1、“.....因为有机抗菌剂具有毒性，因此，添加有机抗菌剂到航空燃油中的方法会引入新的污染源，虽然使航空燃油中微生物污染抑制方法的研究与进展论文原稿进行培养并与纯净的燃油进行比较，发现受微生物污染的燃油的外观粘度总酸值等指标均发生明显变化。生物处理法微生物法。利用微生物之间的竞争关系来对抗微生物对航空燃油污染的主前采用添加有机抗菌剂到航油中的方法是抑制航油微生物最有效的方法......”。

2、“.....航空燃油中微生物的主要危害影响航空燃油质量。燃油的外观和理从受微生物污染的航空煤油储存罐的不同位置进行采样，在实验室中采用标准的方法进行培养并与纯净的燃油进行比较，发现受微生物污染的燃油的外观粘度总酸值等指标均发生明显变化。生物处理法微生物法。利用微生物之间的竞争关系来对抗微生物对航空燃油污染的主要操作培养可以在航空燃油中生存的无害微生物......”。

3、“.....从生物对航空煤油影响的实验研究中国民航大学学报，谢俊斌燃油微生物污染问题及防治炼油技术与工程，。因为有机抗菌剂具有毒性，因此，添加有机抗菌剂到航空燃油中的方法会引入生物处理法，还是物理处理法，都有各自独特的优点，同时也具有定的局限性。综合考虑以上抑制航空燃油中微生物的方法，使用抗菌涂料的方法具有很大的改进空间，因为抗菌涂料涂到航加到基料中......”。

4、“.....添加型抗菌涂料存在加到基料中的抗菌剂很容易在涂料中迁移降解变色等缺点，因此会造成涂料失去抗菌性能。添加型抗菌涂料目很大的限制。国内有研究将超声波和紫外线协同共同灭菌，杀菌效果比较好，但是，以上方法都存在定的局限性。采用抗菌涂料添加型抗菌涂料。使用抗菌涂料的具体做法就是在燃油储运罐航空燃油中微生物污染抑制方法的研究与进展论文原稿新的污染源......”。

5、“.....但是抗菌剂容易使航油微生物产生抗药性，也会增加航空器的运营成本。航空燃油中微生物污染抑制方法的研究与进展论文原稿文献李岩，蔡增杰，林明飞机燃油系统微生物污染的检测及防治研讨液压气动与密封，马振瀛，朱艳静，张建国，陈国良航空燃油系统的微生物灾害石油商技，崔艳雨，陈世，杜金杰微到灭杀微生物的作用。紫外线可以通过两个方面来灭杀微生物，首先紫外线直接照射微生物......”。

6、“.....被紫外线辐射的空气会产生臭氧，臭氧也可以起到灭杀微生物的作用。油罐内壁后在定时间内可以起到持续稳定的灭菌效果，当涂料失去抗菌功能时重新涂覆抗菌涂料即可。因此，使用抗菌涂料的方法快捷方便能耗低节约资源，并可降低航空器运营成本。参考研究的重点是研发与应用具有优良性能的抗菌剂。展望国内外科研人员针对航油中微生物的抑制方法均做出了大量的研究......”。

7、“.....但不管是化学处理法的内壁涂层中加入抗菌剂，从而使涂层具有灭杀燃油微生物的作用。现在应用最廣泛的是添加型抗菌涂料，所谓添加型抗菌涂料就是把具有杀菌作用的同时可以在涂料中稳定存在的抗菌剂添有研究表明，通过延长紫外线的辐射时间，可以大大的提高其灭菌率。但是，紫外线的穿透能力非常的弱，即紫外线只能对物体的表面液体的部分区域进行灭菌......”。

8、“.....当超声波频率为时，其对微生物的灭杀率最低。超声波对微生物虽然有定的灭杀率，但是实际使用效果并不是很好。紫外线会导致微生物的细胞结构遭到破坏，从而起油中的水分含量。水是微生物赖以生存的必要环境条件，因此要严格控制燃油中的水分，加强监督和管理，尽量减少航空燃油储运设备和油箱中的水分，使其在我国军用喷气燃料标准范围内用抗菌剂抑制微生物的效果比较好......”。

9、“.....也会增加航空器的运营成本。但这项技术在我国还处于初步研究阶段，另外，为了适合添加的无害微生物的生操作培养可以在航空燃油中生存的无害微生物，使其挤占有害微生物在航油储运设备内的生存空间，从而达到抑制有害微生物的目的。另外，还要考虑引进新微生物的种类和数量，控制航油化指标会受到微生物活动的影响。航空燃油中微生物污染抑制方法的研究与进展论文原稿......”。