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浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控(论文原稿) 浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控(论文原稿)

格式:word 上传:2022-08-17 07:17:00

《浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控(论文原稿)》修改意见稿

1、“.....验证和确认每道喷枪角度。在手工上胶段裙边胶段或擦净段设置互检点,明确互检方法。气质量进行监测。生产辅料颗粒的防控措施生产过程中使用的擦净布手套海绵擦布长丝干布羊毛抛光盘机器人衣服各类过滤袋保洁用的抹布等会产生纤维的材料采购前都要先通过车间的纤维测试。过程中还要安排每月进行次抽测。空调烘炉过滤袋每批次要进行抽检。材料有变化时要重新进行纤维测浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控论文原稿吹擦吹工序,擦净室下部要设置水盘,两侧可刷涂涂凡士林或粘性膜进行吸尘。区域设置为微正压道风淋门对进出人员进行洁净处理和规定的着装。进入的空气需要经过初效和中效过滤。对于级洁净区颗粒防控要求按保洁要求每班次进行次保洁......”

2、“.....烘行定点转动和吹净。裙边胶飞溅颗粒的防控措施确保裙边胶喷涂室的风压速度在。喷涂前对有可能导致飞溅的工艺孔进行封堵。验证和确认每道喷枪角度。在手工上胶段裙边胶段或擦净段设置互检点,明确互检方法。中面涂油漆漆渣颗粒的防控措施设置调漆间为微正压状态。指定人員排专人对每批清洗后的机器人衣服进行质量检查。机器人衣服存放区要设置在洁净区内。对喷房格栅进行定期清洁,确保其通风顺畅。减少换色频次。工艺夹具漆渣颗粒的防控措施在新产品制造验证时......”

3、“.....严格按照各槽液的工艺参数标准范围进行管控般都不会有太大的问题。重点及时更换各过滤袋,做好磷化除渣机的工作,确保其有效运行是关键。摆杆链要设置接油接渣盘,并每月清理和检查确保其完好性。区,不同区域确定出对颗粒的大小和数量的可接受程度。以下为公司的乘用车颗粒质控标准供大家参考,见表汽车涂装颗粒的来源分析,见图针对各类颗粒来源的防控措施白车身带入颗粒的防控措施白车身洁净度的控制方法有按标准要求维护好焊接电极头的质量,确保焊点平滑清晰,焊接时无电验证,并获得涂装车间的确认。电泳次流痕的防控需要在新产品设计和制造验证阶段把电泳次流痕数量列为车身新产品质量阀控制指标之......”

4、“.....使其无法残留液体或结构上使残液避开车身外表面。电泳后要选用驼峰结构的倒水方式,倒水过程中要减少钣金打磨点和量,打磨后要及时擦净。严格按标准控制板材的含油量。按要求控制车身黑胶的粘度和不得有黑胶溢出。安排人员在上涂装之前对车身进行吸尘和擦拭。针对涂装反馈的白车身洁净度前位问题开展持续改进。浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控论文原稿。溢出黑胶的防控的定义与控制标准颗粒进行了定义在涂膜表面上的凸起物叫做颗粒,用目视或触摸的方法可以辨别。汽车漆膜颗粒控制标准不同的工厂不同的产品对漆膜颗粒的控制标准会有些细小的差别,不过都是根据整车装配完成后用户对颗粒的可见程度以及可见的方便程度划分为区区区区......”

5、“.....车身生产过程中要减少钣金打磨点和量,打磨后要及时擦净。严格按标准控制板材的含油量。按要求控制车身黑胶的粘度和不得有黑胶溢出。安排人员在上涂装之前对车身进行吸尘和擦拭。针对涂装反馈的白车身洁净度前位问题开展持续改进。浅谈汽车涂装的颗粒来源与防控论文原稿。身外表面。颗粒的定义与控制标准颗粒进行了定义在涂膜表面上的凸起物叫做颗粒,用目视或触摸的方法可以辨别。汽车漆膜颗粒控制标准不同的工厂不同的产品对漆膜颗粒的控制标准会有些细小的差别,不过都是根据整车装配完成后用户对颗粒的可见程度以及可见的方便程度划分为区区区在擦净段要指定工位对工艺夹具需转动的部位用压缩空气进行定点转动和吹净......”

6、“.....严格按照各槽液的工艺参数标准范围进行管控般都不会有太大的问题。重点及时更换各过滤袋,做好磷化除渣机的工作,确保其时间在秒以上。在电泳后要设置吹水工位,通过自动或人工的方式对各门包边缘进行定点纯水或压缩空气吹净。确保电泳后到烘炉入口前要有充足的沥水时间,建议在分钟以上,有条件的还可以在烘炉前增设预烘干。设计合适的工艺夹具,确保车身边框和内部能被有效冲洗,以及残液不会滴落到车在新产品设计和制造验证阶段要把黑胶溢出量和胶条气泡数列为车身的新产品质量阀控制指标之......”

7、“.....要每条黑胶拉涂位置和大小要有工装来确保其致性。车身黑胶工艺发生变更前必须进行工定出对颗粒的大小和数量的可接受程度。以下为公司的乘用车颗粒质控标准供大家参考,见表汽车涂装颗粒的来源分析,见图针对各类颗粒来源的防控措施白车身带入颗粒的防控措施白车身洁净度的控制方法有按标准要求维护好焊接电极头的质量,确保焊点平滑清晰,焊接时无电火花。车身生产有效运行是关键。摆杆链要设置接油接渣盘,并每月清理和检查确保其完好性。前处理电泳浸橇的及时清理。电泳打磨灰颗粒的防控措施电泳打磨灰颗粒的防控的分类第个方面是从源头控制,减少打磨点数和打磨量,特别是设法消除重打磨的问题第个方面才是控制打磨灰对后工序污染的影响......”

8、“.....工艺夹具的设计和制造要平滑,且利于清洗。关键部位的夹具可安排每次洗,非关键区域的夹具可根据厚度设置边界样件在指定工位进行隔离清洗。要指定工位和人员对每批夹具的清洗效果进行验收确认中面涂油漆漆渣颗粒的防控措施设置调漆间为微正压状态。指定人員对每批油漆来料时漆桶表面清洁度进行检查和控制,进料时确保调漆间门关闭。选用合适过滤精度的油漆过滤袋,并根据喷涂用量设置合适的更换频次。设置喷漆室的风压速度在。确保喷枪机器人的雾化效果。机器人和喷枪表面颗审批。结束语汽车涂装颗粒的防控是项复杂的工程......”

9、“.....以及涂装生产各环节的人机料法环等方面进行综合防控,并建立颗粒样本库和数据库不断的分析改进。本文只是重点从生产过程中已经碰到过的问题方面分享了些经验做法和观点,使用过程中还需要大家炉灰渣颗粒的防控措施有条件的在烘炉进出口设置卷闸门,不生产时关门防尘。每周对烘炉内进行次专业的深度清洁。定期或按压差更换烘炉系统的空气过滤器。调整风平衡避免在烘炉入口顶部出现积油现象。每周停产后要检查辐射升温段的壁板是否有破损漏风。每次启动生产前要对烘炉内的空对每批油漆来料时漆桶表面清洁度进行检查和控制,进料时确保调漆间门关闭。选用合适过滤精度的油漆过滤袋,并根据喷涂用量设置合适的更换频次。设置喷漆室的风压速度在......”

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