1、“.....附着生活娱乐办公多重功能。汽车智能传媒应运而生，作为汽车智能终端集合，具有不可限量的发展前景。汽车智能传媒涵盖车载信息娱乐信息系统流媒体中央后视镜抬头显示系统全液晶仪表等众多模块，目前其设计理念尚未有理论性引导。本文根据大模块各自特点设计痛点以及未来前景发展分析，结合媒介化社会现实情况及发展趋势，为其选餐饮娱乐商务休闲为体，达到最优解。汽车的数据增值既来自汽车产业链数据的创新性融合，有来自汽车与不同行业间的数据融合，带来出行方式和商业模式的全面革新，以及汽车产业价值链体系的重塑，更将对人们的生活方式生活习惯生活偏好产生巨大的影响。汽车智能传媒中的流媒体中央后视镜汽车后视镜分为车外后视镜和车内后视镜两种，本文提到的流媒体中央后视镜安装于车内挡风玻璃正中央，可及时反映车后方来车的媒介化社会视域下的汽车智能传媒研究论文原稿驶体验。在长途驾驶中......”。

2、“.....可以为驾驶员提供更丰富的功能。麦克卢汉的冷热媒介理论放置于前后装概念设计同样适用。媒介化社会视域下的汽车智能传媒研究论文原稿。消费功能媒介化社会数据信息的控制权意味着用户背后强大的消费链。汽车智能传媒在满足用户放松身心顺利抵达目的地等功能实现的同时，左右用户消费行为也将是值得费选择时往往需要依靠旁人推荐的方式做最终选择，这也是很多大行其道的原因。在用户进入智能座舱后，汽车智能传媒为用户提供最为详细的出行规划，餐饮娱乐商务休闲为体，达到最优解。汽车的数据增值既来自汽车产业链数据的创新性融合，有来自汽车与不同行业间的数据融合，带来出行方式和商业模式的全面革新，以及汽车产业价值链体系的重塑，更将对人们的生活方式生活习惯生活偏好产生巨大的影响。汽车载办公智能导航实时路况分析游戏交互车内语音通讯等复杂集合应用......”。

3、“.....正确使用中央后视镜可有效减少安全事故的发生，确保驾驶员行车安全。目前部分车辆已经利用传感器和技术安装车外后视镜来车提醒功能，有效避免视觉盲区。媒介作为人的延伸，如果将智能车辆看做是新型媒介，让其成为驾驶员的第双眼睛，那么这会从理论上降低因为注意力分散或者能见度低造成的交通事故的发生。消费摘要随着高速发展的信息化时代的来临，大数据云储存能力的增强，网络的覆盖面增多，人类迈入智能网联时代。万物皆媒背景下，汽车作为重要媒介，除本身的交通运载工具功能外，附着生活娱乐办公多重功能。汽车智能传媒应运而生，作为汽车智能终端集合，具有不可限量的发展前景。汽车智能传媒涵盖车载信息娱乐信息系统流媒体中央后视镜抬头显示系统全液晶仪表等众多模块，目前其设计理念尚未有理论性引导。本文人群使用场景不同，细分出针对性设计原则。汽车智能传媒系统构成较为复杂，本文并非涵盖其所有组成部分......”。

4、“.....其中车载信息娱乐信息系统作为目前而言发展最为成熟的功能之，笔者从大功能出发就其未来可发展方向进行前瞻性陈述。车联网作为未来汽车智能传媒系统运行的技术支撑，也作为其构成要素进行分析。参考文献刘静，陈红艳数字媒介传播的理论基础与传播模式清华大学出版社示信息，不再有视觉盲区的存在。相较于前装，则兼具了更多辅助功能，例如视听语音娱乐功能等。如果将前装视作简单直白的热媒介传播，冷媒介后则给予用户更多的发挥空间。并不是单的冷媒介，是在固有的热媒介的基础上增加冷媒介的特殊属性，即通过用户自身的信息输出和媒介交互完成信息数据的采集，以达成智能云计算后效果的再输出。将智能语音助手与相结机器人等都是汽车智能传媒的相关载体。在未来，用户与车身的交流将会越来越密切，除满足必要的应用型需求外，甚至可以满足情感需要。影音功能当功能的实现，汽车内部将形成个相对密闭的环境......”。

