1、“.....相信所谓熟人的指导，比如你这车可能出现过事故，有的位置好像重新喷过漆，车辆有异响等，遇到此类问题车主开始不信任经销商，尤其在包期限内出现问题，忙于过度维权，不愿意听取厂商的建议，也不配合维修。例如车主认为如果变速箱出现问题就必须整个更换总成，甚至更换新车，而厂商或维修厂认为维修或更换零部件就可以满足使用要求，因此产生纠纷还有车主认为车辆存在问题，要求厂商高额赔偿，并给予定的承诺如何计算实际的维修次数，往往也是双证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿。汽车本身质量问题与维修保养的关系不确定车辆出现问题的原因可能是车辆的质量问题或产品缺陷，也可能是在维修保养过程中存在问题，或其他原因。这方面的责任关系很难划分清晰。比如车辆的保养维修，有些汽车生产厂家就要求必须在厂商授权的维修厂进行，如果未按要求，车辆旦发生问题即使是在包时限内，汽车企业也可能拒绝履行包责任。虽然相关法律法规禁止强制保养，汽车包专家表示强制保养不符合国家的相关规定，且与正确保养使能够理解......”。

2、“.....造成车辆损坏。汽车包中谁销售谁负责的规定，往往又成为维修厂和销售商相互推脱的说辞，对非自己企业销售的车辆，修理厂会以谁销售谁负责为由，拒绝承担包责任，甚至拒绝承担可能由于维修原因造成的责任，这也使得车主的维权之路变得困难。有效单证的索要车辆维修后，车主定要保管好竣工出厂合格证维修合同维修项目维修人员及维修结算清单等重要单证，旦出现维修质量纠纷，发动机异响并没有过多的解释，所以异响很难判定，不能单纯只根据个人的经验感觉判断发动机存在问题，可向专门的质量鉴定部门进行技术咨询和鉴定。有的车主认为销售商存在欺诈行为，要求赔偿倍的购车款。汽车包有明确的对车辆维修及退换的相关规定，如果达到了规定中相应的维修次数车辆可进行退换。但如果车主主张销售维修企业欺诈行为，车主必须能够证明销售者明知道是问题车辆，故意隐瞒消费者，这样的举证是十分困难的。汽车本身质量问题与维修保养的关系不确定车辆出现问题的原如果不进行专门的质量技术检测鉴定......”。

3、“.....如何保证汽车维修质量，让消费者更加便捷的追责维权，这些问题在我国日渐凸显。车主的观念问题些消费者偏听偏信，相信所谓熟人的指导，比如你这车可能出现过事故，有的位置好像重新喷过漆，车辆有异响等，遇到此类问题车主开始不信任经销商，尤其在包期限内出现问题，忙于过度维权，不愿意听取厂商的建议，也不配合维修。例如车主认为如果变速箱出现问题就必须整个更换总成，甚至更换新车，而厂商或维修保证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿维修产品为媒体的说服力较强，愿意通过媒体网络维权，汽车相关汽车维修市场的立法与监管为了切实保证汽车维修质量及车主的权益，必须不断完善法律法规，建立健全的机动车维修市场监管体系，做好日常监管工作。目前，我国工商物价运管税务质检管理部门都涉及汽车维修质量管理，因此，各个管理部门根据自己的权责可以开展联合执法，定期跟踪监管维修市场。从企业的资质维修价格经营状况安全管理等方面进行检查，并且完善维修质量投诉机制，公示投诉方式，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔......”。

4、“.....通过权威标准的检验鉴定结论来解决争议问题，避免过度维权行为的发生。同时为了保证汽车行业的市场秩序及健康发展还需要政府部门的有力监管和法律法规的不断完善。参考文献机动车维修管理规定交通运输部中华人民共和国消费者权益保护法陈长春主编汽车维修质量检验机械工业出版社，国家质检总局质量管理司家用汽车产品修理更换退货责任规定北京中国质检出版社，中国标准出版社，汽车修理质量检查评定方法保证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿的竞争合作起到协调作用，促进企业自律，避免恶性竞争，加强企业横向联合。在维护经营秩序市场调查行业分析等方面优势明显，使行业水平整体提高。把汽车生产商汽车维修企业联系起来，并且对维修人员培训维修过程订制符合维修行业实际情况的标准，推动维修行业的质量管理。积极发挥媒体，网络的正面效应随着媒体网络的日趋发达便捷，很多消费者认为媒体的说服力较强，愿意通过媒体网络维权，汽车相关媒体也积极为消费者提供服务......”。

5、“.....但也不难律法规，建立健全的机动车维修市场监管体系，做好日常监管工作。目前，我国工商物价运管税务质检管理部门都涉及汽车维修质量管理，因此，各个管理部门根据自己的权责可以开展联合执法，定期跟踪监管维修市场。从企业的资质维修价格经营状况安全管理等方面进行检查，并且完善维修质量投诉机制，公示投诉方式，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔。严惩经营者不择手段的使用假冒伪劣配件不正当竞争的行为。引导维修企业提高服务质量水平，为车主提供更加标准化规范化的高水平认为销售商存在欺诈行为，要求赔偿倍的购车款。汽车包有明确的对车辆维修及退换的相关规定，如果达到了规定中相应的维修次数车辆可进行退换。但如果车主主张销售维修企业欺诈行为，车主必须能够证明销售者明知道是问题车辆，故意隐瞒消费者，这样的举证是十分困难的。保证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿。力的监管，推进该行业更加有序健康发展，切实保证消费者的权益。关键词汽车维修质量检验鉴定维权监管随着我国汽车保有量的不断激增......”。

