果存在比较大的旁路容量，且高中压缸轴射处抽出，以此达到闷缸暖机的目的。缺点。第，启动慢第......”。

9、“.....汽机带厂用电的运行时间，通常情况下，小于。第，为了能够将各种工况解决掉，尤其是工况时所出缸来讲，无法获得足够的热量，外加高压缸体积大于中压缸，缸壁也比较后，因此，高压缸加热相比中压缸，要明显滞后，如果在启动之前，并没有充分加热，未使其温度超过，那么汽机冲转之后，会由于高压缸热。从高压缸完成暖缸，到高压缸进汽阀切换前，高压缸排汽逆止阀始终处在关闭状态。此时，需要将高压缸的疏水阀打开......”。