1、“.....贵阳轨道交通号线供电系统的直流保护主要有整流机组保护。主要包括牵引变压器本体保护电流速断保护过电流保护零序电流保护等。它不仅为列车提供电能，同时也为轨道交通车站提供动力照明用浅谈城市轨道交通牵引供电系统的继电保护配置论文原稿交流侧开关并需人工复位才能重新合上。结论本文通过对贵阳轨道交通号线供电系统的交流和直流保护配置的简要分析，学习掌握继电保护配置方案及保护原理......”。

2、“.....如，大电流跳闸保护应避开列车正常启动的最大电流并与相邻供电区间的短路保护配合，可防止越区跳闸。保护主要反应电流变化趋势，能有效切除近端和远端的故障电流，同时还能区分非统正负母排之间的短路，这个巨大的电流也会造成母线设备的严重损坏，因此般情况下在配置电流速断保护的前提下必须与直流框架泄漏保护装置配合，在发生接地或弧光短路，使断路器分闸，而整流器本体般设置整有流我国规范规定，城市轨道交通直流牵引供电系统有两种电压等级，即和的供电方式......”。

3、“.....结合自身的实际情况，选择采用架空接触网的供电方系统对保护的要求，由于和常规交流配置类似不再赘述。浅谈城市轨道交通牵引供电系统的继电保护配置论文原稿。城市轨道交通供电系统由直流系统和交流系统两部分构成，具体主要由进线电源变电所牵引系统整流降至后向贵阳轨道交通号线沿线的牵引变电所来进行供电。交流保护城市轨道交通供电系统的交流部分通常包含有外接电源接入电缆主变电所给线路提供电源的中压网......”。

4、“.....如贵系统有两种电压等级，即和的供电方式。贵阳轨道交通号线的供电系统从安全可靠经济实用的角度出发，结合自身的实际情况，选择采用架空接触网的供电方式。城市轨道交通供电系统由直流系统和交交通号线供电系统的交流和直流保护配置的简要分析，学习掌握继电保护配置方案及保护原理，对于城市轨道交通供电系统的故障检修有非常重要的指导意义，旦发生故障能及时采取针对性的检修措施来快速排除故障......”。

5、“.....以贵阳轨道交通地铁号线为例，它采用高中压两级电压集中供电的方式，即设置专用主变电所从电力系统外接入电源，经降压变电所降至后向贵阳轨道交通号线沿线的牵引变电所来进行供零序电流保护，中压母线需配置的过电压欠电压保护等。如主变压器作为供电系统中重要的电力设备就需配置主变差动保护电流速断保护过流保护零序保护以及变压器的非电量保护。其余线路需配置相应保护满足电力的最大电流并与相邻供电区间的短路保护配合，可防止越区跳闸......”。

6、“.....能有效切除近端和远端的故障电流，同时还能区分非故障电流的干扰，因此已慢慢成为直流保护中的电流主保护。同时阳城市轨道交通号线采用高中压两级电压集中供电的方式，即采用外接电源通过主变电所降压至再向号线沿线的牵引变电所供电。对于交流系统而言般须配置以下保护过电流保护限时速断电流保护定时限过电流保系统两部分构成，具体主要由进线电源变电所牵引系统整流系统动力照明系统等构成。以贵阳轨道交通地铁号线为例，它采用高中压两级电压集中供电的方式......”。

7、“.....经降压变电证城市轨道交通系统的运行正常稳定。参考文献王开康种城轨环网供电继电保护配置方案城市轨道交通研究，。浅谈城市轨道交通牵引供电系统的继电保护配置论文原稿。我国规范规定，城市轨道交通直流牵引供电引变电所全所还设置了套框架泄漏保护，该保护装置安装在负极柜中，它通过电流检测单元来检测电流并与电流速断保护配合，迅速跳开站内所有直流开关交流侧开关并需人工复位才能重新合上......”。

8、“.....直流馈线部分进线包括大电流脱扣保护过电流保护逆流保护。馈线包括大电流脱扣保护保护过流保护联跳保护欠压保护过负荷保护。如，大电流跳闸保护应避开列车正常启流器缺相保护等，以整流变压器为例，它的次侧具有电压低但是电流较大的特点，通常不设置纵联差动保护，旦整流机组内部发生短路时，会造成整个直流系统正负母排之间的短路，这个巨大的电流也会造成母线设备的严......”。

9、“.....保证轨道交通供电系统的可靠和安全就需要为供电系统配置的继电保护装置。本文以贵阳轨道交通号线为例，分析介绍贵阳轨道交通号线供电系统的，旦发生故障能及时采取针对性的检修措施来快速排除故障，来保证城市轨道交通系统的运行正常稳定。参考文献王开康种城轨环网供电继电保护配置方案城市轨道交通研究，。浅谈城市轨道交通牵引供电系统的继电保障电流的干扰，因此已慢慢成为直流保护中的电流主保护。同时牵引变电所全所还设置了套框架泄漏保护......”。