5、“.....收音机作为最早的车载娱乐系统，其最早的普及率并不高，只是作为身份与地位的象征。从车载娱乐媒介诞生之日起，影响驾驶员操作的质疑声便不绝于耳。机的出现意味着卡带机时进行简要分析。其中车载信息娱乐信息系统作为目前而言发展最为成熟的功能之，笔者从大功能出发就其未来可发展方向进行前瞻性陈述。车联网作为未来汽车智能传媒系统运行的技术支撑，也作为其构成要素进行分析。参考文献刘静，陈红艳数字媒介传播的理论基础与传播模式清华大学出版社丹麦施蒂格夏瓦，媒介化社会变迁中媒介的角色，刘君，范伊馨译山西大学学报，加马歇尔麦克卢汉理解媒介论人的延伸媒介化社会视域下的汽车智能传媒研究论文原稿麦施蒂格夏瓦，媒介化社会变迁中媒介的角色，刘君，范伊馨译山西大学学报，加马歇尔麦克卢汉理解媒介论人的延伸何道宽，译北京商务印书馆，英克里斯托夫霍洛克斯......”。

6、“.....李强等译社会学，中国人民大学出版社年版，第页孟建赵元珂媒介融合粘聚并造就新型的媒介化社会兼论电影电视在媒介化社会发展中的地位和作用，国际新闻界年第期。史较为短暂，随着硬件技术的不断发展，上世纪十年代许多车企才涉足阴极射线管屏幕显示器以及显示屏。全液晶仪表作为汽车智能传媒终端只是个客观的载体，是种媒介。麦克卢汉认为的媒介是种广义化的媒介，他将媒介视为因改变时空关系而改变人们感知能力的加强或延展。媒介是人的延伸强调的是媒介代替人的感知器官来认识世界这功能。因此最终还是要从人出发。液晶仪表设计需要以人为核心展开，针对不传媒的车载终端，仪表盘随着汽车行业的高速发展而不断进行技术革新，无论其功能还是形态都发生了加大的变化。目前最为先进的全液晶仪表也叫全虚拟仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单，更全面，更人性化地满足了驾驶需求......”。

7、“.....车载屏幕的发展历史较为短暂，随着硬件技术的不断发展，上世纪十年代许多车企才涉足阴极射线管屏幕显示器以及显示屏。全液晶仪表作为，智能媒介接收识别用户信息，在复杂的交通情况下快速给出最清晰易懂的指引命令。汽车智能传媒中的全液晶仪表作为汽车智能传媒的车载终端，仪表盘随着汽车行业的高速发展而不断进行技术革新，无论其功能还是形态都发生了加大的变化。目前最为先进的全液晶仪表也叫全虚拟仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单，更全面，更人性化地满足了驾驶需求，其发展方向更为智能化。车载屏幕的发展历的落寞，与此同时导航系统也进入了公众视野。第代汽车智能传媒影音系统在原有第代的基础上融合车联网云端数据处理等功能。媒介化社会视域下的汽车智能传媒研究论文原稿。冷媒介是利用增强现实的成像技术，将数字影像与现实驾驶场景相结合。的成像距离能够达到米......”。

8、“.....形成增强现实的效果，让驾驶员可以观察现实环境的同时获取到道宽，译北京商务印书馆，英克里斯托夫霍洛克斯，麦克卢汉与虚拟实在刘千立译北京大学出版社美戴維波普著，李强等译社会学，中国人民大学出版社年版，第页孟建赵元珂媒介融合粘聚并造就新型的媒介化社会兼论电影电视在媒介化社会发展中的地位和作用，国际新闻界年第期。社交沟通在媒介化社会并不单纯局限于人与人，人与媒介之间的交流因技术的迅猛发展而得以拓宽渠道。车载语音手势控制全息投影智能汽车智能传媒终端只是个客观的载体，是种媒介。麦克卢汉认为的媒介是种广义化的媒介，他将媒介视为因改变时空关系而改变人们感知能力的加强或延展。媒介是人的延伸强调的是媒介代替人的感知器官来认识世界这功能。因此最终还是要从人出发。液晶仪表设计需要以人为核心展开，针对不同人群使用场景不同，细分出针对性设计原则......”。

9、“.....就大主要组成要媒介化社会视域下的汽车智能传媒研究论文原稿视作简单直白的热媒介传播，冷媒介后则给予用户更多的发挥空间。并不是单的冷媒介，是在固有的热媒介的基础上增加冷媒介的特殊属性，即通过用户自身的信息输出和媒介交互完成信息数据的采集，以达成智能云计算后效果的再输出。将智能语音助手与相结合，智能媒介接收识别用户信息，在复杂的交通情况下快速给出最清晰易懂的指引命令。汽车智能传媒中的全液晶仪表作为汽车智择交互方式设计方向，进行前瞻性设计预测。关键词媒介化社会汽车智能传媒理念设计汽车智能传媒系统构成及发展趋势汽车智能传媒中的车载信息娱乐系统车载信息娱乐信息系统从产生开始其复杂性就在不断上升，它基于车载专用中央处理器，配合车身总线系统接入互联网形成综合系统。其功能不仅局限于影音娱乐......”。