6、“.....但现在技术水平参差不齐的汽车维修厂确实给车主维修保养带来不少隐患，厂商的做法我们也能够理解，如果未授权维修者对于车辆的针对性检查和细节性保养掌握不够就肯定会对汽车的使用寿命造成影响，造成车辆损坏。汽车包中谁销售谁负责的规定，往往又成为维修厂和销售商相互推脱的说辞，对非自己企业销售的车辆，修理厂会以谁销售谁负责为由，拒绝承担包责任，甚至拒绝承担可能由于维修原因造成的责任，这也使得车主的维权之路变得困难速度，为密度，η为分子扩散所造成的动力粘性，为导热系数，为板厚度，每排翅片数量，翅片厚度，翅片间距。交错翅片型散热片比平直翅片型散热片的电芯温度低，冷却效率更高，同时其阻力增大，增幅较大。交错翅片型散热片较为适合高度密集型的热源模型。翅片参数对散热片性能的影响针对错位翅片型散热片，利用控制基于锂电池模组的风冷方式研究论文原稿如图所示，电芯最高温，最低温，温差。单体电芯顶部与底部温差基本在左右，该温差取决于电芯的发热量及导热系数。散热片前后压差，阻力较小。基于锂电池模组的风冷方式研究论文原稿......”。

7、“.....许思传，常国峰混合动力汽车动力电池热管理系统流场特性研究汽车工程，张新强，洪思慧，汪双凤增设通风孔的风冷式锂离子电池热管理系统数值研究，因翅片为并联排列，故翅片数量也影响散热片的导热热阻，从而影响散热片的换热性能。结语锂电池模组底部加装散热片能够有效的将电芯的热量传递至冷却气流，且锂电池模组内电芯间的温差较小交错翅片型散热片的换热性能优于平直翅片型散热片，同时其阻力也较大增大力性能的影响。图所示为不同翅片数量的散热片部分区域的速度云图，翅片数量对散热片性能的影响主要有方面翅片数量决定了翅片间距的大小，从而决定了散热片内的气流速度，气流速度决定了翅片间流道内的边界层的大小，从而影响散热片的换热和阻力性能同时翅片数量程度，进而影响了散热片的换热和阻力性能。翅片数量决定了冷却气流与散热片的接触面积，从而影响对流换热热阻，影响散热片的换热性能。对比分析了串行通风与并行通风对电池冷却的影响，研究表明并行通风能够使冷却气流均匀的流经电池流道。，陳磊涛......”。

8、“.....张新强，洪思慧，汪双凤增设通风孔的风冷式锂离子电池热管理系统数值研究新能源进展，。图所示为不同翅片数量的散热片部分区域的速度云图，翅片数量对散热片性能，基于锂电池模组的风冷方式研究论文原稿决定了上游气流冲击下游翅片的数量和冲击速度，因此翅片数量决定了翅片间断处的气流扰动程度，进而影响了散热片的换热和阻力性能。翅片数量决定了冷却气流与散热片的接触面积，从而影响对流换热热阻，影响散热片的换热性能。，电业面对巨大的市车主的观念问题些消费者偏听偏信，相信所谓熟人的指导，比如你这车可能出现过事故，有的位置好像重新喷过漆，车辆有异响等，遇到此类问题车主开始不信任经销商，尤其在包期限内出现问题，忙于过度维权，不愿意听取厂商的建议，也不配合维修。例如车主认为如果变速箱出现问题就必须整个更换总成，甚至更换新车，而厂商或维修厂认为维修或更换零部件就可以满足使用要求，因此产生纠纷还有车主认为车辆存在问题，要求厂商高额赔偿，并给予定的承诺如何计算实际的维修次数......”。

9、“.....汽车本身质量问题与维修保养的关系不确定车辆出现问题的原因可能是车辆的质量问题或产品缺陷，也可能是在维修保养过程中存在问题，或其他原因。这方面的责任关系很难划分清晰。比如车辆的保养维修，有些汽车生产厂家就要求必须在厂商授权的维修厂进行，如果未按要求，车辆旦发生问题即使是在包时限内，汽车企业也可能拒绝履行包责任。虽然相关法律法规禁止强制保养，汽车包专家表示强制保养不符合国家的相关规定，且与正确保养使能够理解，如果未授权维修者对于车辆的针对性检查和细节性保养掌握不够就肯定会对汽车的使用寿命造成影响，造成车辆损坏。汽车包中谁销售谁负责的规定，往往又成为维修厂和销售商相互推脱的说辞，对非自己企业销售的车辆，修理厂会以谁销售谁负责为由，拒绝承担包责任，甚至拒绝承担可能由于维修原因造成的责任，这也使得车主的维权之路变得困难。有效单证的索要车辆维修后，车主定要保管好竣工出厂合格证维修合同维修项目维修人员及维修结算清单等重要单证，旦出现维修质量纠纷......”。