1、“.....两者主要技术指标如表所示。动态模量试验根据表级配成型圆柱形试件，脱模后采用普通切割机切割为长方体试块，进而移入冰箱中冷冻，取出后采用高精度切割机切割为长方体试块进行动态模量试验。其中动态模量试验采用进行，试验中其温度和荷载频率控献张飞，王岚，邢永明温拌胶粉改性沥青混合料的动态模量材料导报，周梓豪，刘朝晖，王旭东，张晨晨橡胶沥青混合料的动态弯拉模量研究公路交通科技，杨小龙，申爱琴，郭寅川，赵学颖，吕政桦沥青混合料动态模量预估模型研究进展材料导报，樊向阳，罗蓉，冯光乐，刘涵奇沥青混合料动态模量预测模型的验证与分析研究武汉理工大学学报，李瑞霞，郝培文布敦岩沥青混合料动态模量及主曲线研究武汉理工大学学报，基于的沥青混合料动态模量影响因素研究论文原稿差异，其中频率在之间时，改性沥青混合料动态模量较高，而频率在到之间时，改性沥青混合料动态模量较其更低......”。

2、“.....沥青混合料动态模量逐渐下降，动态模量温度敏感性则呈先增加后降低趋势，其中动态模量在到温区和到温区的温度敏感性相对较低，在到温区的温度敏感性相对较高。随着试验频率增加，沥青混合料动态模量及动态模量的频率敏感性均增加料动态模量频率敏感性呈增大趋势，其中在到频率范围时敏感性相对较低，在至频率范围时敏感性相对较高。此外，沥青类型对沥青混合料的动态模量频率敏感性影响较大，级配则对其影响较小，其中频率为时，改性沥青混合料的动态模量较改性沥青混合料高，频率为时动态模量反较其低，表明改性沥青混合料的频率敏感性高于改性沥青，而和沥青改性沥青混合料，其中试验温度为时，较低，而温度增加至时两者仅相差。频率对沥青混合料动态模量影响沥青路面服役过程中不同环境和交通量条件下行车速度差异较大，而试验中可通过改变试验频率模拟不同行车速度，其中频率越大表征行车速度越快......”。

3、“.....沥青混合料动态模量温度敏感性呈先增大后减小趋势，其中在到温区和到温区温度敏感性相对较低，在到温区温度敏感性相对较高。试验温度由增加到，温度每增加和种类型沥青混合料的动态模量分别下降和，试验温度由增加到，温度每增加种类型沥青混合料的动态模量分别下降和，而试验温度由增加到时，温度每增加种类型沥青混合料的动沥青路面服役过程中，在气候环境汽车轴载和交通量等的综合影响下，沥青路面受力情况是实时变化的动态过程，因而采用靜态抗压回弹模量进行沥青路面结构设计可靠性存疑。近年来相关学者提出基于动态模量的沥青路面结构设计方法，且目前已被我国公路沥青路面设计规范采纳。动态模量是动荷载作用下轴向应力幅值与应变幅值的比值，其决定了沥青混合料在定温度和加载频率下的应变响应，且与沥青混合料抗疲劳和抗车辙性能有......”。

4、“.....张晨晨橡胶沥青混合料的动态弯拉模量研究公路交通科技，杨小龙，申爱琴，郭寅川，赵学颖，吕政桦沥青混合料动态模量预估模型研究进展材料导报，樊向阳，罗蓉，冯光乐，刘涵奇沥青混合料动态模量预测模型的验证与分析研究武汉理工大学学报，李瑞霞，郝培文布敦岩沥青混合料动态模量及主曲线研究武汉理工大学学报，羊明沥青混合料动态模量研究长沙理工大学率在到之间时，改性沥青混合料动态模量较其更低。结语随着试验温度提高，沥青混合料动态模量逐渐下降，动态模量温度敏感性则呈先增加后降低趋势，其中动态模量在到温区和到温区的温度敏感性相对较低，在到温区的温度敏感性相对较高。随着试验频率增加，沥青混合料动态模量及动态模量的频率敏感性均增加，其中在到频率范围时频率敏感性相对较低，在至频率范围时则相对较高至频率范围时敏感性相对较高。此外，沥青类型对沥青混合料的动态模量频率敏感性影响较大......”。

