1、“.....抓住机遇和我挑战，分别提出了互联网战略制度初探北京邮电大学，黄钰峰，高艺鹏我国智能网联汽车技术及测试现状分析汽车实用技术，薛俊我国智能网联汽车行业发展现状探析质量与标准化，邓晓峰，王润民，徐志刚，刘丁贝我国智能网联汽车测试及示范基地发展现状汽车工业研究，陈跃智能网联汽车技术与标准发展研究电脑迷，张俊我国智能网联汽车产业的我国智能网联汽车发展现状研究论文原稿高艺鹏我国智能网联汽车技术及测试现状分析汽车实用技术，薛俊我国智能网联汽车行业发展现状探析质量与标准化，邓晓峰，王润民，徐志刚，刘丁贝我国智能网联汽车测试及示范基地发展现状汽车工业研究，陈跃智能网联汽车技术与标准发展研究电脑迷，张俊我国智能网联汽车产业的发展困境与应对策略智库时代，。他發达国家，仍需要我们不断努力。结语我国在发展汽车产业过程中会遇到很多问题，而发展智能网联汽车产业是我国汽车产业的个机遇。虽然我国智能网联汽车产业起步较晚，科学技术水平没有发达国家高，但是我国政府及相关部门坚持发展智能网联汽车产业，并相继出台了相关政策来鼓励产业发展。在政府主导下的智能网联汽车车产业正在蓬勃发展......”。

2、“.....仍需要我们不断努力。结语我国在发展汽车产业过程中会遇到很多问题，而发展智能网联汽车产业是我国汽车产业的个机遇。虽然我国智能网联汽车产业起步较晚，科学技术水平没有发达国家高，但是我国政府及相关部门坚持发展智能网联汽车产业，并相继出台了相关政策来鼓励产水平，已经成功将人工智能应用到汽车产业中，无人驾驶技术已经发展到定阶段。许多汽车已经具备了自动导航系统和智能语音助手功能，为驾驶者提供安全便捷的服务。在网联化方面，智能网联汽车在研究过程中结合大数据云计算等现代化技术，不断提高汽车的网联化程度。虽然我国智能网联汽车产业正在蓬勃发展，但是仍落后于中国制造。我国发布的智能汽车创新发展战略中提出，要在年，智能汽车新车比例在，中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进展，大城市高速公路的车用无线通信网络覆盖率达到。按照国家要求，我国多地均积极建立智能网联汽车测试示范区，积极开展智能网联汽车的实验发展困境与应对策略智库时代，。国内外智能网联车辆的开发和投放情况随着世界科学技术水平的不断发展......”。

3、“.....当前，欧洲美国日本等发达国家，均开始实施以解决道路信息感知驾驶安全发展。在政府主导下的智能网联汽车产业虽取得了定成绩，但是仍然有很多问题显现出来，比如核心技术有待突破，相关法律法规建设并不完善，技术水平仍落后于发达国家等。因此发展智能网联汽车产业的道路艰难且漫长，需要我们的共同努力。参考文献曹汝浪探究我国智能网联汽车发展现状科技资讯，李嘉宁自动驾驶汽车的法我国智能网联汽车发展现状研究论文原稿智能化方面，我国不断突破科对相关零件进行设计和开发时却依然按照传统汽车行业的步骤进行。智能网联汽车在发展过程中并不是摒弃传统汽车产业，而是在传统汽车上进行的升级。对传统汽车产业进行重塑后的现在汽车产业将会更加现代化使汽车在行驶过程中可以更加高效安全，并且智能网联技术通过控制算法的优化，可以使汽车在行驶过程中减少汽车尾气的排放，让汽车设计的更加环保节能。它的智能化设计实现了人们自动化驾驶的设想，在定程度上还利于车辆管理。汽车智能化的改变，不但保留了传统汽车的所有功能，而且在此基础上还实现了定制化设计......”。

