1、“.....因此，设计人员在进行机车车头设。因为如果玻璃表面损伤层的厚度超过了化学钢化玻璃的压应力层，那么化学钢化层的抗冲击效果即将不明显。即使不超过，也会因为玻璃表面微裂纹的存在而导致化学钢化强度的明显降低。其次，加强玻璃边缘部位的处理，防止因微裂纹而引起的破损国外机车前风挡玻璃抗冲击测试标准解析及应对策略论文原稿风挡玻璃的抗冲击标准进行了解析并提出了影响其抗冲击强度的关键因素，从玻璃表面要求玻璃边缘处理玻璃外形设计个方面提出满足上述抗冲击性能的应对策略。国外机车前风挡玻璃抗冲击测试标准解析及应对策略论文原稿......”。

2、“.....目前的前窗玻璃组合结构有层无机玻璃层无机玻璃层无机玻璃层板等多种形式。风挡玻璃的热处理方式从年初到现在，业内对前风挡玻璃产品所用的无机玻璃的热处理方式逐步已形成清晰的认识。从最初要求的物理钢化玻璃，过以表面硬度最为优异，目前已经成为前窗玻璃设计的主流形式。根据不同的设计需求，目前的前窗玻璃组合结构有层无机玻璃层无机玻璃层无机玻璃层板等多种形式。防飞溅膜的应用夹层玻璃本身已经具有很高的抗冲击性能，但个别业主要求夹层玻摘要本文主要以海外市场认可度较高的两种安全标准欧盟和美国最新标准为例......”。

3、“.....从玻璃表面要求玻璃边缘处理玻璃外形设计个方面提出满足上述抗冲击性能的应对个细节中去，才能使风挡玻璃具有良好的抗冲击性能。参考文献陈晶晶夹层玻璃动态冲击下断裂机理研究清华大学，林荣会，杨冉，龚宇龙夹层玻璃受冰雹冲击的有限元模拟和冲击点的动态响应硅酸盐通报，杨爱莲，刘海涛列车前窗玻璃抗飞弹性能会带来不同的内应力水平。最后，合理优化玻璃的外形设计。面对十分大型的异常复杂的流线型设计需求，目前玻璃制造行业的装备以及工艺还不能完全适应......”。

4、“.....常常需要局部加温或局部印刷大面积的丝网印图案，这些都会给玻璃本身带来求，我们需要在如下几个方面进行考虑首先，尽量减少各类玻璃表面的划伤，特别是外侧化学钢化玻璃表面。因为如果玻璃表面损伤层的厚度超过了化学钢化玻璃的压应力层，那么化学钢化层的抗冲击效果即将不明显。即使不超过，也会因为玻璃表面微用升降法原理，結合数理统计技术，对安全玻璃的抗冲击强度进行了评价。欧迎春等通过实验模拟的方法，针对不同胶片对玻璃抗冲击强度的影响进行了分析。通过上述文献参考及多年设计制造经验......”。

5、“.....杨建军安全玻璃抗冲击强度的评价及其应用中国加工玻璃年会暨首届研讨会，欧迎春胶片性能对夹层玻璃抗冲击能力的影响全国玻璃技术交流研讨会，白晓光化学钢化玻璃轻质复合结构玻璃的制备与研究东华大学能够满足在特定环境下的特定抗冲击性能要求。由于风挡玻璃的强度与风挡玻璃的组合结构热处理方式胶片的材质等多方面因素有关，所以设计时单从方面考虑是不能应对标准要求的，必须综合考虑各方面因素影响......”。

6、“.....白晓光化学钢化玻璃轻质复合结构玻璃的制备与研究东华大学，。影响前风挡玻璃抗冲击强度因素分析目前，关于影响前风挡玻璃冲击强度分析的著作文献有很多。其中为明显的温差并产生难以完全消除的内应力，为强度下降埋下了隐患。因此，设计人员在进行机车车头设计时，应适当考虑工艺制作难度。结语虽然国外标准针对机车车辆风挡玻璃抗冲击测试有着不同型式的要求，但是宗旨只有条，那就是要求风挡玻璃裂纹的存在而导致化学钢化强度的明显降低。其次，加强玻璃边缘部位的处理，防止因微裂纹而引起的破损。边缘部位是玻璃的薄弱部位......”。

7、“.....玻璃的破损多数是从边缘部位往中心延伸的。不同的边缘部位处理工为以下几个方面。国外机车前风挡玻璃抗冲击测试标准解析及应对策略论文原稿。风挡玻璃满足抗冲击强度的应对策略风挡玻璃材料的理论强度很高，但实际应用中其强度却比理论值低了个数量级。在车辆运营中，为了让风挡玻璃更好地满足抗冲击晶晶等借助于分布函数，对玻璃受冲击情况下的断裂强度进行了分析。林荣会等通过建立有限元模型，应用软件对夹层玻璃受冰雹冲击的强度进行了分析。杨爱莲等对列车前窗玻璃的抗飞弹性能进行了仿真分析......”。

8、“.....林荣会，杨冉，龚宇龙夹层玻璃受冰雹冲击的有限元模拟和冲击点的动态响应硅酸盐通报，杨爱莲，刘海涛列车前窗玻璃抗飞弹性能仿真分析中国建材科技，杨建军安全玻璃抗冲击强度的评价及其应用中国加工玻璃年会暨首届研讨会，时，应适当考虑工艺制作难度。结语虽然国外标准针对机车车辆风挡玻璃抗冲击测试有着不同型式的要求，但是宗旨只有条，那就是要求风挡玻璃能够满足在特定环境下的特定抗冲击性能要求。由于风挡玻璃的强度与风挡玻璃的组合结构热处理方式胶片边缘部位是玻璃的薄弱部位......”。

9、“.....玻璃的破损多数是从边缘部位往中心延伸的。不同的边缘部位处理工艺会带来不同的内应力水平。最后，合理优化玻璃的外形设计。面对十分大型的异常复杂的流线型设计需求，强度的应对策略风挡玻璃材料的理论强度很高，但实际应用中其强度却比理论值低了个数量级。在车辆运营中，为了让风挡玻璃更好地满足抗冲击要求，我们需要在如下几个方面进行考虑首先，尽量减少各类玻璃表面的划伤，特别是外侧化学钢化玻璃表到半钢化热增强玻璃再到化学钢化玻璃。在这几种玻璃中由于化学钢化玻璃表面附有金属离子所以表面硬度最为优异......”。