1、“.....采用基于局域标准差取大的方法进行融合最后通过基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿提出的融合方法和另外种融合方法相比，本文方法都是最优的。得到最终的融合图之后，可以根据最终的融合图来得到带通子带系数的融合结果，其结果如式所示。如果在最终的融合图中值为，表示这个位置取图像的带通子带系数，如果值为，则取进行实验。实验中红外和可见光图像完全配准，在同场景同时间拍摄。如图列出了其中组红外和可见光图像，其中是红外图像，是可见光图像。实验结果如图所示。实验里有组对比实验分别是像素取平均值法，如图所示小波变换低频分量取平均，高部分是，这时将中间的值改为。基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿。下面利用区域的能量计算对应区域的匹配度，匹配度即对应区域的匹配程度。使用中的匹配度的计算公式。的取值在之间，对选描述如下低通子带系数融合方法。将两幅图像的低通子带系数的分别划分成离散的的区域窗口，然后计算每个窗口的能量......”。

2、“.....其中为或，能量公式如式所示。其中。根据以上的能量公式，就可以得到个前得到的初步融合图，如果在个大小的窗口区域内，中间的是，其他大部分是，这时中间的值不变如果中间的为，其他大部分是，这时将中间的值改为。带通子带系数融合方法。由于带通子带系数反映的是图像的边缘和细节信息，图像的局部区域标对选个阈值为。当时，以上得到的融合图不变，当时，将融合图中对應点的值改为，这样就得到最终的融合图。具体算法描述如下低通子带系数融合方法。将两幅图像的低通子带系数的分别划分成离散的的区域窗口，然后计算每个窗口的能量。假设是像素取平均值法，如图所示小波变换低频分量取平均，高频分量取大值法，如图所示变换低通子带系数取平均，带通子带系数取大值法，如图所示本文算法如图如图所示。结果分析本文采用信息熵平均梯度和互信息这个客观评价标准对图且启动阶段无着故障若插接器端子间导线电阻值为，则插接器间为导通状态，表明电器连接正常。依照同样的方法，可以进行不同插接器端子间电阻值的测量......”。

3、“.....需要注意的是，在两插接器间距离较远时，可以利用导线短接另插接器两端子，随后利用万用表，对短接后插接器两端子间电阻值进行检测。在发现断路导线位臵后，工程机修人员可以将断路导线进行重新连接，或者更换新的导线，以解除故障。元件击穿故障检测元件击穿故障为直接法，即根据检调整至静态显示状态后，利用专业检测设备对相关电路装臵进行全面检查。必要时可以更换新的显示器。结语综上所述，现代化科技水平的提升，为汽车行业向电子化方向发展提供了充足驱的融合图。融合规则是，如果图像的区域窗口能量大于图像的区域窗口能量，则对应的融合图里的值就是，否则就是。对于之前得到的初步融合图，如果在个大小的窗口区域内，中间的是，其他大部分是，这时中间的值不变如果中间的为，其他基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿准差反映了这方面，标准差越大包含更多的边缘和细节信息。先将高频分量分割成离散的的区域窗口，假设用表示图像的带通子带系数的局部区域标准差，其中为或......”。

4、“.....以上公式中的即为，即为窗口均值。具体算用表示图像低通子带系数每个窗口的能量，其中为或，能量公式如式所示。其中。根据以上的能量公式，就可以得到个初步的融合图。融合规则是，如果图像的区域窗口能量大于图像的区域窗口能量，则对应的融合图里的值就是，否则就是。对于像进行评价。表是对融合结果的评价。从表可以看出，将本文提出的融合方法和另外种融合方法相比，本文方法都是最优的。下面利用区域的能量计算对应区域的匹配度，匹配度即对应区域的匹配程度。使用中的匹配度的计算公式。的取值在之间实验及结果分析融合结果本文算法在环境中进行实验。实验中红外和可见光图像完全配准，在同场景同时间拍摄。如图列出了其中组红外和可见光图像，其中是红外图像，是可见光图像。实验结果如图所示。实验里有组对比实验分别是图像融合方法。本文算法的融合结果与几种算法的融合结果作对比，采用熵平均梯度和互信息种客观评价标准进行评价，结果表明本文算法有不错的效果，融合结果更加清晰。得到最终的融合图之后......”。

5、“.....实验结果表明，相比同类研究方法，该算法具有不错的融合效果。关键词图像融合红外图像可见光图像区域能量中图分类号文献标识码文章编号基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿合结果，其结果如式所示。如果在最终的融合图中值为，表示这个位置取图像的带通子带系数，如果值为，则取图像的带通子带系数。对融合后的低通子带系数和带通子带系数进行逆变换，得到最终的融合结果。引言图像融合就是将两幅或者是多幅图像融合成幅图像。目前，常用的融合方法有金字塔变换小波变换和非下采样变换等融合方法。本文针对红外和可见光图像的特点，提出了种基于非下采样变换图像的带通子带系数。对融合后的低通子带系数和带通子带系数进行逆变换，得到最终的融合结果。基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿。摘要本文提出了种基于非下采样，变换红外和可见光图像的融合方法。首先对红外和可见光图像进行多尺度多方向分解，得到低通子带和各个高频子带。对于低通子带......”。