5、“.....其中频率为时，改性沥青混合料的动态模量较改性沥青混合料高，频率为时动态模量反较其低，表明改性沥青混合料的频率敏感性高于改性沥青，而和沥青混合料动态模量随频率变化曲线的斜率相差不大，表明两种级配的频率敏感性差异较小基于的沥青混合料动态模量影响因素研究论文原稿重要关系，显然采用动态模量表征沥青混合料特性更能接近路面结构实际受力情况。由图可知随着试验温度提高，沥青混合料动态模量逐渐下降，这是由于沥青为粘弹性材料，温度提高时沥青粘度下降，且粘性成分比例增加，因为在荷载作用混合料中沥青容易发生粘性流动，导致变形量增加，因而动态模量减小，其中温度由增加至时，和种沥青混合料的动态模量分别降低和。沥青容易发生粘性流动，导致变形量增加，因而动态模量减小，其中温度由增加至时，和种沥青混合料的动态模量分别降低和......”。

6、“.....其具有行车舒适建养周期短及可回收利用等特点。我国沥青路面采用多层连续弹性层状理论进行设计，以往设中对沥青混合料材料特性往往以和抗压回弹模量表征，但实际温度增加至时两者仅相差。频率对沥青混合料动态模量影响沥青路面服役过程中不同环境和交通量条件下行车速度差异较大，而试验中可通过改变试验频率模拟不同行车速度，其中频率越大表征行车速度越快。为此本文制备和种类型沥青混合料试件分别进行和共个频率条件下的试验，温度，结果如图所示。由图可知随着试验频率提高，沥青混合料动态模量逐李彩霞高模量沥青性能研究中外公路，薛善光沥青混合料动态模量主曲线特征参数分析筑路机械与施工机械化，。由图可知随着试验温度提高，沥青混合料动态模量逐渐下降，这是由于沥青为粘弹性材料，温度提高时沥青粘度下降，且粘性成分比例增加......”。

7、“.....级配对频率敏感性的影响则相对较小。沥青混合料动态模量较沥青混合料低，但随试验温度提高两者差值逐渐减小，随频率提高两者差值逐渐增大频率在到之間时，改性沥青混合料动态模量较高，而频率在到之间时，正好相反。参考文献张飞，王岚，邢永明温拌胶粉改性沥青混合料的动态模量材料导报，周梓豪，刘朝晖沥青混合料动态模量较沥青混合料低，且随着频率提高两者差值逐渐增大。各个试验频率下沥青混合料的动态模量均低于改性沥青混合料，其中试验温度为时，较低，而频率增加至时两者相差不同频率范围改性沥青混合料动态模量和改性沥青混合料表现出明显差异，其中频率在之间时，改性沥青混合料动态模量较高，而频渐增加，这是由于沥青为粘弹性材料，试验频率提高时荷载作用作用时间短，此时沥青弹性部分发生变形，但粘性部分变形对荷载的作用有滞后性，因而频率提高时沥青混合料变形响应时间缩短，故动态模量提高......”。

8、“.....和种沥青混合料的动态模量分别增加倍倍和倍。随着试验频率提高，沥青混合料动态模量频率敏感性呈增大趋势，其中在到频率范围时敏感性相对较低，在基于的沥青混合料动态模量影响因素研究论文原稿高两者差值逐渐较小。各个试验温度下沥青混合料的动态模量均低于改性沥青混合料，其中试验温度为时，较低，而温度增加至时两者仅相差改性沥青混合料动态模量较改性沥青混合料低，尤其温度较低时表现明显。各个试验温度下沥青混合料的动态模量均低于改性沥青混合料，其中试验温度为时，较低，而制范围广精度高，该设备主要技术参数如表所示。基于的沥青混合料动态模量影响因素研究论文原稿。试验概况原材料沥青。采用和改性沥青进行试验研究，两者主要技术指标如表所示。集料。粗集料选择质地坚硬的玄武岩，细集料为石灰岩，主要技术指标如表所示。基于的沥青混合料动态模量影响因素研究论文原稿......”。

9、“.....沥青混合料动态模量温度敏感性呈先增大后减小趋势，其中在明沥青混合料动态模量研究长沙理工大学李彩霞高模量沥青性能研究中外公路，薛善光沥青混合料动态模量主曲线特征参数分析筑路机械与施工机械化，。集料。粗集料选择质地坚硬的玄武岩，细集料为石灰岩，主要技术指标如表所示，其中在到频率范围时频率敏感性相对较低，在至频率范围时则相对较高改性沥青混合料的动态模量频率敏感性高于改性沥青混合料，级配对频率敏感性的影响则相对较小。沥青混合料动态模量较沥青混合料低，但随试验温度提高两者差值逐渐减小，随频率提高两者差值逐渐增大频率在到之間时，改性沥青混合料动态模量较高，而频率在到之间时，正好相反。参考文混合料动态模量随频率变化曲线的斜率相差不大，表明两种级配的频率敏感性差异较小。沥青混合料动态模量较沥青混合料低，且随着频率提高两者差值逐渐增大......”。