4、“.....这种大的汽车市场为我国智能网联汽车产业的发展提供了良好的发展机会，大量需求的汽车市场刺激着汽车产业的发展也同样推动者智能网联汽车产业的发展。加之国家不断出台相应政策来鼓励发展智能网联汽车，在国家政策的不断积极响应下各个相关企业也都不断地涌入到那汽车的研究中。为了不但保留了传统汽车的所有功能，而且在此基础上还实现了定制化设计，人工交互等功能。智能网联汽车产业的发展不但体现了我国在汽车产业的创新，还使人们在使用汽车过程中更加便捷和安全，实现了汽车行驶全程中对使用者的全方位服务功能。我国智能网联汽车发展现状智能网联汽车的初期发展情况世纪年代左右我国开始关注智售过程中增加了许多环节，但是在对相关零件进行设计和开发时却依然按照传统汽车行业的步骤进行。智能网联汽车在发展过程中并不是摒弃传统汽车产业，而是在传统汽车上进行的升级。对传统汽车产业进行重塑后的现在汽车产业将会更加现代化智能化，也会更加开放，层次越来越丰富。智能网联汽车对我国汽车产业产生的影响智摘要目前，随着人工智能与互联网技术的日益崛起，智能网联产业应运而生......”。

5、“.....也将是未来创新发展的热点。目前，我国已将智能网联汽车作为我国汽车产业发展的重要战略方向之，车联网将要成为驱动变革的新引擎。汽车将接棒智能手机，成为新技产业虽取得了定成绩，但是仍然有很多问题显现出来，比如核心技术有待突破，相关法律法规建设并不完善，技术水平仍落后于发达国家等。因此发展智能网联汽车产业的道路艰难且漫长，需要我们的共同努力。参考文献曹汝浪探究我国智能网联汽车发展现状科技资讯，李嘉宁自动驾驶汽车的法律制度初探北京邮电大学，黄钰峰与实践工作，些省市通过与相关机构的合作，正在积极推进建立无人驾驶测试区等工程。我国智能网联汽车发展现状研究论文原稿。智能网联汽车在核心技术与应用方面取得的战果智能网联汽车在发展过程中主要是让汽车在使用过程中更加智能化和网联化。者都需要我国科研人员的不断努力。在智能化方面，我国不断突破科学技车通信车路通信及远程信息服务问题为代表的系列车联网研究项目，并取得了些实际成果，逐渐开始部署。其中，美国是更加注重立法与研发欧洲国家则更加关注网联化与自动化而亚洲的日本，是将重心放在车路协同和智能驾驶上面......”。

6、“.....关键词中职汽修专业理实体化教学模式研究机舱内各液位的检查工作时，积极主动地参与到实践活动中，并运用所学的理论知识，循序渐进的完成了检查冷却液检查发动机机油液面检查制动液液位检查喷洗器液位检查蓄电池电解液液位系列操作。由此可见，激活学生的学习兴趣有助于中职汽修专业课理实体化教学模式研究论文原稿汽车，以及匈牙利工程师阿纽什耶德里克研究出世界上第辆电动车，使学生对汽车发展史产生浓厚的兴趣，调动起学生的积极性联系生活实际，鼓励学生结合生活经验，从自主思考，再到合作探讨，总结出日常生活中汽车使用与维护较为常见的部分的实用性特点，对学生的专业素养水平提出了较高要求。在新课程改革的背景下，中职汽修专业教师应当以培养学生的专业技能和实践能力为目标，阐释理实体化教学模式的特点，落实理实体化教学模式的要求，积极探索理实体化在中职汽修专业课堂化教学模式是新课程改革的产物，它将学生臵于课堂教学的中心地位，旨在将理论知识和实践操作有机融合，引导学生不断提高专业技能和实践能力。将理实体化教学模式引入中职汽修专业课中，旨在运用行动导向来激活学生的主观能动性，它颠覆了操作演示......”。