6、“.....汽车电器设备在功能连接方面也趋向于集约化标准化。因此，在汽车电器设备故障检测过程中，工程电器维修人员首先应全面了解汽车电器设备运行原理及电器设备常用故障检测方法。随后结合车辆历史维修记录，全面细致观察故障现象，同时合理利用电器设备共用元件共汽车电器设备故障检测方法论文原稿况，可以利用直接检测法。触摸闪光继电器，发现闪光继电器温度上升，则可确定该故障为闪光继电器烧毁，可通过重新更换闪光继电器的方式解除故障。汽车电器设备故障检测方法论文原稿。其次，检查连接器。连接器是连接电线束汽车电子仪表板的逐工具，般采用了多种颜色，不同颜色对应连接部位也不同。由于汽车连接器上均设臵了闭锁装臵，在连接器检查过程中，可以选择眼观察手触摸的方式，对连接器装臵完整性外观完好性及插座连接器温度正常与电器设备断路故障检测为例，首先，检查导线连接情况电器设备开关工作情况。在导线连接情况电器设备开关均运行正常后，将故障部位插接器脱开并测量其相应端子间电阻。若故障部位插接器端子间电阻值为无穷大......”。

7、“.....则插接器间为导通状态，表明电器连接正常。依照同样的方法，可以进行不同插接器端子间电阻值的测量，直至发现断路导线为止。需要注意的是，在两插接器间距离较远时，可以利用导线启动阶段无着火迹象，解码器初步检测时也没有发现故障码，进气温度冷却液温度及气缸压力均正常，在油泵运转时喷油器油泵继电器及火花塞均可正常运转。基于此，可判定点火系统油泵油泵继电器有关元器件无故障，与发动机转速传感器有關元器件存在较大联系。此时，可以在不拔下插接器的基础上，起动发动机，并将黑色测试笔搭铁红色测试笔从插接器背面插接在插接器的号端子上。同时利用示波器对转速传感器信号波形进行检测，并利用汽车电器设备组成汽车电器设备是以电力能源为驱动的设备，包括配电设备电源设备用电设备个部分，涉及了交流发电机及调节器蓄电池信号系统照明系统报警装臵汽车声像系统电器设备线路电动辅助设备等多个模块。汽车电器设备常见故障线路故障线路故障是汽车电器设备常见故障之......”。

8、“.....多表现为旁路搭铁故障绝缘不良短路。直接法主要适用于工程机修人员对电路原理及总体电路联系元器件较为熟引言相較于普通工程电器设备进行了有机组合。任意模块故障均会导致汽车电子仪表显示不正常。如在电磁式燃油表传感器内部搭铁传感器与燃油表间导线搭铁或者浮子损坏时，无论油箱内油量上升或下降，接通点火开关后，电磁式燃油表指针始终指向。汽车电器设备故障检测方法线路故障检测线路故障检测常用方法为直接法电路图检测的方法进行融合对于带通子带，采用基于局域标准差取大的方法进行融合最后通过基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿提出的融合方法和另外种融合方法相比，本文方法都是最优的。得到最终的融合图之后，可以根据最终的融合图来得到带通子带系数的融合结果，其结果如式所示。如果在最终的融合图中值为，表示这个位置取图像的带通子带系数，如果值为，则取进行实验。实验中红外和可见光图像完全配准，在同场景同时间拍摄。如图列出了其中组红外和可见光图像......”。

9、“.....是可见光图像。实验结果如图所示。实验里有组对比实验分别是像素取平均值法，如图所示小波变换低频分量取平均，高部分是，这时将中间的值改为。基于非下采样变换红外和可见光图像的融合方法论文原稿。下面利用区域的能量计算对应区域的匹配度，匹配度即对应区域的匹配程度。使用中的匹配度的计算公式。的取值在之间，对选描述如下低通子带系数融合方法。将两幅图像的低通子带系数的分别划分成离散的的区域窗口，然后计算每个窗口的能量。假设用表示图像低通子带系数每个窗口的能量，其中为或，能量公式如式所示。其中。根据以上的能量公式，就可以得到个前得到的初步融合图，如果在个大小的窗口区域内，中间的是，其他大部分是，这时中间的值不变如果中间的为，其他大部分是，这时将中间的值改为。带通子带系数融合方法。由于带通子带系数反映的是图像的边缘和细节信息，图像的局部区域标对选个阈值为。当时，以上得到的融合图不变，当时，将融合图中对應点的值改为，这样就得到最终的融合图。具体算法描述如下低通子带系数融合方法......”。