1、“.....主机场条焊装种乘用车的柔性线，侧围前车体分拼也要供应总车型的分拼，分拼台为快速切换拼台，分拼在分拼台间依靠吊具快速转移。吊浅谈柔性分拼吊具设计论文原稿作按钮盒安装板和扶手，从人机工程方面考虑，扶手距离踏台的高度在之间。设计吊钩，保证吊钩在向可调，并使吊钩位置与重心在同竖直直线上优化设计，结构轻量化，根据需要增减调整尽量考虑工程维修简单方便等方面精益求精。这些都是理论上......”。

2、“.....与设计基本步骤。实际中吊具应根据不同生产条件，对吊具设计进行调整，设计出现场最适合的吊具。参考文献张敏，魏伟修的人员提供方便和提高效率进行设计，这样才真正意义上将人机工程应用于吊具设计之中。吊具数模设计完成后，进行数模运动模拟，做吊具干涉运动分析，提前发现问题，减少后期吊具调试时间。结束语柔吊具相关部件相互不发生干涉，吊具与工装夹具不发生干涉。单个操作工人可以独立省力方便地完成分拼的搬运工作......”。

3、“.....生产时操作工操作吊具应便捷。例如吊具操作量的或复杂的改造就可柔性兼容其它车型分拼。在相应的托点位置设计夹紧机构，般采用连杆或连杆机构，保证在夹紧状态下机构处于死点位置。浅谈柔性分拼吊具设计论文原稿。吊具柔性化要求，吊具应平衡。前期产品分拼吊具方案分析根据前期产品数据，结合和以往同类车型工装，分析起吊的合适高度吊具托点的选取个方向的限位布置，提出些托点的位置......”。

4、“.....避免员工多次放置吊具。在吊具可以达到吊具功能的前提下，应尽可能多为具体生产和维修的人员提供方便和提高效率进行设计，这样才真正意义上将人机工程应用于吊具设计之中。吊科技创新与应用，倪美玉在同汽车厂内实现多品种混线生产汽车与配件，。浅谈柔性分拼吊具设计论文原稿。吊具相关部件相互不发生干涉，吊具与工装夹具不发生干涉。单个操作工人可以独立省力方浅谈柔性分拼吊具设计论文原稿足柔性生产模式下几种车型分拼的通用......”。

5、“.....吊点应避免选取零件面，防止零件损伤。吊具起吊重心应与零件重心重合。吊具在空载负载时应均能保持平衡。吊具设计发图，阶段完成前车体吊具制造。吊具设计吊具的支撑方式，应适应当前所有车型生产。同时也考虑今后新增车型的支撑更加简单和可行，为今后的新车型的上线生产留有余地，即不再需要进行拼在不同工位间的输送不同工位间的焊接基本需求......”。

6、“.....这些都是理论上，柔性分拼吊具的设计基本要求稳定性。分拼吊具设计计划清楚了解项目进度，把握好项目时间节点。开始产品分析，中期开始做前车体吊具方案，前完成前车体吊具方案评审，前后开始前车体吊具设计，两个星期内基本完成前车具柔性化要求，吊具应满足柔性生产模式下几种车型分拼的通用。选取几种柔性分拼共同吊点设计吊钩，吊点应避免选取零件面，防止零件损伤。吊具起吊重心应与零件重心重合......”。

7、“.....人机工程分拼吊具的输送通常都有人工辅助，生产时操作工操作吊具应便捷。例如吊具操作按钮盒高度要符合操作者身高要求。同时为有利于人工吊具抓件，个方向要安装限位，限与设计基本步骤。实际中吊具应根据不同生产条件，对吊具设计进行调整，设计出现场最适合的吊具。参考文献张敏，魏伟浅谈汽车生产中的柔性制造汽车工艺与材料，李飞浅析车身制造生产线输送吊具设计要浅谈柔性分拼吊具设计论文原稿时间......”。

8、“.....进行数模运动模拟，做吊具干涉运动分析，提前发现问题，减少后期吊具调试时间。结束语柔性分拼吊具，作为车身焊接线重要辅助工具，在满足生产安全要求的前提下，满足柔性机械的操作者享有最基本的人身安全，避免机械伤害是机械设计的基本要求。设计操作按钮盒安装板和扶手，从人机工程方面考虑，扶手距离踏台的高度在之间。设计吊钩，保证吊钩在向可调，并使挂载工件，按工序到达不同的工位，完成相应工艺要求下的生产任务......”。

9、“.....实现工件夹取，工件上升，工件前进，工件下降，工件放置操作。柔性分拼吊具在焊枪密布，空间狭小的生产空间完成结构的简单，减轻吊具总量。吊具夹爪，气缸连接等部位采用模块化设计，现场使用过程中出现问题可直接更换模块，减少维修时间。柔性分拼基本工艺分析汽车焊装线柔性生产，主线为大柔性线，夹具为随行谈汽车生产中的柔性制造汽车工艺与材料，李飞浅析车身制造生产线输送吊具设计要点科技创新与应用......”。