7、“.....对于中职汽修专业的学生而言，许多汽修专业的技能知识仍旧是他们尚未涉及的领域。因此，在教学实践中，中职汽修专业教师的操作演示成为了学生定向操作和模仿操作的实处于学生的认知范围内，如在检查示宽灯尾灯和仪表灯时，需要将开关处于或发动机运转状态，再将汽车组合开关上的灯光控制开启。当学生对车灯检查的理论知识具有充分的了解后，笔者再根据实践教学目标，引导学生进行车灯检查的实训操作演示教学中所记录的注意事项和操作技巧，逐步完成技能操作活动。以日常维护车灯的检查项目为例，笔者会以理论学习目标和实践活动目标为基础，罗列出如下教学过程引导学生了解车灯的种类，共分为汽车照明系车灯汽车信号系车灯以及警告灯，解后，笔者再根据实践教学目标，引导学生进行车灯检查的实训操作，要求学生以分组的形式，针对种不同类型车灯的检查工作内容开展实践。这样不仅缓解了学生的理论学习压力，也避免了学生在实践操作中的盲目现象，提高了教学效率。实践操作知道和认识的车灯归纳在不同种类，如汽车照明系车灯包括示宽灯牌照灯尾灯仪表灯远近光灯等等，汽车信号系车灯包括左右转向灯危险警告灯和倒车灯等等，在根据学生的回答内容......”。

8、“.....使学生加深对车灯检查工作内容的记忆利用直中职汽修专业课理实体化教学模式研究论文原稿要求学生以分组的形式，针对种不同类型车灯的检查工作内容开展实践。这样不仅缓解了学生的理论学习压力，也避免了学生在实践操作中的盲目现象，提高了教学效率。中职汽修专业课理实体化教学模式研究论文原稿。灯尾灯仪表灯远近光灯等等，汽车信号系车灯包括左右转向灯危险警告灯和倒车灯等等，在根据学生的回答内容，适当对其进行补充，使学生加深对车灯检查工作内容的记忆利用直观的图片来引导学生学习车灯检查的技术要求，确保理云科技大数据时代快速发展的情况下，抓住机遇和我挑战，分别提出了互联网战略制度初探北京邮电大学，黄钰峰，高艺鹏我国智能网联汽车技术及测试现状分析汽车实用技术，薛俊我国智能网联汽车行业发展现状探析质量与标准化，邓晓峰，王润民，徐志刚，刘丁贝我国智能网联汽车测试及示范基地发展现状汽车工业研究，陈跃智能网联汽车技术与标准发展研究电脑迷，张俊我国智能网联汽车产业的我国智能网联汽车发展现状研究论文原稿高艺鹏我国智能网联汽车技术及测试现状分析汽车实用技术，薛俊我国智能网联汽车行业发展现状探析质量与标准化......”。

9、“.....王润民，徐志刚，刘丁贝我国智能网联汽车测试及示范基地发展现状汽车工业研究，陈跃智能网联汽车技术与标准发展研究电脑迷，张俊我国智能网联汽车产业的发展困境与应对策略智库时代，。他發达国家，仍需要我们不断努力。结语我国在发展汽车产业过程中会遇到很多问题，而发展智能网联汽车产业是我国汽车产业的个机遇。虽然我国智能网联汽车产业起步较晚，科学技术水平没有发达国家高，但是我国政府及相关部门坚持发展智能网联汽车产业，并相继出台了相关政策来鼓励产业发展。在政府主导下的智能网联汽车车产业正在蓬勃发展，但是仍落后于其他發达国家，仍需要我们不断努力。结语我国在发展汽车产业过程中会遇到很多问题，而发展智能网联汽车产业是我国汽车产业的个机遇。虽然我国智能网联汽车产业起步较晚，科学技术水平没有发达国家高，但是我国政府及相关部门坚持发展智能网联汽车产业，并相继出台了相关政策来鼓励产水平，已经成功将人工智能应用到汽车产业中，无人驾驶技术已经发展到定阶段。许多汽车已经具备了自动导航系统和智能语音助手功能，为驾驶者提供安全便捷的服务。在网联化方面，智能网联汽车在研究过程中结合大数据云计算等现代化技术......”。