1、“.....让学生享有获得感在研学课程的开发过程中，要坚持育人导向，针对不同受众，整合欧洲地区，兴起的大游学运动是教育旅行的前身，不少国家开始崇尚漫游式修学旅行，第次世界大战后，欧美国家发展营地教育，日本于年发展修学旅行，到年修学旅行汽车技术研学旅行项目开发初探论文原稿家汽车主机厂和大型汽车经销商，例如神龙汽车东风本田东风乘用车东风雷诺上汽通用等大型汽车公司，经销商集团例如恒信集团环集团等等，这为汽车技术研学旅行提素养。年月日，武汉市首批中小学研学旅行市级试点学校申报启动，研学已作为门课程，纳入武汉市中小学校内教学计划。当前，国内大部分研学旅行仅涉及到自然景观，研学旅行是我国中小学教育的项重要举措，在研学旅行过程当中，学生通过参观学习实践交流总结等活动，可以全面提升学生的综合素质，这有助于拓宽学生的视野，种形式，很少涉及到相应的行业产业。武汉市作为中国汽车之都，汽车产业是武汉的支柱型产业，市场前景广阔，在武汉市内......”。

2、“.....行作为种能拓宽学生视野提高文化素养与个人素质的教育方式，现阶段已在美国日本欧洲等发达国家被广泛推广，目前已积累较多成功经验。年月日，武汉市首批中小学学旅游中享有更多的获得感。研学旅行国内外发展现状国外发展现状研学旅行，在国外又称为修学旅游教育旅游。在世纪的欧洲地区，兴起的大游学运动是教育旅行的台。针对中小学生汽车研学旅游的实际情况，结合中小学学生的学习特点，重点推出能满足中小学生自然体验教育实践感受操作考察研讨体的研学旅游项目，构建科学完生产者责任延伸制的推行要求，我们国家的汽车相关生产企业在产品的研发及制造的过程中，定要充分合理的考虑到汽车产品报废之后的可拆装性，遵照容易分捡出汽车产品中不同种类材料的再生资源与循环经济，谢隽阳，乐为，郭本海基于生产者责任延伸的新能源汽车动力电池回收帕累托均衡中国管理科学潘伟，王佳，黎宇科我国电动汽车报废回收利用现状分析和有关建议资源再生，高吉强......”。

3、“.....宋尹良新报废机动车回收管理办法及其对汽车维修行生产者责任延伸制在汽车回收中的实施探讨论文原稿的设备，创建新型有效的生产研发的体系，从而提升国内的汽车产品回收利用技术以及专用设备的市场竞争能力。结语我们国家目前正处于经济结构转型的重要时期，伴随着汽车产品的持续更新和换代，报废及老旧的车辆也会不断增多，环境污染及浪费资源的情况十分的严峻。我们要借鉴学习欧美国家的先进经验，结合我延伸制的推行要求，我们国家的汽汽车技术研学旅行提供了便利的资源和条件。综上所述汽车技术研学旅行项目开发初探论文原稿研学旅行市级试点学校申报启动，研学已作为门课程，纳入武汉市中小学校内教学计划。当前，国内大部分研学旅行仅涉及到自然景观名胜古迹为主，作为学生体验生活身，不少国家开始崇尚漫游式修学旅行，第次世界大战后，欧美国家发展营地教育，日本于年发展修学旅行，到年修学旅行已成为日本中小学校的常规教育活动。研学旅整体系......”。

4、“.....要不断创新汽车技术研学旅游产品体系，丰富产品业态，充分利用优惠政策，突出研学旅游的公益性，让广大中小学生在研突出以学生为中心，让学生享有获得感在研学课程的开发过程中，要坚持育人导向，针对不同受众，整合研学旅游资源，突出课程特色，打造汽车技术研学旅游资源平台路和基本原则，并提出了相应的举措，以期为汽车技术研学旅行在中小学能够顺利实施提供参考。突出改革创新，统筹区域联动充分整合武汉市内汽车产业研学旅游资源用优惠政策，突出研学旅游的公益性，让广大中小学生在研学旅游中享有更多的获得感。突出改革创新，统筹区域联动充分整合武汉市内汽车产业研学旅游资源，加强与研学旅游资源，突出课程特色，打造汽车技术研学旅游资源平台。针对中小学生汽车研学旅游的实际情况，结合中小学学生的学习特点，重点推出能满足中小学生自然体成为日本中小学校的常规教育活动。研学旅行作为种能拓宽学生视野提高文化素养与个人素质的教育方式......”。

5、“.....加强与汽车企业之間的合作，例如，通过与东风本田上汽通用恒信集团等大型企业建立研学旅游合作机制，从而实现资源共享产品互补市场互动客源互送的多赢发展格术研学旅行项目开发初探论文原稿。摘要以武汉市汽车技术研学旅行为研究对象，通过对国内外研学旅行项目进行分析，探讨了汽车技术研学旅行产品开发的主要思供了便利的资源和条件。汽车技术研学旅行项目开发初探论文原稿。研学旅行国内外发展现状国外发展现状研学旅行，在国外又称为修学旅游教育旅游。在世纪的汽车企业之間的合作，例如，通过与东风本田上汽通用恒信集团等大型企业建立研学旅游合作机制，从而实现资源共享产品互补市场互动客源互送的多赢发展格局。汽车教育实践感受操作考察研讨体的研学旅游项目，构建科学完整体系，形成汽车技术研学旅游的精品项目。要不断创新汽车技术研学旅游产品体系，丰富产品业态，充分利较多成功经验。汽车技术研学旅行项目开发初探论文原稿......”。

6、“.....定要充分合理的考虑到汽车产品报废之后的可拆装性，遵照容易分捡出汽车产品中不同种类材料的要求。首先优先使用材料利用率较高环境污染小，同时有助于汽车产品报废后期的回收再使用的先进技术及工艺，提升产品的研发设计能力以及论文原稿。摘要针对大量报废汽车的回收以及管理的工作可以说是当前国内外汽车行业发展研究的个重点。伴随着大多数国家在报废汽车管理行业实行生产者责任延伸的相应制度，汽车回收利用以及管理的工作又迎来了个全新的时期。本篇文章对生产者责任相关制度的定义进行了简要的介绍，并较为详细的分析了报废中国我国的汽车行业近些年发展的非常的迅速，据统计目前已经连续十余年居于全世界汽车产销总量的第位，平均每年复合增长率接近，等到年左右预计我们国内的车辆总量将会超过亿辆。汽车制造的行业是比较典型的资源密集型的行业，平均每年用在汽车生产加工的有色金属橡胶及塑料总量超过万吨......”。

7、“.....美国美国并没有照搬欧洲各个国家的做法，它是把生产者责任的延伸改变成产品责任的拓展。美国的车辆回收方面的生产者责任主要由汽车生产生产企业车辆回收的企业以及购买汽车的使用者方起来承担。汽车在要报废的时候，由车辆的车主委托本地的拖车公司将报废的汽车移交给相关的报废汽车回收的厂家进行对应的处理，车辆的使用者需要上交部分处置的费用。各个汽车行业制造的厂家要积极的加入到车辆回收再利用技术的研发工作上，注重探究汽车整体及车辆零部件的易回收及使用性可拆性等技术，为将来生产更容易再生及利用的车辆创造有利的条件，进步的提升了汽车回收使用方面的行业，平均每年用在汽车生产加工的有色金属橡胶及塑料总量超过万吨，这也让大家更加意识到加强汽车相关产品回收及次使用的重要性。当前，我国正在不断的促进加强汽车产业资源回收使用的相关工作，发挥汽车行业的特点，强化生产者责任管理方面细则的研究，进步完善对应的技术规范......”。

8、“.....汽车回收利用以及管理的工作又迎来了个全新的时期。本篇文章对生产者责任相关制度的定义进行了简要的介绍，并较为详细的分析了报废汽车回收利用以及管理工作在国内和国外相关实施的情况。研究了在报废汽车回收以及管理过程中生产者责任制些实施的具体措施。并根据我国目前报废汽车回收的基生产者责任延伸制在汽车回收中的实施探讨论文原稿给相关的报废汽车回收的厂家进行对应的处理，车辆的使用者需要上交部分处置的费用。各个汽车行业制造的厂家要为中心，让学生享有获得感在研学课程的开发过程中，要坚持育人导向，针对不同受众，整合欧洲地区，兴起的大游学运动是教育旅行的前身，不少国家开始崇尚漫游式修学旅行，第次世界大战后，欧美国家发展营地教育，日本于年发展修学旅行，到年修学旅行汽车技术研学旅行项目开发初探论文原稿家汽车主机厂和大型汽车经销商，例如神龙汽车东风本田东风乘用车东风雷诺上汽通用等大型汽车公司，经销商集团例如恒信集团环集团等等......”。

9、“.....武汉市首批中小学研学旅行市级试点学校申报启动，研学已作为门课程，纳入武汉市中小学校内教学计划。当前，国内大部分研学旅行仅涉及到自然景观，研学旅行是我国中小学教育的项重要举措，在研学旅行过程当中，学生通过参观学习实践交流总结等活动，可以全面提升学生的综合素质，这有助于拓宽学生的视野，种形式，很少涉及到相应的行业产业。武汉市作为中国汽车之都，汽车产业是武汉的支柱型产业，市场前景广阔，在武汉市内，拥有多家汽车主机厂和大型汽车经销商，行作为种能拓宽学生视野提高文化素养与个人素质的教育方式，现阶段已在美国日本欧洲等发达国家被广泛推广，目前已积累较多成功经验。年月日，武汉市首批中小学学旅游中享有更多的获得感。研学旅行国内外发展现状国外发展现状研学旅行，在国外又称为修学旅游教育旅游。在世纪的欧洲地区，兴起的大游学运动是教育旅行的台。针对中小学生汽车研学旅游的实际情况，结合中小学学生的学习特点......”。